Przesunięty przez: master7
24-05-2011, 12:15 |
Rewitalizacja dworców PKP i terenów przy torach kolejowych |
| Autor |
Wiadomość |
ArturSosin 
Nadszybie
Pomógł: 20 razy
Dołączył: 11 Lut 2009
Posty: 4295
|
 Wysłany: 17-03-2013, 12:28
|
|
|
| nacomito napisał/a: | | coś brakuje |
'Cos' tez pewnie autorowi brakuje. Moze znajomosci jezyka ojczystego? |
|
 |
|
 |
velvet1973
Solanka
Dołączył: 12 Lut 2011
Posty: 43
|
| Wysłany: 17-03-2013, 19:25
|
|
|
| A nie można było w ramach przeprowadzonego wcześniej remontu torowiska PKP, wykonać połączenia MPK do Prokocimia ? Myślę że tramwaj znacznie lepiej spełnił by funkcje niż pociąg. |
|
 |
|
|
sprox
Mina
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Lut 2011
Posty: 1256
|
| Wysłany: 17-03-2013, 22:33
|
|
|
Brukowanie placu zajelo ponad rok. Rekord swiata po wieliczkowskiemu  Zaden baranek z tego urzedu, ktory to zlecal i niby wymagal, nie czuje sie odpowiedzialny, za to ze zes.r.a.ł nasze pieniadze. |
_________________
Unión Europea nos trae por la calle de amargura.
European Union brings us down the street of bitterness. |
|
|
|
|
|
świetlik
Kopacz
Wiek: 52
Dołączył: 27 Sty 2013
Posty: 5
|
| Wysłany: 19-03-2013, 14:55
|
|
|
| PKP ma takie tępo modernizacji, że gdyby na świecie można się było teleportować to podróż z Krakowa do Warszawy dalej trwałaby 5 godzin z powodu remontów... |
_________________
rak chodzi wspak |
|
|
|
|
|
ArturSosin
Nadszybie
Pomógł: 20 razy
Dołączył: 11 Lut 2009
Posty: 4295
|
| Wysłany: 19-03-2013, 22:01
|
|
|
| Nic dodac |
|
|
|
|
|
ygrek
Mina
Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 1160
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 19-03-2013, 22:14
|
|
|
| ArturSosin napisał/a: | | dodac |
dodać  |
|
|
|
|
|
sprox
Mina
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Lut 2011
Posty: 1256
|
| Wysłany: 20-03-2013, 08:18
|
|
|
| Co ma mozliwosc teleportacji do 5h? To jakis blekot |
_________________
Unión Europea nos trae por la calle de amargura.
European Union brings us down the street of bitterness. |
|
|
|
|
|
snejk04
Bałwan solny
<<---->>
Osiedle: W.Pola/Kraków, os.Widok
Dołączył: 15 Kwi 2007
Posty: 241
|
| Wysłany: 20-03-2013, 22:50
|
|
|
| No i parking już chyba działa, ktoś wie coś bliżej?(opłaty itd, ) |
|
|
|
|
|
sprox
Mina
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Lut 2011
Posty: 1256
|
| Wysłany: 20-03-2013, 22:57
|
|
|
| Parking skonczyli brukowac pomimo zalegajacego sniegu? To nowosc dla mnie... |
_________________
Unión Europea nos trae por la calle de amargura.
European Union brings us down the street of bitterness. |
|
|
|
|
|
master7
Hysinbold
Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 3 razy
Wiek: 51
Dołączył: 07 Gru 2006
Posty: 3885
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 22-03-2013, 10:56
|
|
|
http://krakow.gazeta.pl/k...ystem_park.html
| Gazeta.pl napisał/a: | Wieliczka: Szybsze pociągi, parking i system park and ride
PAP, dog, pil
45 mln zł kosztowała modernizacja ponadpięciokilometrowego odcinka linii kolejowej z Krakowa do Wieliczki. Po remoncie pociągi na tej trasie mogą jeździć z prędkością 70 kilometrów na godzinę. Powstał także nowy przystanek. Władze miasta i gminy sfinansowały budowę parkingu, w fazie rozruchu jest system park & ride.
Jak poinformował podczas konferencji prasowej dyrektor Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe SA Rafał Zahuta, inwestycja obejmowała m.in. kompleksową wymianę torów i rozjazdów od stacji Kraków-Bieżanów do końcowego przystanku w centrum Wieliczki. Wybudowano też nowy przystanek Wieliczka-Bogucice.
