Wieliczka Szybka Kolej Aglomeracyjna

Arrgain · Warzelnik Dołączył: 06 Lis 2010 Posty: 22

Byli też odważni którzy nie przejechali

jolakozaczka · Wysłany: 12-06-2012, 18:43

Jechałam busem - objazd koło młyna. Aż się dziwiłam czemu??

sprox · Wysłany: 15-06-2012, 11:20

Wszyscy, ktorzy mysleli, ze PLK zakonczyly remont linii kolejowej Wieliczka-Biezanow, mylili sie bardzo (patrz: podkreslony fragment). Ciekawe co jeszcze planuja zrobic? Wylizac torowisko? Dokrecac sruby, ktorych nie ma?
Zauwazcie, ze poprzednie informacje z PLK pialy tryumfalnie*, ze skrocono czas jazdy z 25 do 22 minut, podczas gdy wydluzono z 25 do 27.
Napisalem do rzecznika PLK, by laskawie wskazal mi choc jeden pociag z czasem przejazdu 22 minuty. Ponizszy tekst z Rynku-Kolejowego jest bezposrednia reakcja na moj mail.

Cytat:

Małopolska: Szybciej, bezpieczniej i wygodniej do Wieliczki

Projekt pod nazwą "Budowa Zintegrowanego Systemu Transportu w aglomeracji krakowskiej" daje kolejne efekty. Po wyremontowanych peronach na stacji Kraków Główny, przyszedł czas na oddanie do eksploatacji linii do Wieliczki. Efekt prac to nie tylko zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu podróży, ale również uzyskanie bardzo znaczącej poprawy estetyki infrastruktury.

W ramach inwestycji „Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7” została wykonana kompleksowa modernizacja nawierzchni torowej i rozjazdów (skrócenie linii o ok. 250 m), obiektów inżynieryjnych, przejazdów kolejowych, przebudowa i budowa peronów, przebudowa sieci trakcyjnej, zabudowa nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, likwidacja zbędnej infrastruktury; budowa systemu monitoringu, organizacja węzłów przesiadkowych, stacje i przystanki linii 109 oraz p.o. Kraków Łagiewniki. Wybudowano m.in.: stację "Wieliczka Bogucice" oraz dwa wiadukty - przy ulicach Narutowicza oraz Winnickiej.

Dzięki inwestycji, której zakończenie planowane jest na koniec roku, znacząco poprawi się komfort oraz bezpieczeństwo podróży. Pociągi będą kursowały z prędkością około 70km/h. Czas podróży skróci się z 27 - 33 minut do około 22 minut, natomiast po zakończeniu renowacji dworca w Płaszowie będzie jeszcze krótszy i spadnie do 20min. - Na dzień dzisiejszy zostały wykonane prace związane z torowiskiem i peronami. W związku z tym od 1 czerwca uruchomiliśmy z powrotem kursowanie pociągów – powiedział Rafał Zahuta, dyrektor Projektu PKP PLK Centrum Realizacji Inwestycji.

Prace inwestycyjne prowadzone były przy współpracy z gminą Wieliczka oraz Krakowem a ich łączny koszt sięgnął około 180 mln zł (130 mln zł pochodzi z funduszy unijnych).

Calosc: http://www.rynek-kolejowy...o_Wieliczki.htm

*

Rynek-Kolejowy przed poprawieniem tekstu tak napisał/a:

Dzięki inwestycji znacząco poprawił się komfort oraz bezpieczeństwo podróży. Pociągi kursują z prędkością około 70km/h. Czas podróży skrócił się z 25 do około 22 minut, natomiast po zakończeniu renowacji dworca w Płaszowie będzie jeszcze krótszy i spadnie do 20min. - Na dzień dzisiejszy zostały wykonane prace związane z torowiskiem i peronami. W związku z tym od 1 czerwca uruchomiliśmy z powrotem kursowanie pociągów – powiedział Rafał Zahuta, dyrektor Projektu PKP PLK Centrum Realizacji Inwestycji.

obiektywny · Kopacz Dołączył: 26 Sie 2010 Posty: 8

Czy pociąg dojeżdża już do stacji Wieliczka Rynek Kopalnia?

soltown · Żupnik Dołączyła: 03 Mar 2011 Posty: 78

sprox · Wysłany: 13-07-2012, 08:50

Ponizszy tekst jest autorstwa jednego kolegow ze skyscrapercity ( http://www.skyscrapercity...=444734&page=29 ).

