|
Komunikacja aglomeracyjna |
| Autor |
Wiadomość |
Madafaker 
Mina
Dołączył: 05 Cze 2007
Posty: 1716
Skąd: Małopolska Rulez !!
|
 Wysłany: 02-07-2014, 08:38
|
|
|
Jak informuje dzisiejsza "Gazeta Krakowska" plany są ambitne, wieloletnie...ale czy "dożyjemy" ich realizacji...
Czytaj:
www.gazetakrakowska.pl |
_________________
Od 0 do 18 cm w 5.5 sekundy  |
|
 |
|
 |
pepe72
Skarbnik
Osiedle: Lekarka
Dołączył: 13 Paź 2011
Posty: 83
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 06-07-2014, 21:46
|
|
|
| Madafaker napisał/a: | Jak informuje dzisiejsza "Gazeta Krakowska" plany są ambitne, wieloletnie...ale czy "dożyjemy" ich realizacji...
Czytaj:
www.gazetakrakowska.pl
|
| Cytat: |
[...]
Ale duży nacisk kładzie się też na ścieżki rowerowe, które połączą gminy.
|
Noż ścieżki rowerowe to akurat "inwestycja infrastrukturalna", potrzebna chyba tylko do przewalenia kasy. Trzeba zrobić transport zintegrowany najlepiej wzorując się na:
http://www.zvv.ch/en/. Jeden bilet na strefę i jeździsz czym chcesz, koleją, statkiem autobusem czy tramwajem. |
|
 |
|
|
snejk04
Bałwan solny
<<---->>
Osiedle: W.Pola/Kraków, os.Widok
Dołączył: 15 Kwi 2007
Posty: 241
|
| Wysłany: 11-07-2014, 08:28
|
|
|
Akurat największe przewalanie kasy to absurdalny plan budowy metra, które w Krakowie jest zupełnie zbędne, a pochłonie gigantyczne nakłady finansowe.
W obszarze miasta rozbudowa sieci tramwajowej z ewentualnymi podziemnymi fragmentami w centrum, a w kontekście aglomeracji budowa nowych stacji i przystanków kolejowych (+ P&R) i stworzenie SKM ze wspólną taryfą z pozostałymi środkami KM to tak oczywiste oczywistości, że aż głupio pisać o nich po raz n-ty. |
_________________
Błogosławiony ten, co nie mając nic do powiedzenia, nie obleka tego faktu w słowa |
|
|
|
|
|
pablo
Mina
Osiedle: Lekarka
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 02 Sie 2007
Posty: 2646
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 11-07-2014, 13:14
|
|
|
| ale projekt metra łechce próżność Krakowian, więc jest szana przewalić sporo kasy na niepotrzebne analizy i projekty |
|
|
|
|
|
kiotari
Mina
Osiedle: Waldorf&Statler
Pomógł: 2 razy
Wiek: 110
Dołączył: 26 Mar 2008
Posty: 1911
Skąd: Muppet Show
|
| Wysłany: 11-07-2014, 14:44
|
|
|
| snejk04 napisał/a: | | absurdalny plan budowy metra, które w Krakowie jest zupełnie zbędne |
| snejk04 napisał/a: | | rozbudowa sieci tramwajowej z ewentualnymi podziemnymi fragmentami w centrum |
A czym się rózni jedno od drugiego -bo nie kumam? Metro w cale nie musi iść pod ziemią - i też będzie metrem. A w obrebie II obwodnicy NIE DA SIĘ zrobic nic sensownego bez budowy metra - czy jak zwał "podziemnych fragmentów sieci tramwajowej". |
_________________
Why do we always come here
I guess we'll never know
It's like a kind of torture
To have to watch this show |
|
|
|
|
|
ygrek
Mina
Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 1160
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 11-07-2014, 15:49
|
|
|
| kiotari napisał/a: | | A czym się rózni jedno od drugiego -bo nie kumam? |
Taborem. Tramwaje nie pojadą trasą metra a wagony metra torami tramwajowymi. W uproszczeniu chodzi o koszty. |
|
|
|
|
|
kiotari
Mina
Osiedle: Waldorf&Statler
Pomógł: 2 razy
Wiek: 110
Dołączył: 26 Mar 2008
Posty: 1911
Skąd: Muppet Show
|
| Wysłany: 11-07-2014, 16:47
