Poprzedni temat «» Następny temat
Komunikacja aglomeracyjna
Autor Wiadomość
Madafaker 
Mina



Dołączył: 05 Cze 2007
Posty: 1716
Skąd: Małopolska Rulez !!
Wysłany: 02-07-2014, 08:38   

Jak informuje dzisiejsza "Gazeta Krakowska" plany są ambitne, wieloletnie...ale czy "dożyjemy" ich realizacji...

Czytaj:
www.gazetakrakowska.pl
_________________
Od 0 do 18 cm w 5.5 sekundy :-)
 
 
     
pepe72
Skarbnik


Osiedle: Lekarka
Dołączył: 13 Paź 2011
Posty: 83
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 06-07-2014, 21:46   

Madafaker napisał/a:
Jak informuje dzisiejsza "Gazeta Krakowska" plany są ambitne, wieloletnie...ale czy "dożyjemy" ich realizacji...

Czytaj:
www.gazetakrakowska.pl


Cytat:

[...]
Ale duży nacisk kładzie się też na ścieżki rowerowe, które połączą gminy.



Noż ścieżki rowerowe to akurat "inwestycja infrastrukturalna", potrzebna chyba tylko do przewalenia kasy. Trzeba zrobić transport zintegrowany najlepiej wzorując się na:
http://www.zvv.ch/en/. Jeden bilet na strefę i jeździsz czym chcesz, koleją, statkiem autobusem czy tramwajem.
 
     
snejk04 
Bałwan solny
<<---->>



Osiedle: W.Pola/Kraków, os.Widok
Dołączył: 15 Kwi 2007
Posty: 241
Wysłany: 11-07-2014, 08:28   

Akurat największe przewalanie kasy to absurdalny plan budowy metra, które w Krakowie jest zupełnie zbędne, a pochłonie gigantyczne nakłady finansowe.
W obszarze miasta rozbudowa sieci tramwajowej z ewentualnymi podziemnymi fragmentami w centrum, a w kontekście aglomeracji budowa nowych stacji i przystanków kolejowych (+ P&R) i stworzenie SKM ze wspólną taryfą z pozostałymi środkami KM to tak oczywiste oczywistości, że aż głupio pisać o nich po raz n-ty.
_________________
Błogosławiony ten, co nie mając nic do powiedzenia, nie obleka tego faktu w słowa
 
     
pablo 
Mina



Osiedle: Lekarka
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 02 Sie 2007
Posty: 2646
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 11-07-2014, 13:14   

ale projekt metra łechce próżność Krakowian, więc jest szana przewalić sporo kasy na niepotrzebne analizy i projekty
 
     
kiotari 
Mina



Osiedle: Waldorf&Statler
Pomógł: 2 razy
Wiek: 110
Dołączył: 26 Mar 2008
Posty: 1911
Skąd: Muppet Show
Wysłany: 11-07-2014, 14:44   

snejk04 napisał/a:
absurdalny plan budowy metra, które w Krakowie jest zupełnie zbędne

snejk04 napisał/a:
rozbudowa sieci tramwajowej z ewentualnymi podziemnymi fragmentami w centrum

A czym się rózni jedno od drugiego -bo nie kumam? Metro w cale nie musi iść pod ziemią - i też będzie metrem. A w obrebie II obwodnicy NIE DA SIĘ zrobic nic sensownego bez budowy metra - czy jak zwał "podziemnych fragmentów sieci tramwajowej".
_________________
Why do we always come here
I guess we'll never know
It's like a kind of torture
To have to watch this show
 
     
ygrek 
Mina



Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 1160
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 11-07-2014, 15:49   

kiotari napisał/a:
A czym się rózni jedno od drugiego -bo nie kumam?
Taborem. Tramwaje nie pojadą trasą metra a wagony metra torami tramwajowymi. W uproszczeniu chodzi o koszty.
 
     
kiotari 
Mina



Osiedle: Waldorf&Statler
Pomógł: 2 razy
Wiek: 110
Dołączył: 26 Mar 2008
Posty: 1911
Skąd: Muppet Show
Wysłany: 11-07-2014, 16:47   

ygrek napisał/a:
W uproszczeniu chodzi o koszty.

