Wieliczka Rewitalizacja dworców PKP i terenów przy torach kolejowych

master7 · Wysłany: 22-03-2013, 14:09

http://www.wieliczka.eu/p...iz_myslisz.html

nacomito · Wysłany: 22-03-2013, 15:56

nacomito · Wysłany: 23-03-2013, 10:06

Szybkie pociągi na testach

Cytat:

KOMUNIKACJA. System park&ride ma sprawić, że Wieliczka będzie jeszcze bliżej Krakowa. Jednak nie nastąpi to natychmiast.

W Wieliczce przybyło prawie 300 miejsc parkingowych mających funkcjonować w systemie park&ride (parkuj i jedź), a wygląd terenów kolejowych, dotychczas bardzo zaniedbanych, zmienił się prawie nie do poznania.

Miasto zyskało też nowy przystanek PKP "Wieliczka-Bogucice". Jednak na razie stacja "Wieliczka Park" jest centrum przesiadkowym tylko w teorii. Pociągi do Krakowa kursują stąd zbyt rzadko, aby mieszkańcy chcieli korzystać z nich masowo, a zamontowany na dworcu informatyczny system obsługi podróżnych ciągle nie funkcjonuje.
Przedsięwzięcie, w ramach którego zmodernizowano 5,3 km linii kolejowej pomiędzy Bieżanowem i Wieliczką, odrestaurowano dworzec "Kraków Główny", a w Wieliczce wybudowano centrum przesiadkowe kosztowało w sumie 216 mln złotych. Część tej kwoty - 104 mln zł - pochodziło z funduszy unijnych.

Zostaw samochód. Na razie za darmo
- Ta inwestycja ma sens. Wcześniej często obserwowaliśmy, że kierowcy, którzy chcieli przesiąść się w Wieliczce do pociągu zostawili samochody wzdłuż ulicy Dembowskiego. A teraz mają do dyspozycji nowoczesne parkingi - mówi wiceburmistrz Wieliczki Łukasz Sadkiewicz.

"Park&ride system testowany" - głoszą tablice umieszczone przy wjeździe na parking znajdujący się bezpośrednio przy stacji "Wieliczka Park". Na tym placu są miejsca dla 186 samochodów oraz 68 rowerów, a na parkingu po drugiej stronie ul. Dembowskiego, przy stacji paliw Lotos zmieści się 78 aut i 22 rowery. Dopóki nowe obiekty nie zaczną funkcjonować w systemie park&ride można zostawiać tam pojazdy bezpłatnie.

- To swoisty bunus, mający zachęcić mieszkańców Wieliczki i okolic, by zostawiali tu samochody i przesiadali się na pociąg - twierdzi dyrektor Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK Rafał Zahuta.

Na możliwość podróżowania z Wieliczki do Krakowa w taryfie nazwanej "Tam i z powrotem" - a więc z jednym biletem ważnym na pociąg i autobusy MPK oraz będącym dowodem uiszczenia opłaty za pozostawienie samochodu w centrum przesiadkowym - trzeba poczekać co najmniej do lata tego roku. Włączenie Wieliczki do systemu "parkuj i jedź" zaplanowano wstępnie w czerwcu tego roku.

Bedzie więcej kursów. Ale na koniec roku
Aby tak się stało, spółka Przewozy Regionalne PKP oraz Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego muszą zakończyć prace nad przygotowaniem nowych biletów (tzw. karty aglomeracyjnej). Konieczne jest również wyznaczenie bezpiecznego dojścia na perony na stacji "Wieliczka Park".

Obecnie pomiędzy Krakowem, a Wieliczką jest tylko 19 kursów pociągów. W szczycie jeżdżą one co 30-40 minut, a w innych godzinach średnio co 60 minut. PKP planuje zwiększenie liczby kursów pociągów na tej trasie, ale dopiero z końcem tego roku. - Zakładamy, że dołożymy wtedy 4-5 kursów w godzinach szczytu - informuje Barbara Węgrzynek, rzeczniczka prasowa spółki Przewozy Regionalne PKP.

Przedstawiciele PKP przekonują, że aby centrum przesiadkowe zaczęło funkcjonować jak należy, trzeba poczekać na zakończenie innych kolejowych inwestycji. - Projekt krakowsko-wielicki jest pierwszym, który pozwoli zintegrować system komunikacji zbiorowej w aglomeracji krakowskiej. Za chwilę ruszymy z przebudową toru do Balic, a te dwa przystanki: Wieliczka i port lotniczy zostaną na pewno skomunikowane. Innymi słowy - modernizacja linii do Wieliczki jest zapowiedzią następnych inwestycji w regionie - twierdzi Mirosław Bożek, zastępca dyrektora Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK.

