Wieliczka Komunikacja aglomeracyjna

bujanka · Gwarek Dołączył: 22 Sty 2008 Posty: 13

Dzięki za info! Ech, to po co było robić tą przebudowę skrzyżowania? Oczywiście władze miasta nadal mają gdzieś mieszkańców właśnie tej części Wieliczki, która jest od lat odcięta od jakiejkolwiek komunikacji. Nie wspomnę juz o tym jaki kawał drogi jest na piechotę do sądu, czy Solnego Miasta ;-/ .... Czyżby znowu skończyło się na obiecankach-cacankach?

przemo · Wysłany: 03-10-2012, 11:23

Cytat:

Czyżby znowu skończyło się na obiecankach-cacankach?

Może nie, ale koniecznie trzeba wybidować Małopolska Arenę Lekkoatletyczną, dokończyć mega Uniwersytet nauki rzemiosła na Wincentego Pola, dokładac kase do funkcjonowania Solnego Miasta.
Mieszkańcy sa gdzieś na szarym końcu.
Poczytaj ostatnie Życie Wieliczki i Powiatu i dużo się dowiesz jak działają układy w naszym mieście

Kazoo · Gwarek Dołączył: 12 Lip 2012 Posty: 12

Z tego co się dowiedziałem od 15 Listopada będzie sporo zmian w komunikacji na terenie Krakowa i całej aglomeracji.
Z tych które szczególnie nas dotyczą to:
- 244 do pętli: Czerwone Maki (dla tych którym ta nazwa nic nie mówi - nowa pętla tramwajowa na Kampusie UJ).
- 243 i 301 do pętli: Powstańców Wielkopolskich.

Jeżeli chodzi o 304 to faktycznie jest problem ze zmieszczeniem się do autobusu, szczególnie dotyczy to porannych kursów wyjeżdżających z Wieliczki... Trzeba reagować - tylko czy ktoś zwróci na to uwagę?

snejk04 · Wysłany: 03-10-2012, 16:18

Cytat:

1)Z tego co się dowiedziałem od 15 Listopada będzie sporo zmian w komunikacji na terenie Krakowa i całej aglomeracji.
Z tych które szczególnie nas dotyczą to:
- 244 do pętli: Czerwone Maki (dla tych którym ta nazwa nic nie mówi - nowa pętla tramwajowa na Kampusie UJ).
- 243 i 301 do pętli: Powstańców Wielkopolskich.

2)Jeżeli chodzi o 304 to faktycznie jest problem ze zmieszczeniem się do autobusu, szczególnie dotyczy to porannych kursów wyjeżdżających z Wieliczki... Trzeba reagować - tylko czy ktoś zwróci na to uwagę?

Ad1 żadna nowość
Ad2 też żadna nowość, ale nikt nie zwróci na to uwagę, pieniędzy na zwiększenie częstotliwości/większe autobusy nie ma bo mamy piękne fontanny/cacy kostkę. postaw się a zastaw się, wałkowane milion razy

solanka · Skrzat Dołączyła: 26 Maj 2011 Posty: 35

[quote="nietopesh"]

snejk04 · Wysłany: 03-10-2012, 21:39

ja tego nie pisałem, ale jak chcesz źródło prosze -

Kod:

http://lovekrakow.pl/aktualnosci/rewolucja-w-komunikacji-w-polowie-listopada-duze-zmiany-na-liniach-tramwajowych_1875.html

nacomito · Wysłany: 24-10-2012, 14:00

Wkrótce bilet za 4 złote? Radni są zaszokowani.

Cytat:

KOMUNIKACJA. Miejscy urzędnicy przygotowali podwyżkę cen biletów, jakiej nikt się nie spodziewał. Jeżeli zgodzą się na nią radni, to jednorazowo bardziej będzie opłacało się jeździć autem niż tramwajem.

Aż o 25 procent miasto zamierza podwyższyć cenę biletu jednoprzejazdowego w komunikacji zbiorowej. Zamiast 3,2 zł musielibyśmy zapłacić 4 złote. Jeszcze większa podwyżka dotknęłaby bardzo popularny bilet 15-minutowy - aż o połowę. Dotychczas płaci się za niego 2 zł, a miałby kosztować 3 zł. Takie zmiany urzędnicy chcą wprowadzić od 1 stycznia przyszłego roku.

Nowa taryfa ma być odpowiedzią na kryzysową sytuację miasta, w tym komunikacji zbiorowej. W urzędzie oszacowano, że jej wprowadzenie przyniosłoby dodatkowe dochody do budżetu w wielkości ok. 40 mln złotych.

więcej: http://www.dziennikpolski...aszokowani.html

kiotari · Wysłany: 24-10-2012, 15:16

Jeżeli podwyżka o 25% spowoduje wzrost dochodów o 40 milonów, to podwyżka o 250% da wzrost dochodów o 400 milionów. Może więc lepiej od razu wprowadzic bilety po 10 zł?
To jednak są id.ioci. Stawiam, że dochody miasta wzrosną o kilka milionów (jeżeli wogóle), natomiast korki w Krakowie wzrosną kilkukrotnie, bo każdy wyciagnie swojego rzęcha, aby nim taniej dojechać do pracy.

kmc · Wysłany: 24-10-2012, 16:42

A czy jakikolwiek urzędas potrafi myśleć długofalowo?
Nie ma pieniędzy? To wyciągają łapę po więcej od pospolitego zjadacza chleba :522:

