Poprzedni temat «» Następny temat
Szybka Kolej Aglomeracyjna
Autor Wiadomość
przemo 
Żupa solna



Osiedle: 500m od rynku
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 6286
Skąd: 49.991 N, 20.060 E
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: 13-11-2011, 15:10   

Cytat:


Nie bardzo wiem skąd te założenia. Główny ruch w Wieliczce (sądząc po korkach) to Krakowska-DK4 i Piłsudskiego-Narutowicza. Więc SENSOWNE było by odciążyć te odcinki przez P&R

Stad ze wiem gdzie mieszka wiekszosc mieszkancow i gdzie powstaja nowe osiedla.
DK4 nie jest obciazona przez mieszkancow wieliczki, Piłsudskiego i Narutowicza owszem.
Założeniem P&R nie jest odciążanie ulic, tylko ułatwienie komunikacji i zmniejszenie ilości aut wjeżdżających do centrum Krakowa.

Chyba inaczej interpretujesz to co ma przyniesc kolej aglomeracyjna i system P&R.
Proponuje też zapoznać sie z urbanizacją gminy wieliczka i największymi siedliskami w gminie.
_________________
 
     
pepe72
Skarbnik


Osiedle: Lekarka
Dołączył: 13 Paź 2011
Posty: 83
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 13-11-2011, 15:33   

nietopesh napisał/a:
Cytat:


Peron "Rynek" przeszedł do historii

INWESTYCJE. Przez najbliższe pół roku pociągi będą kursować tylko do stacji "Wieliczka". To pierwsze utrudnienia dla podróżnych, związane z modernizacją miejskich dworców kolejowych.





Jeszcze pomarudzę. Nie mam zielonego pojęcia po co rozebrano tory (i trakcję) Wieliczka-Wieliczka Rynek początkiem listopada. Sądząc po temperaturach (nocą spadają do -6) więcej prac budowlanych do końca zimy (marca-kwietnia) raczej nie będzie.
Dla mnie brak dojazdu do Rynku (i busów w stronę Śledziejowic) będzie skuteczną barierą dla użytkowania pociągu. I to pewnie nie tylko dla mnie.
 
     
przemo 
Żupa solna



Osiedle: 500m od rynku
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 6286
Skąd: 49.991 N, 20.060 E
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: 13-11-2011, 15:48   

Cytat:
Sądząc po temperaturach (nocą spadają do -6)

I jaki to problem ??
Cytat:
więcej prac budowlanych do końca zimy (marca-kwietnia) raczej nie będzie.

Na szczęscie nie buduja polacy tylko Czesi :)
Cytat:
Dla mnie brak dojazdu do Rynku (i busów w stronę Śledziejowic) będzie skuteczną barierą dla użytkowania pociągu.

Dla mnie równiez , ale remont nie będzie trwał wiecznie :)
_________________
 
     
pepe72
Skarbnik


Osiedle: Lekarka
Dołączył: 13 Paź 2011
Posty: 83
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 13-11-2011, 22:45   

przemo napisał/a:
Cytat:


Nie bardzo wiem skąd te założenia. Główny ruch w Wieliczce (sądząc po korkach) to Krakowska-DK4 i Piłsudskiego-Narutowicza. Więc SENSOWNE było by odciążyć te odcinki przez P&R

Stad ze wiem gdzie mieszka wiekszosc mieszkancow i gdzie powstaja nowe osiedla.
DK4 nie jest obciazona przez mieszkancow wieliczki, Piłsudskiego i Narutowicza owszem.
Założeniem P&R nie jest odciążanie ulic, tylko ułatwienie komunikacji i zmniejszenie ilości aut wjeżdżających do centrum Krakowa.

Chyba inaczej interpretujesz to co ma przyniesc kolej aglomeracyjna i system P&R.
Proponuje też zapoznać sie z urbanizacją gminy wieliczka i największymi siedliskami w gminie.