|
|
|
| ygrek napisał/a: | | W uproszczeniu chodzi o koszty. |
Patrząc na koszty wagonów metra tutaj:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Metro_w_Warszawie
i na koszty wagonów tramwajowych tutaj:
http://infotram.pl/text.php?id=62715
Jakichs wielkich różnic nie widzę: ca 1 mln USD za wagon plus minus 20%, ale moze się mylę. Dla mnie jedno i drugie jest wagonem szynowym napędzanym elektrycznie. Byc może chodzi o te "inne koszty" - czyli fakt, że budując metro od razu myślimy o wielkich pieniądzach. Ale można projekt nazwać "szynowy system transportu miejskiego" - i niekoniecznie musi to być tramwaj czy metro - ale jakaś hybryda obu rozwiązań. Myślenie kategoriami "albo tramwaj albo metro" chyba nie jest najlepsze w tym wypadku. |
_________________
Why do we always come here
I guess we'll never know
It's like a kind of torture
To have to watch this show |
|
|
|
|
|
ygrek
Mina
Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 1160
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 11-07-2014, 17:05
|
|
|
| Zauważ, że wagony metra są zasilane z ziemi (trzecia szyna) a tramwaje z trakcji nadziemnej. Z tego też powodu trasy metra muszą być oddzielone od ruchu kołowego i zabezpieczone przed pieszymi, zwierzętami etc. Rozbudowa sieci tramwajowej umożliwia również stosunkowo niedrogą rozbudowę sieci komunikacyjnej o trolejbusy. Budowa metra z kolei to budowa wszystkiego od podstaw. Oczywiście można zrobić jakiś mądry operat i policzyć koszty w dłuższej perspektywie niż dwie kadencje, więc jeśli Kraków ma budować metro to jest to inwestycja z perspektywami na kilka lub nawet kilkanaście kadencji i musi być spójnie powiązana z planami rozwoju miasta w ciągu najbliższych kilkudziesięciu lat. Nie podejrzewam włodarzy miasta o taki styl działania. Skończy się na roztrwonieniu publicznej kasy i rozgrzebaniu inwestycji, która w momencie oddania będzie już niewydolna lub przestarzała. |
|
|
|
|
|
pablo
Mina
Osiedle: Lekarka
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 02 Sie 2007
Posty: 2646
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 11-07-2014, 17:12
|
|
|
Do żadnego rozgrzebania inwestycji nie dojdzie. Skończy się na:
| Cytat: | | roztrwonieniu publicznej kasy |
|
|
|
|
|
|
Madafaker
Mina
Dołączył: 05 Cze 2007
Posty: 1716
Skąd: Małopolska Rulez !!
|
| Wysłany: 17-07-2014, 19:21
|
|
|
Zapowiada się pełna kultura podróży...wypasione pociągi, czas przejazdu 22 minuty, zero problemów typu korki oraz innego cyrku związanego z ruchem drogowym, bilet porównywalny do ceny autobusowego, kursy co 30 minut...
Czytaj więcej:
www.dziennikpolski24.pl |
_________________
Od 0 do 18 cm w 5.5 sekundy |
|
|
|
|
|
snejk04
Bałwan solny
<<---->>
Osiedle: W.Pola/Kraków, os.Widok
Dołączył: 15 Kwi 2007
Posty: 241
|
| Wysłany: 18-07-2014, 10:38
|
|
|
| Cytat: | | Negocjujemy właśnie z miastem, aby np. godzinny bilet kolejowy był honorowany także w miejskich tramwajach – wskazuje Ciepiela. |
Znając krakowski "niedasizm" jestem pełen wątpliwości, że to się uda, ale gdyby jednak, to byłby to naprawdę spory krok naprzód (wreszcie!)
edit
| Cytat: | | Co ważne, cena biletu na pociąg będzie porównywalna z autobusem. |
No, na chwilę obecną ceny te są identyczne, więc trochę głupio byłoby zacząć działanie nowej cacy spółki od podwyżki.
