Poprzedni temat «» Następny temat
50 pociągów do likwidacji w Małopolsce
Autor Wiadomość
przemo 
Żupa solna



Osiedle: 500m od rynku
Pomógł: 17 razy
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 6286
Skąd: 49.991 N, 20.060 E
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: 07-10-2008, 14:53   50 pociągów do likwidacji w Małopolsce

Za potalem wnp.pl Źródło
Cytat:
Likwidacja pociągów na trasach Stróże - Biecz i Sucha Beskidzka - Żywiec, mniej pociągów z Krakowa do Wieliczki i na lotnisko w Balicach, znaczne ograniczenia kursów na liniach Kraków - Zakopane, Kraków - Oświęcim, Tarnów - Krynica i Kalwaria Zebrzydowska - Wadowice. Taki scenariusz jest realny, jeśli Małopolski Urząd Marszałkowski nie zwiększy w przyszłym roku dotacji dla spółki PKP Przewozy Regionalne.
Maciej Kiljański z biura prasowego Urzędu Marszałkowskiego zaznacza, że Zarząd Województwa Małopolskiego wyklucza taki scenariusz. Dodaje jednak, że wysokość przyszłorocznego dofinansowania do pasażerskich przewozów kolejowych będzie ustalana przy tworzeniu budżetu województwa małopolskiego na 2009 r., a więc za kilka tygodni - informuje "Dziennik Polski"

Problem może okazać się trudny do rozwiązania, bo do utrzymania obecnego rozkładu jazdy pociągów (a nawet wprowadzenia kilku dodatkowych kursów) potrzeba dodatkowo 14,7 mln zł. To ponad jedna trzecia tegorocznej dotacji Urzędu Marszałkowskiego dla spółki PKP PR. Konieczność zwiększenia dotacji kolejowa spółka uzasadnia wzrostem kosztów, wynikających ze wzrostu cen paliw, energii, stali, a nawet usług naprawczych.
Do tego dochodzi jeszcze brak 4,65 mln zł na pokrycie deficytu tzw. pociągów międzywojewódzkich. W tym roku pieniądze na ten cel wyłożyło Ministerstwo Infrastruktury, ale od przyszłego roku nie będzie tego robić. Brak pieniędzy oznacza załamanie ruchu na trasie Katowice - Olkusz - Sędziszów i ograniczenia na trasie Zakopane - Sucha Beskidzka.

Oprócz uzasadnienia do zwiększenia finansowania przewozów pasażerskich przy utrzymaniu obecnego rozkładu jazdy pociągów, PKP przygotowały też trzy dodatkowe warianty nowego rozkładu.

W tzw. wariancie oszczędnościowym założono ograniczenie kursowania 28 pociągów i zmniejszenie liczby wagonów w 20 kolejnych. Według PKP takie zmiany nie wpłyną na ograniczenie oferty dla pasażerów, ale też i oszczędności są niewielkie, bo deficyt byłby mniejszy o około 1,5 mln zł.

Wariant pesymistyczny prowadzi do zmniejszenia 14,7 mln zł deficytu o połowę, ale jego realizacja to zawieszenie ruchu na liniach Biecz - Stróże, Sucha Beskidzka - Żywiec i likwidacja 24 innych kursów (w tym aż 10 na trasie Kalwaria Zebrzydowska - Wadowice - Bielsko-Biała).

Najbardziej drastyczne rozwiązanie oprócz całkowitego zawieszenia kursów na 2 trasach przewiduje likwidację blisko 50 pociągów. Z rozkładu zniknęłyby wtedy najbardziej nierentowne kursy, czyli takie, na które sprzedane bilety nie pokrywają nawet jednej piątej kosztów kursowania pociągu.
_________________
 
     
Abrakadabra 
Zawalisko



Osiedle: Szymanowskiego
Wiek: 45
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 891
Skąd: Przemyśl / Wieliczka
Wysłany: 07-10-2008, 16:19   

Co roku ten sam sposób wyciągania pieniędzy. Jak tylko zbliża się termin wprowadzenia nowego rozkładu jazdy pociągów to zaraz okazuje się, że nie wystarczy na tyle i tyle kursów...
_________________
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy, do czego mam prawo, zgodnie z art. 54 Konstytucji RP
 
     
Marcin S
Gość
Wysłany: 08-10-2008, 11:08   

Mam nadzieje że dobrze działający szynobus Do Wieliczki nie ucierpi, i w nowym rozkladzie jazdy będzie nie mniej połączeń. Wobec coraz bardziej rosnacej liczbie samochodów na naszych drogach i korkach szybkie połączenie kolejowe pomiędzy Wieliczką i Krakowem jest ważniejsze niz się wielu osobom wydaje
 
     
nietopesh 
Nadszybie



Pomógł: 4 razy
Dołączył: 02 Lut 2008
Posty: 3098
Skąd: Pawlikowice
Wysłany: 08-10-2008, 11:26   

Ostatnio jakoś czytałem chyba w dzienniku albo w metrze już nie pamiętam dokładnie ubolewanie województwa z powodu tej reformy w której koleje regionalne miały przejść na własność województwa, ubolewanie spowodowane zostało tym, iż kolej jest zadłużona a województwo miało kasę na nowe składy elektryczne jak obecnie kursują do Wieliczki.
Problem w tym, iż pieniądze na zakup nowego sprzętu zostały zamrożone do czasu wyjaśnienia sytuacji z przejęciem PKP PR - gdyż nie wiadomo czy za te pieniądze trzeba będzie pokryć długi czy tez nie. W artykule wymieniona była Wieliczka jako miejsce do którego miały by kursować nowe składy, jednak w związku z zaistniałą sytuacja przetarg wstrzymano.
Swoja drogą uważam, że sprawa z kursami do Wieliczki powinna zostać rozwiązana w ten sposób, jak z Mobilisem, powinno się ustawić przetarg i wybrać najlepszą najtańszą ofertę ze względu na wozo-kilometry - nie wiem jak wygląda kwestia prawna, ale tez słyszałem, iż gdzieś w Polsce nie wiem czy nie w Bydgoszczy, taki przetarg ogłoszono i wbrew pozorom zgłosiło się kilku prywatnych przewoźników, a także niemiecki przewoźnik narodowy
_________________
www.pawlikowice.info - Lokalny portal informacyjny
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł
Strona wygenerowana w 0,07 sekundy. Zapytań do SQL: 16