Dokładnie. Auta od wschodu nie mają jechać do Krakowa. Dziś te auta są na Krakowskiej-DK4 i Piłsudskiego-Narutowicza. Krzyszkowice nie muszą się pchać do miasta bo mają wjazd bliżej Krakowa wprost na dwupasmówkę. A nawet 2 wjazdy.
Co do siedlisk ludzkości to o ile się orientuję jednym z najludniejszych okręgów wyborczych to osiedle Kościuszki. Zgaduję, że drugim równie licznym jest okolica W. Pola.
 
     
pepe72
Skarbnik


Osiedle: Lekarka
Dołączył: 13 Paź 2011
Posty: 83
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 13-11-2011, 22:47   

przemo napisał/a:
Cytat:
Sądząc po temperaturach (nocą spadają do -6)

I jaki to problem ??
Cytat:
więcej prac budowlanych do końca zimy (marca-kwietnia) raczej nie będzie.

Na szczęscie nie buduja Polacy tylko Czesi :)
Cytat:
Dla mnie brak dojazdu do Rynku (i busów w stronę Śledziejowic) będzie skuteczną barierą dla użytkowania pociągu.

Dla mnie równiez , ale remont nie będzie trwał wiecznie :)


Na prywatnych budowach budowlańcy nie lubią robić na polu przy ujemnych temperaturach. A jak spadnie śnieg to już w ogóle. Mówisz, że Czesi obchodzą prawa fizyki? :)

7 miesięcy to wieczność. No prawie :(
 
     
przemo 
Żupa solna



Osiedle: 500m od rynku
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 6286
Skąd: 49.991 N, 20.060 E
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: 13-11-2011, 23:04   

Cytat:
Na prywatnych budowach budowlańcy nie lubią robić na polu przy ujemnych temperaturach.

Dzieki bogu to nie Polacy wiec pracuja bo dostaja za to pieniadze, a nie przychodza do roboty napic sie piwa.
Snieg pracom torowym nie powinien zaszkodzic, o ile nie bedzie go 0,5 m.

Czesi obchodza polski model pracy i dzieki temu dostaja w naszym kraju kontrakty bo sa solidniejsi nie swietuja tyle i nie chleja w pracy.

7 miesiecy to nei wiecznosc.
_________________
 
     
sierot 
Kierat konny


Wiek: 40
Dołączył: 21 Lis 2007
Posty: 414
Skąd: Pawlikowice
Wysłany: 13-11-2011, 23:44   

Mówcie co chcecie, ale trochę mi szkoda końcowej stacji. Nie jestem pasjonatem kolei, więc znam sytuacji z innych miast(eczek), ale pociąg kończący bieg w samym centrum miasta to ciekawy widok. Nie mówię o kiblach, prędzej o Acatusach ;)
 
 
     
nietopesh 
Nadszybie



Pomógł: 4 razy
Dołączył: 02 Lut 2008
Posty: 3098
Skąd: Pawlikowice
Wysłany: 13-11-2011, 23:51   

sierot napisał/a:
trochę mi szkoda końcowej stacji.


Nie tobie jednemu :P

Ale będzie dobrze jak za X lat okolica się rozbuduje, a w miejscu obecnego peronu Wieliczka-Rynek zrobią nam park i alejki :diabel2:
_________________
www.pawlikowice.info - Lokalny portal informacyjny
 
     
sprox
Mina


Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Lut 2011
Posty: 1256
Wysłany: 14-11-2011, 01:27   

Ciekawe jak rozwiazany bedzie ruch przybylych pociagiem turystow w kierunku kopalni, czyli szybu Narutowicza.
Do tej pory smialo walili wielickimi plantami, majac raczej przyjemny wglad w wyglad miasteczka - z lewej mury zamku, co zawsze jest plusem historycznym, z prawej raczej zadbana zielen. Potem troche ich trząchało na Danilowicza, gdzie kramy solne są. Ale to byl krótki odcinek.