Nasz bilet - parkujesz za
Równolegle z pracami modernizacyjnymi przy dwóch stacjach - Wieliczka Park i Wieliczka Rynek-Kopalnia - wybudowano parkingi, w sumie dla 236 samochodów. Wraz z budową przejścia dla pieszych z Kopalni Soli do peronu i innymi pracami adaptacyjnymi kosztowały one nieco ponad 5 mln zł. Pieniądze pochodziły z Urzędu Miasta i Gminy Wieliczka. Jego władze chcą zachęcić mieszkańców miasta oraz okolicznych miejscowości do korzystania z kolei. - Stworzyliśmy system park & ride, który jest jeszcze w fazie rozruchu. Zauważamy już, że mieszkańcy powoli przyzwyczajają się do korzystania z niego - powiedział PAP zastępca burmistrza Wieliczki ds. strategii i rozwoju Łukasz Sadkiewicz. Jak dodał, parkingi przy stacjach są bezpłatne dla każdego, kto wykupi bilet kolejowy.
Podobne rozwiązania park and ride funkcjonują już w Zabierzowie, Trzebini i Krzeszowicach. Gmina Zabierzów stara się również o utworzenie podobnego parkingu przy stacji Mydlniki - Wapiennik.
Projekt za 216 mln zł
Modernizacja trasy Kraków Bieżanów - Wieliczka jest jednym z elementów projektu "Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej". Koszt całego projektu to 216 mln zł, z czego prawie 104 mln pochodzi ze środków Unii Europejskiej, z Funduszu Spójności. |
|
_________________
www.wieliczka24.info
www.master7.rowerpower.org
Hosting Dedykowany | Wirtualizacja | Profesjonalny Hosting | Serwery Gier |
|
|
|
|
|
Bronek
Zawalisko
Osiedle: Boża Wola
Pomógł: 4 razy
Wiek: 34
Dołączył: 18 Gru 2007
Posty: 717
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 22-03-2013, 11:12
|
|
|
"Po remoncie pociągi na tej trasie mogą jeździć z prędkością 70 kilometrów na godzinę."
Trasa się chyba nie wydłużyła, a wręcz przeciwnie skróciła się o kilkanaście metrów na dobrą sprawę. Chwalą się, że remont sprawił m.in., że pociągi mogą jeździć z prędkości 70 km/h. Czy czas przejazdu nie powinien się automatycznie cokolwiek skrócić w takim przypadku? Bo z tego co sprawdzałem, to zgodnie z rozkładem PKP, czas przejazdu jest dłuższy. Dawniej było to zazwyczaj 24 minuty, w tym momencie 25-30 minut. |
_________________
www.srodmiescie.wieliczka.eu |
|
|
|
|
|
T
Kierat konny
Dołączył: 19 Mar 2009
Posty: 331
|
| Wysłany: 22-03-2013, 11:26
|
|
|
Jeździć 70km/h może, ale nie wiem czy fiycznie jest w stanie się ropędzić do takiej prędkości a potem zatrzymać na przykład pomiędzy pierwszymi trzema przystankami. Nie wiem czy w którymkolwiek momencie osiąga to magiczne 70 - może za Prokocimiem.
Poza tym jak znam życie to w Bieżanowie musi odstać swoje jak jest ruch od/na Tarnów. Postój w Płaszowie też się nieraz przedłuża. Jest jeden ekstra postój w Bogucicach. Efekt - jedzie się dłużej. |
_________________
Zawsze wyorbrażałem sobie Raj jako bibliotekę; nigdy jako ogród.
Jorge Luis Borges |
|
|
|
|
|
master7
Hysinbold
Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 3 razy
Wiek: 51
Dołączył: 07 Gru 2006
Posty: 3885
Skąd: Wieliczka
|
|
|
|
|
|
Bronek
Zawalisko
Osiedle: Boża Wola
Pomógł: 4 razy
Wiek: 34
Dołączył: 18 Gru 2007
Posty: 717
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 22-03-2013, 11:29
|
|
|
| A tak ostatecznie, to ten parking przy Lotosie i na przeciwko, to już działa czy nie działa jeszcze? |
_________________
www.srodmiescie.wieliczka.eu |
|
|
|
|
|
master7
Hysinbold
Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 3 razy
Wiek: 51
Dołączył: 07 Gru 2006
Posty: 3885
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 22-03-2013, 12:29
|
|
|
http://www.dziennikpolski...a-z-busami.html
| Dziennik Polski napisał/a: | Podmiejski pociąg wciąż przegrywa z busami
KOMUNIKACJA. Pół pierwszej linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej nie cieszy się powodzeniem. Wybudowane dla jej obsługi dwa parkingi są prawie puste.