Nie biorą pod uwagę tego, że do niedawna jeszcze sami nawoływali do korzystania ze zbiorkomu. Jednak pospolity szarak potrafi liczyć i nim się oglądniemy wszystko stanie w pięknym ogonku. A to, że że ten ogonek będzie kosztować znacznie więcej wszystkich w nim stojących płacąc płaczących niż cały ten ich przychód z podwyżki...
Eh... o czym ta gadka :562:

atam · Wysłany: 24-10-2012, 16:56

ja bym aż tak nie tragizowała... pytanie jest: o ile wzrosną ceny abonamentów czasowych z których korzystają mieszkańcy... bilety jednorazowe są dla przyjezdnych...

kmc · Wysłany: 24-10-2012, 17:10

sprox · Wysłany: 25-10-2012, 07:26

A w Warszawie ma byc podwyzka z 3.60 na 4.40 zl.

kmc · Wysłany: 25-10-2012, 10:05

przemo · Wysłany: 29-10-2012, 06:27

Brawa dla burmistrza, iście PISowskie załatwianie spraw !
http://www.dziennikpolski...-wieliczki.html

nacomito · Wysłany: 29-10-2012, 07:10

Autobus 304 nie będzie jeździł do Wieliczki?

Cytat:

KONTROWERSJE. ZIKiT przymierza się do likwidacji linii 304. Urzędnicy twierdzą, że gmina nie płaci za kursy. Władze Wieliczki przyznają, że płatności wstrzymano, ale nie bez powodu.

- Bardzo chcemy, by autobus 304 nadal jeździł do Wieliczki. Niestety, to nie będzie możliwe, bo gmina Wieliczka przestała płacić za jego kursy - mówi Michał Pyclik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. - Skoro Wieliczka nie płaci, to koszt utrzymania linii ponosiłyby inne gminy, które podpisały z nami porozumienie na kursy autobusów aglomeracyjnych. A przecież na to nikt się nie zgodzi - dodaje urzędnik.

Władze Wieliczki przedstawiają nieco inną wersję wydarzeń. - Wstrzymaliśmy płatności tylko za ostatni miesiąc, do czasu wyjaśnienia sprawy zmiany trasy "304" w Krakowie, na co Wieliczka nie wyraziła zgody - informuje burmistrz Artur Kozioł.

Jego zdaniem twierdzenie, że "Wieliczka nie płaci za kursy" jest dużym nadużyciem. - Proszę sprawdzić w dokumentach, czy do tej pory mieliśmy choć jedno opóźnienie w regulowaniu płatności za "304"! Zawsze wywiązywaliśmy się w 100 procentach z zapisów porozumienia z Krakowem. To ZIKiT po raz kolejny łamie ustalenia tego dokumentu! - irytuje się szef podkrakowskiego miasta.

Linię "304" obsługuje firma Mobilis. Przyśpieszony autobus aglomeracyjny jeździ na trasie Dworzec Główny Zachód - Wieliczka. Korzysta z niego bardzo dużo pasażerów, zarówno wieliczan, jak i mieszkańców Krakowa. Do niektórych z nich dotarły już informacje, że linia może zostać zlikwidowana. - Nie wyobrażam sobie, by ten autobus przestał kursować. To najlepszy środek lokomocji, między innymi dla turystów, którzy chcą dojechać z Krakowa do Wieliczki - mówi krakowianka Maria Kurzdym. Komunikacyjnej rzeczywistości bez "304" nie wyobrażają sobie także wieliczanie.

Kontrowersje wokół linii 304 trwają praktycznie od początku jej uruchomienia (od maja 2008 roku). Mieszane opinie wywołały zwłaszcza zmiany trasy autobusu. Do ostatniej takiej korekty doszło w czerwcu tego roku, przed Euro 2012. Autobus, kursujący do tej pory przez plac Wolnica i ulicę Kalwaryjską, zaczął jeździć przez ulicę Konopnickiej i Aleje Trzech Wieszczów. I tak jest do dziś, mimo, że zmiana ta miała obowiązywać tylko podczas Piłkarskich Mistrzostw Europy.

Sytuacja ta nie podoba się wielu pasażerom, którzy zaczęli domagać się przywrócenia starej trasy. Do wielickiego magistratu docierają też sygnały, że "304" jest teraz bardzo przepełnione oraz, że autobusy tej linii coraz częściej "wypadają z kursu". - Nasze interwencje w tej sprawie z ZIKiT kończą się odpowiedzią, że "awaryjność autobusów jest większa ponieważ są one przepełnione". Kółko się zamyka, bo jednocześnie nasze prośby o przywrócenie "304" na trasę sprzed Euro, która była nieco mniej oblegana przez pasażerów - pozostają bez echa - mówi Artur Kozioł.

Zaznacza on też, że podpisana przed czterema laty umowa pomiędzy Wieliczką, a Krakowem odnośnie trasy linii obsługiwanej przez Mobilis nie została zmieniona. Tym samym gmina płaci teraz duże pieniądze (Wieliczka dopłaca do "304" rocznie grubo ponad 0,5 mln zł) "za coś czego nie ma w papierach i nie jest korzystne dla mieszkańców Wieliczki".

ZIKiT twierdzi, że powrót autobusu na ulice Kalwaryjską i Krakowską jest niemożliwy i nieopłacalny. - Na nowej trasie "304" jeździ odpowiednia ilość pasażerów, a to oznacza, że zmiana była potrzebna. Dlatego do starej trasy wracać nie będziemy - podkreśla Michał Pyclik.

Władze Wieliczki zapowiadają, że nie odpuszczą tej sprawy. - Nie wznowimy płatności, póki "304" wróci na dawną trasę. Jeśli umowa o kursowaniu tej linii zostanie nam wypowiedziana, zaskarżymy ZIKiT do sądu o stosowanie praktyk monopolistycznych - twierdzi burmistrz Artur Kozioł.
Jolanta Białek, Małgorzata Stuch

źródło: http://www.dziennikpolski...-wieliczki.html