PS. Tytuł artykułu absurdalny, SKM ma być przecież uzupełnieniem tramwajów (autobusów) w ramach systemu komunikacji publicznej, a nie ich substytutem.
cytaty z http://www.dziennikpolski...minut,id,t.html |
_________________
Błogosławiony ten, co nie mając nic do powiedzenia, nie obleka tego faktu w słowa |
|
|
|
|
|
Puszcza97
Sztygar
Osiedle: Niepołomice
Wiek: 27
Dołączył: 20 Lip 2014
Posty: 69
|
| Wysłany: 21-07-2014, 14:19
|
|
|
Szczerze powiedziawszy wschodnie rubieże konurbacji są bardzo słabo skomunikowane. Przykładowo gmina Zabierzów szykuje całkowitą remaszturyzację linii opartą na systemie wprowadzanym w Skawinie. Zamiast kilku linii z Bronowic do poszczególnych miejscowości chcą dwóch linii z Krakowa (z Bronowic i Dworca) i kilka wewnątrzgminnych. Może sprawdziłoby się to i na wschodnim podwórku. Choćby linia bezpośrednia z Wieliczki do Niepołomic czy skomunikowanie obszarów wiejskich gmin. W tej chwili jest tylko 301 (do tego rzadko i pokrętnie) i prywatni przewoźnicy.
Osobna komunikacja nie wydaje się mieć sensu. Należy raczej się konsolidować. Do tego nie ma co porównywać - cały powiat wielicki (z peryferiami typu wsi zakłajskich) ma niewiele więcej powierzchni niż Kraków! |
|
|
|
|
|
master7
Hysinbold
Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 3 razy
Wiek: 51
Dołączył: 07 Gru 2006
Posty: 3885
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 22-07-2014, 08:38
|
|
|
http://www.dziennikpolski...zgiem,id,t.html
| Dziennik Polski napisał/a: | [...]
304 WRÓCI DO CENTRUM
Z powodu remontu dróg wojewódzkich oraz budowy w mieście kanalizacji, popularna „304” kursuje ul. Narutowicza i Piłsudskiego od jesieni 2013 roku. Mieszkańcy bardzo na to narzekają, bo nowa trasa omija centrum Wieliczki. Ponieważ budowę „wojewódzkich” rond na razie zawieszono, a miasto finalizuje budowę kanalizacji na ul. Powstania Warszawskiego (jest ona obecnie zamknięta dla ruchu), władze Wieliczki obiecują, że autobus wróci na trasę przy Kopalni Soli. – Budowę kanalizacji zakończymy na początku sierpnia. Kilka dni później „304” znów pojedzie „dolną” Wieliczką – twierdzi Artur Kozioł.
Czytaj więcej: http://www.dziennikpolski...zgiem,id,t.html |
|
_________________
www.wieliczka24.info
www.master7.rowerpower.org
Hosting Dedykowany | Wirtualizacja | Profesjonalny Hosting | Serwery Gier |
|
|
|
|
|
przemo
Żupa solna
Osiedle: 500m od rynku
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 6286
Skąd: 49.991 N, 20.060 E
|
| Wysłany: 22-07-2014, 10:12
|
|
|
Ile takich obietnic już słyszeliśmy
Jeszcze musi na to wyrazić zgodę mobilis/MPK i ZIKiT, którego znając życie jasnie Pan nie raczył poinformować |
_________________
 |
|
|
|
|
|
snejk04
Bałwan solny
<<---->>
Osiedle: W.Pola/Kraków, os.Widok
Dołączył: 15 Kwi 2007
Posty: 241
|
| Wysłany: 22-07-2014, 16:14
|
|
|
| Mobilis od sierpnia raczej nie będzie miał już nic wspólnego z #304. |
_________________
Błogosławiony ten, co nie mając nic do powiedzenia, nie obleka tego faktu w słowa |
|
|
|
|
|
|
|