Po przesunieciu terminala kolejowego w "okolice parkingu", beda chyba 2 drogi dojscia do szybu wpustowego.

Albo przez parking, albo przez ul. Mickiewicza do Dembowskiego i do Danilowicza.

Przez parking, to ja pier..., zwarte szeregi turystow przemykajace posrod pojazdow, jak w Bangkoku, czyli innym Bombaju-Mumbaju. Zaiste, liczy sie pierwsze wrazenie, a ono bedzie piorunujace, bez watpienia :D .

Ci z czola pociagu, wybiora raczej manewr pojscia przez ul Mickiewicza. Ale, ale...
Azaliż jest ci po prawej stronie tej ulicy jakikolwiek chodnik? Nie ma, jest troche dalej. Po lewej stronie jest. Czyli znowu Sajgon - przekraczamy ulice, a potem znowu przekraczamy lub idziemy dookola wzdluz magistratu. Ul. Mickiewicza jest "piekna", wiec pierwsze wrazenie znowu pozostanie w pamieci turysty.
_________________
Unión Europea nos trae por la calle de amargura.
European Union brings us down the street of bitterness.
 
     
nacomito 
Nadszybie



Osiedle: Bulwar Zachodzącego Słońca
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 13 Lis 2007
Posty: 3812
Wysłany: 14-11-2011, 12:03   

sprox napisał/a:
Ciekawe jak rozwiazany bedzie ruch przybylych pociagiem turystow w kierunku kopalni, czyli szybu Narutowicza.

Wprawdzie Narutowicz nie doczekał się jeszcze patronatu nad szybem, ale nie to jest najważniejsze.

Turystów wszelkiej maści witać będą na stcji wielojęzyczne banery zachęcające do spaceru do kopalni po czerwonym dywanie rozpostartym na koślawej kostce brukowej. Trasa będzie wiodła przez wizualizację inhalatorium, kioski z badylami przy skrzyżowaniu bez ronda, rewelacyjne stoiska DH Kinga, zabytkowe muzeum w piwnicach Sukiennic, Skwer Skulimowskiego bez zieleni, schody IPN, nowoczesną Biedronkę, Różową Kamienicę, Pustynny Plac Kościuszki z Fontanną Kozielską, szyb Regis w wiecznym remoncie, różowy kościół św. Klemensa z kaplicą Morsztynów, Plac Inwalidów Górniczych z kolorową fontanną ukrytą pod schodami Różowego Pałacu, ogrody zamkowe, Al. Jana Pawła II z pomnikiem („mój Boże, on mi bardziej przypomina naszego proboszcza”), jeszcze jedne schody i zmęczony turysta nie ma ochoty na zwiedzanie zabytku wpisanego na I Listę Światowego Dziedzictwa Kulturowego i Przyrodniczego UNESCO wśród pierwszych 12 obiektów z całego świata. Tymczasem zwiedzania nie koniec. Pozostał jeszcze kościółek św. Sebastiana, kościół i klasztor oo Reformatów, Porcjunkula, planty, zamek i muzeum, Magistrat, Starostwo, boźnica w ruinie, cmentarz na Kierkowie i na deser szlak tablic upamiętniających miejsca nieczynnych szybów. Teraz turysta może się posilić i odpocząć w hotelu Grand Sal. Ups… chwileczkę, koniecznie trzeba zwiedzić sportowe obiekty Psiej Górki i Solnego Miasta z największą w regionie fontanną, zagospodarowanie lasu i stawów na Grabówkach, zrewitalizowany Park Mickiewicza ...