Patrząc na koszty wagonów metra tutaj:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Metro_w_Warszawie
i na koszty wagonów tramwajowych tutaj:
http://infotram.pl/text.php?id=62715
Jakichs wielkich różnic nie widzę: ca 1 mln USD za wagon plus minus 20%, ale moze się mylę. Dla mnie jedno i drugie jest wagonem szynowym napędzanym elektrycznie. Byc może chodzi o te "inne koszty" - czyli fakt, że budując metro od razu myślimy o wielkich pieniądzach. Ale można projekt nazwać "szynowy system transportu miejskiego" - i niekoniecznie musi to być tramwaj czy metro - ale jakaś hybryda obu rozwiązań. Myślenie kategoriami "albo tramwaj albo metro" chyba nie jest najlepsze w tym wypadku.
_________________
Why do we always come here
I guess we'll never know
It's like a kind of torture
To have to watch this show
 
     
ygrek 
Mina



Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 1160
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 11-07-2014, 17:05   

Zauważ, że wagony metra są zasilane z ziemi (trzecia szyna) a tramwaje z trakcji nadziemnej. Z tego też powodu trasy metra muszą być oddzielone od ruchu kołowego i zabezpieczone przed pieszymi, zwierzętami etc. Rozbudowa sieci tramwajowej umożliwia również stosunkowo niedrogą rozbudowę sieci komunikacyjnej o trolejbusy. Budowa metra z kolei to budowa wszystkiego od podstaw. Oczywiście można zrobić jakiś mądry operat i policzyć koszty w dłuższej perspektywie niż dwie kadencje, więc jeśli Kraków ma budować metro to jest to inwestycja z perspektywami na kilka lub nawet kilkanaście kadencji i musi być spójnie powiązana z planami rozwoju miasta w ciągu najbliższych kilkudziesięciu lat. Nie podejrzewam włodarzy miasta o taki styl działania. Skończy się na roztrwonieniu publicznej kasy i rozgrzebaniu inwestycji, która w momencie oddania będzie już niewydolna lub przestarzała.
 
     
pablo 
Mina



Osiedle: Lekarka
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 02 Sie 2007
Posty: 2646
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 11-07-2014, 17:12   

Do żadnego rozgrzebania inwestycji nie dojdzie. Skończy się na:
Cytat:
roztrwonieniu publicznej kasy
 
     
Madafaker 
Mina



Dołączył: 05 Cze 2007
Posty: 1716
Skąd: Małopolska Rulez !!
Wysłany: 17-07-2014, 19:21   

Zapowiada się pełna kultura podróży...wypasione pociągi, czas przejazdu 22 minuty, zero problemów typu korki oraz innego cyrku związanego z ruchem drogowym, bilet porównywalny do ceny autobusowego, kursy co 30 minut...

Czytaj więcej:
www.dziennikpolski24.pl
_________________
Od 0 do 18 cm w 5.5 sekundy :-)
 
 
     
snejk04 
Bałwan solny
<<---->>



Osiedle: W.Pola/Kraków, os.Widok
Dołączył: 15 Kwi 2007
Posty: 241
Wysłany: 18-07-2014, 10:38   

Cytat:
Negocjujemy właśnie z miastem, aby np. godzinny bilet kolejowy był honorowany także w miejskich tramwajach – wskazuje Ciepiela.

Znając krakowski "niedasizm" jestem pełen wątpliwości, że to się uda, ale gdyby jednak, to byłby to naprawdę spory krok naprzód (wreszcie!)

edit
Cytat:
Co ważne, cena biletu na pociąg będzie porównywalna z autobusem.