Szybsza jazda do Wieliczki. I do Balic
Modernizacja trasy pomiędzy stacjami "Kraków Główny" - "Wieliczka Kopalnia Soli" stanowiła inaugurację budowy pierwszej linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w Małopolsce. Finałem przedsięwzięcia ma być bezpośrednie kolejowe połączenie podkrakowskiego miasta z lotniskiem w Balicach.

- Planujemy, że przebudowa linii do Balic rozpocznie się w trzecim lub czwartym kwartale tego roku, a zakończy na przełomie 2014 i 2015 roku. Wtedy można będzie myśleć faktycznym zwiększeniu częstotliwości kursowania pociągów do Wieliczki - twierdzi Rafał Zahuta.

Wedle założeń pociągi na trasie Wieliczka-Balice mają kursować w godzinach szczytu co 20 minut, a podróż z Wieliczki do Krakowa ma skrócić się do 20 minut (dziś trwa 25 minut)

Cud kolejowy
Odnowa wielickich stacji PKP jest nazywana w mieście inwestycją historyczną. Na to, że projekt ten uda się zrealizować nie liczyli nawet sami urzędnicy przygotowujący plany dla wielickiej części tej inwestycji. - Już to, że gmina ma prowadzić jakieś prace na działkach, które nie należą do niej, ale do PKP wydawało się początkowo kwestią "nie do przejścia". Cały czas wydaje mi się, że to jakiś cud, że kolejowe przedsięwzięcie udało się wykonać. Nie wierzyłam, że to da się zrobić - przyznaje Jolanta Sobol, kierowniczka Wydziału Inwestycji wielickiego UMiG.

Aby mówić o zakończeniu rewitalizacji stacji kolejowych w Wieliczce trzeba jeszcze :
a wybudować Solny Trakt wiodący przez należące do PKP tereny dawnej stacji "Wieliczka Rynek" do miejsca, gdzie znajduje się hotel Turówka. Za wyznaczenie spacerowego szlaku trzeba zapłacić 1,6 mln zł. Trakt, który wybuduje gmina powstanie w tym roku;
a wyremontować gruntownie zabytkowy budynek dworca na stacji "Wieliczka Park". Tym przedsięwzięciem ma zająć się PKP; zgodnie z zapowiedzią, przetarg na wykonanie inwestycji ma być ogłoszony pod koniec tego roku.

3,3
Tyle milionów złotych kosztowała budowa przy stacji "Wieliczka Park" dwóch nowoczesnych parkingów, zaopatrzonych w monitoring i oświetlenie, które mają pełnić funkcje centrum przesiadkowego. Inwestycję wykonała gmina Wieliczka.

20
Tyle minut ma trwać podróż szynobusem z Wieliczki do Krakowa po zakończeniu modernizacji trasy kolejo wej do Balic. Finał budowy pierwszej linii SKA ma oznaczać także zwiększenie liczby pociągów kursujących pomiędzy Krakowem, a Wieliczką.
Jolanta Białek

źródło: http://www.dziennikpolski...l,,0:pag:2#nav0

sprox · Wysłany: 23-03-2013, 10:40

Cytat:

Obecnie pomiędzy Krakowem, a Wieliczką jest tylko 19 kursów pociągów

Jest 18.

Cytat:

z końcem tego roku. - Zakładamy, że dołożymy wtedy 4-5 kursów w godzinach szczytu - informuje Barbara Węgrzynek, rzeczniczka prasowa spółki Przewozy Regionalne PKP.

Phhh, ale dobrodzieje. Czyli bedzie ich 22-23 dziennie.
A ile bylo ich np. 30 lat temu, bez calej tej nadetej SKA? Ano bylo ich... tylko 27. Hehe.
Zapomnial wół jak cieleciem był.