Wieliczka jest piękna.
 
     
nietopesh 
Nadszybie



Pomógł: 4 razy
Dołączył: 02 Lut 2008
Posty: 3098
Skąd: Pawlikowice
Wysłany: 14-11-2011, 12:09   

nacomito napisał/a:
Skwer Skulimowskiego bez zieleni


Nie przesadzaj, bo zima jest więc zieleni nie ma :diabel2:

Na wiosnę będzie lepiej, a stare przerośnięte i zdziczałe badyle już dawno trzeba było wyciąć.

nacomito napisał/a:
Pustynny Plac Kościuszki


Zawnioskuj o dodanie krasnali ogrodowych i ponowne sprowadzenie lumpów to pustynia zniknie ;)
_________________
www.pawlikowice.info - Lokalny portal informacyjny
 
     
nacomito 
Nadszybie



Osiedle: Bulwar Zachodzącego Słońca
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 13 Lis 2007
Posty: 3812
Wysłany: 14-11-2011, 12:29   

nietopesh napisał/a:
dodanie krasnali ogrodowych i ponowne sprowadzenie lumpów to pustynia zniknie

Z krasnalami pomysł dobry, lecz Wrocław je zagospodarował. Lumpom potrzebny cień, może im plusk wody wystarczy. Fontanna wkrótce ozdobiona będzie tabliczką zakazującą kąpieli i picia (wody z fontanny).
 
     
Daniel Urbanows 
Skrzat



Wiek: 48
Dołączył: 07 Lis 2011
Posty: 39
Skąd: Kraków
Wysłany: 14-11-2011, 13:31   

pepe72 napisał/a:

Akurat z Zabłociem to średni pomysł.


Mój Drogi (Moja Droga?) Pepe. Ależ moja idea Sprintera z KG do Wieliczki Kopalni przewiduje brak postojów w Płaszowie, Prokocimiu i Bieżanowie. Nigdzie nie proponowałem braku postoju na Zabłociu. Przeciwnie. Sam niejednokrotnie jadąc z KG do Wieliczki widzę dość liczne grupy podróżnych wsiadających na Zabłociu i opuszczających skład na końcowych przystankach/stacjach.

pepe72 napisał/a:
Niedawno wybudowano "cuś" tuż koło torów. Zapewne wcześniej czy później będzie tam biurowiec,


To cuś to apartamentowiec Garden Residence, czyli kompleks mieszkaniowy.

pepe72 napisał/a:

bo kto by chciał mieć mieszkanie z widokiem na makabrycznie obłożoną trasę Kraków Główny-Płaszów.


Ja! :D

1. Cała zgraja trainspotterów, mikoli i innej maści maniaków transportu szynowego chętnie tam zamieszka.
2. Instalacja wzdłuż nasypu ekranów dźwiękochłonnych nie nastręcza dziś wiele kłopotów.
3. Współczesne systemy okienne świetnie izolują akustycznie
4. Cena Czyni Cuda. Mieszkania od strony torów tańsze, od strony patio, dziedzińca czy innego podwórka - droższe.
 
     
pepe72
Skarbnik


Osiedle: Lekarka
Dołączył: 13 Paź 2011
Posty: 83
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 14-11-2011, 18:00   

Daniel Urbanows napisał/a:
pepe72 napisał/a:

Akurat z Zabłociem to średni pomysł.


Mój Drogi (Moja Droga?) Pepe. Ależ moja idea Sprintera z KG do Wieliczki Kopalni przewiduje brak postojów w Płaszowie, Prokocimiu i Bieżanowie. Nigdzie nie proponowałem braku postoju na Zabłociu. Przeciwnie. Sam niejednokrotnie jadąc z KG do Wieliczki widzę dość liczne grupy podróżnych wsiadających na Zabłociu i opuszczających skład na końcowych przystankach/stacjach.


Chłopie otrzeźwiej. Brak postoju w Płaszowie??????? Przecież tam zawsze jest więcej ludzi niż w Zabłociu!

Daniel Urbanows napisał/a:


pepe72 napisał/a:

bo kto by chciał mieć mieszkanie z widokiem na makabrycznie obłożoną trasę Kraków Główny-Płaszów.