No, na chwilę obecną ceny te są identyczne, więc trochę głupio byłoby zacząć działanie nowej cacy spółki od podwyżki.
PS. Tytuł artykułu absurdalny, SKM ma być przecież uzupełnieniem tramwajów (autobusów) w ramach systemu komunikacji publicznej, a nie ich substytutem.
cytaty z http://www.dziennikpolski...minut,id,t.html
_________________
Błogosławiony ten, co nie mając nic do powiedzenia, nie obleka tego faktu w słowa
 
     
Puszcza97
Sztygar


Osiedle: Niepołomice
Wiek: 27
Dołączył: 20 Lip 2014
Posty: 69
Wysłany: 21-07-2014, 14:19   

Szczerze powiedziawszy wschodnie rubieże konurbacji są bardzo słabo skomunikowane. Przykładowo gmina Zabierzów szykuje całkowitą remaszturyzację linii opartą na systemie wprowadzanym w Skawinie. Zamiast kilku linii z Bronowic do poszczególnych miejscowości chcą dwóch linii z Krakowa (z Bronowic i Dworca) i kilka wewnątrzgminnych. Może sprawdziłoby się to i na wschodnim podwórku. Choćby linia bezpośrednia z Wieliczki do Niepołomic czy skomunikowanie obszarów wiejskich gmin. W tej chwili jest tylko 301 (do tego rzadko i pokrętnie) i prywatni przewoźnicy.

Osobna komunikacja nie wydaje się mieć sensu. Należy raczej się konsolidować. Do tego nie ma co porównywać - cały powiat wielicki (z peryferiami typu wsi zakłajskich) ma niewiele więcej powierzchni niż Kraków!
 
     
master7 
Hysinbold



Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 3 razy
Wiek: 51
Dołączył: 07 Gru 2006
Posty: 3885
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 22-07-2014, 08:38   

http://www.dziennikpolski...zgiem,id,t.html

Dziennik Polski napisał/a:
[...]

304 WRÓCI DO CENTRUM

Z powodu remontu dróg wojewódzkich oraz budowy w mieście kanalizacji, popularna „304” kursuje ul. Narutowicza i Piłsudskiego od jesieni 2013 roku. Mieszkańcy bardzo na to narzekają, bo nowa trasa omija centrum Wieliczki. Ponieważ budowę „wojewódzkich” rond na razie zawieszono, a miasto finalizuje budowę kanalizacji na ul. Powstania Warszawskiego (jest ona obecnie zamknięta dla ruchu), władze Wieliczki obiecują, że autobus wróci na trasę przy Kopalni Soli. – Budowę kanalizacji zakończymy na początku sierpnia. Kilka dni później „304” znów pojedzie „dolną” Wieliczką – twierdzi Artur Kozioł.

Czytaj więcej: http://www.dziennikpolski...zgiem,id,t.html
_________________
www.wieliczka24.info
www.master7.rowerpower.org
Hosting Dedykowany | Wirtualizacja | Profesjonalny Hosting | Serwery Gier
 
  master771
     
przemo 
Żupa solna



Osiedle: 500m od rynku
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 6286
Skąd: 49.991 N, 20.060 E
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: 22-07-2014, 10:12   

Ile takich obietnic już słyszeliśmy :)
Jeszcze musi na to wyrazić zgodę mobilis/MPK i ZIKiT, którego znając życie jasnie Pan nie raczył poinformować :)
_________________
 
     
snejk04 
Bałwan solny
<<---->>



Osiedle: W.Pola/Kraków, os.Widok
Dołączył: 15 Kwi 2007
Posty: 241
Wysłany: 22-07-2014, 16:14   

Mobilis od sierpnia raczej nie będzie miał już nic wspólnego z #304.
_________________
Błogosławiony ten, co nie mając nic do powiedzenia, nie obleka tego faktu w słowa
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł
Strona wygenerowana w 0,11 sekundy. Zapytań do SQL: 17