Dla zainteresowanych odjazdy z Wieliczki Rynek 30 lat temu, czyli w 1982:
4.40, 5.13, 5.43, 6.13, 6.45, 7.15, 7.42, 8.05, 8.30 9.05, 10.25, 11.05, 13.05, 14.05, 14.35, 15.05, 15.35, 16.05, 16.45, 17.20, 17.55, 19.17, 20.05, 21.16, 21.55, 23.05, 23.55

Cytat:

Wedle założeń pociągi na trasie Wieliczka-Balice mają kursować w godzinach szczytu co 20 minut, a podróż z Wieliczki do Krakowa ma skrócić się do 20 minut (dziś trwa 25 minut)

Wedle założen, co przeszkadza skrócic czas już teraz?

przemo · Wysłany: 23-03-2013, 10:47

Ten artykuł to bełkot medialny ( nie dziennikarza le osoby z PKP i UM )
Żal to czytać.

Przypomnę tu artykuł sprzed tygodnia, gdzie Pan Sadkiewicz obiecywał postawienie wiat na tymczasowym placu targowym. Skończyło się jak zwykle.

Tak samo z koleją będzie, na obietnicach się skończy. A parking za kilka milionów będzie świecił pustakami.
Czyżby była to kolejna trafiona inwestycja UM ?

nacomito · Wysłany: 23-03-2013, 13:12

paweltxt · Komora Dołączył: 28 Sie 2008 Posty: 182

Po co inwestować w remont linii kolejowej, która jest deficytowa ?? Przecież ten pociąg ma 3/4 pustych przebiegów.

snejk04 · Wysłany: 24-03-2013, 09:50

1' Pewnie z 90 % linii kolejowych obecnie jest deficytowych (biorąc pod uwagę przewozy pasażerskie)
2' Pociąg ma puste przebiegi bo ma żenującą częstotliwość. To już nie te czasy, żeby ludzie dostosowywali plan dnia do rozkładu jazdy.

sprox · Wysłany: 24-03-2013, 10:01

nacomito · Wysłany: 24-03-2013, 20:10

Cytat:

Parking przy stacji PKP Wieliczka PARK jest już otwarty dla mieszkańców.
W chwile obecnej nie jest on płatny ponieważ nie ma na nim jeszcze ochrony/kasjera. Gdy zostanie zatrudniona ta osoba będą obowiązywać następujące zasady :
1. Jak masz bilet miesięczny na pociąg wjeżdżasz i nie płacisz.
2. Jeśli biletu tego nie posiadasz to wjeżdżasz darmowo , lecz przy opuszczeniu parkingu okazujesz bilet PKP z przejazdu w danym dniu.
3. Jeśli nie posiadasz biletu płacisz podwójną stawkę biletu PKP do Krakowa.

Ostateczny zasady mogą ulec zmianie. Wszystkich którzy korzystają z połączenia kolejowego serdecznie zapraszamy do używania tego nowego parkingu.

źródło: https://www.facebook.com/ZycieWieliczki

Kozmicki · Wysłany: 24-03-2013, 20:14

Cytat:

pociągi na trasie Wieliczka-Balice mają kursować w godzinach szczytu co 20 minut

Żeby nie oznaczało to jednocześnie trzykrotnego wzrostu cen do poziomu "lotniskowego".

PKP KRK Gł - Wieliczka - aktualnie 4 zł.
PKP KRK Gł - Lotnisko Balice - aktualnie 12 zł.

Dystans w obu przypadkach porównywalny.

snejk04 · Wysłany: 25-03-2013, 08:16

Patrząc na tempo inwestycji kolejowych to minie duużo czasu zanim pociągną druta do Balic (jakoś nie wierzę w 2015), więc póki co nie ma się o co martwić

.

przemo · Wysłany: 25-03-2013, 09:51

Jak ruszy plan organizacji olimpiady to może wtedy coś się ruszy.
W sumie mamy wspaniały stok narciarski w Podstolicach , może i tu będzie Olimpiada

Bronek · Wysłany: 25-03-2013, 10:06

Tymczasem, przed chwilą byłem w pobliżu parkingu i osobiście uważam, że obłożenie parkingu w miarę OK. Widać, że jeszcze nie wszyscy przyzwyczajeni, ale ogólnie rzecz biorąc, na pierwszy rzut oka - ludzie korzystają.

Kwestia tylko taka, że teraz piłka po stronie PKP, obowiązkowo zoptymalizować czasy i godziny przejazdów. No i kwestia rozwiązania płatności za Park&Ride, osobno nie może być bo to byłaby natychmiastowa śmierć tego projektu.

snejk04 · Wysłany: 25-03-2013, 10:52

Raczej nie PKP, a spółki Przewozy Regionalne