Ja! :D

1. Cała zgraja trainspotterów, mikoli i innej maści maniaków transportu szynowego chętnie tam zamieszka.
2. Instalacja wzdłuż nasypu ekranów dźwiękochłonnych nie nastręcza dziś wiele kłopotów.
3. Współczesne systemy okienne świetnie izolują akustycznie
4. Cena Czyni Cuda. Mieszkania od strony torów tańsze, od strony patio, dziedzińca czy innego podwórka - droższe.


Ale kupiłeś tam czy tylko tak pi...szesz? Miałem biuro w Angel City na Szlaku. Tam jest problem głównie z ruchem ulicznym.

Co do powyższych punktów:
1. rotfl, ludzie może i mają hopla na punkcie kolei ale nie na tyle by mieszkać koło torów.
2. albo ekrany albo pkt 1. Poza tym apartamenty już są a o ekranach NA NASYPIE nie ma ani słowa.
3. Dźwięk przenosi się nie tylko przez powietrze.
4. Nie wiem jakie tam mają ceny. Podaj ile już sprzedali.
Obstawiam, jednak biura.
 
     
Daniel Urbanows 
Skrzat



Wiek: 48
Dołączył: 07 Lis 2011
Posty: 39
Skąd: Kraków
Wysłany: 14-11-2011, 22:30   

pepe72 napisał/a:

Chłopie otrzeźwiej. Brak postoju w Płaszowie??????? Przecież tam zawsze jest więcej ludzi niż w Zabłociu!


Cieszę się, że troszczysz się o moje samopoczucie. Zapewniam, że od kilku dni nie miałem alkoholu w ustach. ;) Ale może koniec wycieczek osobistych, OK? Do rzeczy.

Czy zdanie "tam zawsze jest więcej ludzi niż w Zabłociu" oznacza podsumowanie sukcesywnego badania potoków podróżnych we wszystkich relacjach?
Z powodu mojego hobby spędzam na krakowskich stacjach (w Płaszowie ze względu na bliskość od mojego miejsca zamieszkania najwięcej) sporo czasu. Przy okazji podróżuję koleją nawet na krótkich odcinkach.
Odwożąc córkę do szkoły językowej wsiadam w Płaszowie do pociągów w stronę Wieliczki. Dość dużo ludzi z nich wysiada (głównie kolejarze, którzy mogą z KG do Płaszowa dojechać każdym "Tarnowem", "Oświęcimiem, czy "Zakopanem". Składy do Wieliczki nie są im niezbędnę. Wsiadam zazwyczaj sam z dzieckiem, lub w towarzystwie osób policzalnych na palcach jednej ręki. BTW proponowałem "przyspieszenie tylko niektórych, szczytowych pociągów.

pepe72 napisał/a:

Ale kupiłeś tam czy tylko tak pi...szesz? Miałem biuro w Angel City na Szlaku. Tam jest problem głównie z ruchem ulicznym.


Drogi Pepe. Kupiłem w obrębie osiedla z lat 70tych. Sporo przed tym, jakl zaczęto rewitalizować Zabłocie. Nawet nie wiesz, jak mnie cieszą obserwowane przez okno, sunąca po torach stada Bombardierów i Konstali. :D

pepe72 napisał/a:

Co do powyższych punktów:
1. rotfl, ludzie może i mają hopla na punkcie kolei ale nie na tyle by mieszkać koło torów.


Mają na tyle hopla i takich w Krakowie mieszka sporo. Osobiście znam kilkudziesięciu. Inna sprawa, czy wszystkich stać na mieszkanie w nowym budownictwie.

Hehe, jak ty mało wiesz o życiu. Ludzie kupują stare wieże ciśnień, dworczyki, czy inne zabudowania stacyjne, adaptując je na mieszkania tylko po to, żeby mieszkać przy torach.

http://tiny.pl/h18c4


Itd.

pepe72 napisał/a:

2. albo ekrany albo pkt 1.


Pokaż mi miejsce w moim poście, z którego wynika koniunkcja? Wszystkie punkty mogą być alternatywne wobec siebie.

pepe72 napisał/a:

Poza tym apartamenty już są a o ekranach NA NASYPIE nie ma ani słowa.