JOLANTA BIAŁEK, PIOTR TYMCZAK
Przedstawiciele spółek PKP pochwalili się wczoraj zmodernizowaną trasą kolejową z Krakowa do Wieliczki. Przejazd pociągiem nadal jednak nie może konkurować z dojazdem do centrum Krakowa busem.
W ramach dotychczasowych inwestycji za 216 mln zł (w tym 104 mln zł dotacji z UE) zmodernizowany został Dworzec Główny w Krakowie oraz linia kolejową wraz z przystankami na odcinku Bieżanów - Wieliczka. Do tego przy stacji "Wieliczka Park" powstały dwa parkingi park&ride (zostaw samochód i przesiądź się na komunikację zbiorową) na prawie 300 aut.
- Ta inwestycja ma sens. Wcześniej kierowcy, którzy chcieli zostawić samochód i przesiąść się na pociąg zostawiali pojazdy przy ulicy Dembowskiego. Teraz będą mieli gdzie zaparkować - mówi wiceburmistrz Wieliczki Łukasz Sadkiewicz.
Zmodernizowane tory, przystanki na europejskim poziomie i parkingi to jednak dopiero część całego systemu. Aby się on sprawdzał powinno być tak, że po zostawieniu pojazdu na parkingu kupujemy bilet, który upoważnia do jazdy pociągiem i komunikacją zbiorową, a przy tym jego cena jest konkurencyjna dla busów. Pociągi powinny też kursować z dużą częstotliwością.
Busem z Wieliczki do Krakowa można dojechać za 3 - 3,5 zł. Kursują one co kilka minut. Przejazd do centrum Krakowa zajmuje ok. pół godziny. Natomiast pociągiem z Wieliczki do Krakowa Głównego można teraz dojechać w 25 minut. Ceza przejazdu to 4 zł (2-2,5 zł - bilet ulgowy). Obecnie w godzinach szczytu pociągi z Wieliczki do Krakowa kursują co 30-40 minut. Poza szczytem jeżdżą średnio co godzinę, a wieczorem nawet co dwie godziny.
Wczoraj po południu na parkingu tuż przy stacji "Wieliczka Park" naliczyliśmy 13 samochodów, a na drugim po drugiej stronie ulicy nie było ani jednego auta. Na parkingach, które są dostępne od minionej soboty można na razie zostawiać samochód za darmo. Od lipca zostanie tam wprowadzony system biletów, które będą obowiązywać na parkowanie oraz przejazd pociągiem i autobusami komunikacji aglomeracyjnej. Na razie jeszcze nie ustalono jakie będą ceny.
Kolejarze i władze Wieliczki liczą na to, że nowy system stanie się bardziej atrakcyjny po wybudowaniu w pełni pierwszej linii SKA. Na razie jest ona gotowa w połowie na odcinku Kraków Główny - Wieliczka.
Obecnie prowadzony jest przetarg na modernizację drugiego odcinka Dworzec Główny - Balice wraz z przystankami. Dzięki inwestycji szynobusy mają jeździć dwoma torami, a nie jednym jak dotychczas. Część linii poprowadzona zostanie po śladzie obecnego toru, a w części geometria trasy ma być poprawiona. Koszt przedsięwzięcia oszacowano na ponad 300 mln zł. Wpłynęło 6 ofert firm zainteresowanych przedsięwzięciem.
W PKP Polskie Linie Kolejowe liczą, że przetrag zostanie rozstrzygnięty w kwietniu. Na wykonanie prac trzeba półtora roku. Teoretycznie połączenie do Balic mogłoby zostać wykonane do końca 2014 roku i wtedy pierwszą linię SKA można byłoby uruchomić na początku 2015 roku.
Takie są plany, ale wszystko mogą pokrzyżować odwołania, jakie zazwyczaj towarzyszą przetragom. Wcześniej opóźnił się przetrag na wykonanie projektu linii do Balic ponieważ zainteresowane firmy miały wiele pytań, a już po rozstrzygnięciu postępowania trzeba było rozpatrzeć odwołania uczestników.
Po powstaniu linii do Balic pociągi na trasie Wieliczka - Balice będą mogły jeździć w czasie ok. 40 minut, a z Wieliczki do Dworca Głównego w 20 minut, a więc o 5 minut mniej niż obecnie. Wstępnie planuje się, że po uruchomieniu pierwszej linii SKA pociągi z Wieliczki do Balic będą kursować w godzinach szczytu co 20 minut, ale będzie możliwość zwiększenia częstotliwości do 15 minut. |
|
_________________
www.wieliczka24.info
www.master7.rowerpower.org
Hosting Dedykowany | Wirtualizacja | Profesjonalny Hosting | Serwery Gier |
|
|
|
|
|
|
|