O ile wiem, to za ewentualną ich budowę odpowiadać będzie inwestor przebudowujący samą linię kolejową (w tym przystanki takie jak Zabłocie) do potrzeb kolei aglomeracyjnej.

pepe72 napisał/a:

3. Dźwięk przenosi się nie tylko przez powietrze.


Ale jest głównym ośrodkiem rozprowadzającym hałas jadących pociągów. Wstrząsy podłoża są tłumione na stosunkowo krótkim dystansie, natomiast powietrze świetnie "niesie" na spore odległości.
Wzdłuż modernizowanych lini kolejowych wystarczają same ekrany. Patrz choćby modernizację odcinka Opole - Wrocław, grubo sponsorowana przez UE.

pepe72 napisał/a:

4. Nie wiem jakie tam mają ceny. Podaj ile już sprzedali.
Obstawiam, jednak biura.


A ty nadal swoje. Zamiast ruszyć 4 litery i zapytać wójka Googla, to zaklinasz rzeczywistość "obstawiając" to i tamto.

Ale znaj moje dobre serce. Poniżej sznurek i cytat, miłej laktury

http://www.gardenresidence.pl/

Cytat:

O inwestycji
Apartamenty Garden Residence są jednym z najbardziej interesujących i niepowtarzalnych projektów architektonicznych realizowanych na krakowskim Zabłociu – pofabrycznej dzielnicy objętej programem rewitalizacji Miasta Krakowa, która – jak twierdzą eksperci- za klika lat będzie najnowocześniejszym i najmodniejszym zakątkiem zabytkowego Krakowa.
Obszar ten od dłuższego czasu budził zainteresowanie inwestorów i projektantów, którzy w tak dogodnej lokalizacji – nad brzegiem Wisły, naprzeciw malowniczego Kazimierza - dostrzegali olbrzymi potencjał. Zapomniany teren reaktywowała jednak dopiero Rada Miasta Krakowa, uchwalając w 2006 r. Program Rewitalizacji i Aktywizacji Poprzemysłowego Obszaru Zabłocie. Odtąd, Zabłocie zaczęło przeistaczać się w nowoczesną, pełną energii dzielnicę, ana postindustrialnym terenie pojawili się pierwsi architekci i urbaniści. W 2010 r., zostało ukończone wznoszenie Garden Residence, na Zabłociu powstało również Muzeum Pamięci poświęcone historii krakowskich Żydów, a zaledwie rok później przy znanej fabryce Schindlera rozpoczęło działalność Muzeum Sztuki Współczesnej i Ośrodek Dokumentacji Sztuki Tadeusza Kantora „Cricoteka”. Zabłocie już od ponad 9 lat jest siedzibą największej krakowskiej uczelni prywatnej – Krakowskiej Akademii im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego.
Rewitalizacja obejmuje również teren nadrzecznych terenów rekreacyjnych położonych w sąsiedztwie Garden Residence. Powstają tu deptaki i ścieżki rowerowe połączone z krakowską siecią ścieżek dla rowerów. W 2010 roku wzniesiona została kładka piesza nad Wisłą która połączyła Zabłocie z krakowskim Kazimierzem.


P.S. Postaraj się zrozumieć, że istnieją ludzie myślący odmiennie niż ty. Wysil się też na odrobinę szacunku, choćby z powodu logowania na tym samym forum. Nie zasługuję na opryskliwe "Chłopie otrzeźwiej" albo "czy tylko tak pi...szesz" od anonimowego nieznajomego, mające zastąpić rzeczowe argumenty w dyskusji na poziomie.
Odpisz, gdy będziesz miał do przekazania coś ważnego i popartego nie tylko twoim "obstawianiem".
Mimo wszystko, serdeczności. :)
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł
Strona wygenerowana w 0,17 sekundy. Zapytań do SQL: 16