Rozprawia sie on z bajdurzeniami i mrzonkami niektorych urzednikow miejskich, ktorzy snuli fantasmagorie, a to, ze pociagi beda kursowac co 20minut, a to, ze czas jazdy wynosic bedzie kwadrans itd.
Prawda jak zwykle brutalna jest, zaden remont wykonywany przez PLK nie przyniosl istotnego skrocenia czasu przejazdu. Bo chociaz podniesiono przedkosc z V=60 km/h do v=70 km/h, to jednoczesnie przesunieto o kilometr semafor wjazdowy stacji Kr.Biezanow i pociagi dostojnie wlec sie beda 40 km/h. Podobnie w kierunku do Wieliczki: semafor wjazdowy do W.Park jest tuz za W.Bogucice i od tego punktu znowu 40 km/h, zamiast teoretycznych 70km/h...

Co do planowanych i obecnych prędkości:

Obecnie obowiązuje prędkość 50 km/h (oficjalny powód "modernizacja linii" - z rozkazu pisemnego "O") + 2 zwolnienia punktowe do 20 km/h na przejazdach (okres testowy SSP), po modernizacji będzie podniesiona do 70 km/h, z wyjątkiem peronów w Bieżanowie i odcinka Wieliczka Park - Wieliczka Rynek Kopalnia (60 km/h). Tyle oficjalnie, jest jednak duże ale:

zrobiłem mały wykresik z docelowymi prędkościami jakie będą mogły uzyskać pociągi:

Kolor niebieski oznacza kierunek Wieliczka - Kraków, natomiast czerwony Kraków - Wieliczka.

Kraków - Wieliczka:
1. pierwszy odcinek z v=40 km/h pociąg pokonuje w obrębie st. Kraków Bieżanów (zjazd po rozjazdach nr 30/31).
2. semafor wjazdowy na stacje Wieliczka Park wskazuje zawsze v=40 km/h, co daje efekt jazdy przez ponad 0,5 km z tą prędkością
3. od Wieliczki Park do Kopalni prędkość 60 wskazywana przez semafor wyjazdowy (brak drogi hamowania).

Wieliczka - Kraków:
1. jak w pkt. 2 dla poprzedniego kierunku - semafor wjazdowy do Wieliczki Parku również zezwala na v=40 km/h, wobec czego mamy jazdę z tą prędkością do peronu w Wieliczce, jednak na nieco krótszym dystansie
2. największa głupota tej linii: przestawiono semafor wjazdowy do st. Kraków Bieżanów, co powoduje jazdę z prędkością 40 km/h przez ponad kilometr! Aż do końca głowicy rozjazdowej z Bieżanowa! Wjazdu na wprost nie da się podać, m.in. z uwagi na ustawienie czujników załączających SSP na ul. Bieżanowskiej. Przed modernizacją wjazdowy znajdował się kawałek przed przejazdem...

Jeśli do tych ograniczeń dodamy sobie odcinki na rozpędzanie/hamowanie oraz postoje na przystankach, to prosto zdać sobie sprawę, że bez nowoczesnego taboru (ACATUS 2 i pochodne) nie uzyskamy na tej linii korzystnego czasu jazdy.

sprox · Wysłany: 23-07-2012, 11:19 **Re: Szybka Kolej Aglomeracyjna**

sprox · Wysłany: 23-07-2012, 11:25

Jest w Wieliczce kasa biletowa? Nie ma.
Sa obiecywane automaty biletowe? Nie ma?
No to obowiazywac bedzie wsiadanie calej populacji przez pierwsze drzwi pociagu

Oto najnowsza regulacja Przewozow Regionalnych:

Bilet w pociągach PR do kupienia tylko w pierwszym wagonie

--------------------------------------------------------------------------------

Od 1 sierpnia 2012 roku Przewozy Regionalne wprowadzają nowe, bardziej przejrzyste zasady dotyczące sposobu zgłaszania chęci zakupu lub legalizacji biletu u drużyn konduktorskich.

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów, którzy nie zdążyli lub nie mieli możliwości kupna biletu, Przewozy Regionalne wprowadzają nowe zasady w odprawie podróżnych. Pasażerowie, tak jak dotychczas, będą musieli zgłosić brak biletu przed wejściem do pociągu (na peronie przed odjazdem) lub niezwłocznie po wejściu do niego. Zmiana polega na wskazaniu konkretnego miejsca w pociągu, w którym pasażer będzie mógł kupić lub zalegalizować bilet na przejazd, a w przypadku braku obsługi konduktorskiej, poczekać na jej przybycie. Już od 1 sierpnia br. każdy, kto nie posiada ważnego biletu na przejazd, będzie musiał wejść do pociągu pierwszymi drzwiami, licząc od jego czoła w kierunku jazdy i zgłosić się do załogi w celu kupna lub legalizacji biletu. Pasażerowie, którzy nie kupią biletu na stacji kolejowej, na której znajduje się czynna kasa biletowa, muszą liczyć się z opłatą dodatkową przy wypisywaniu biletu w pociągu w wysokości 8 zł.

Osoby, które nie udadzą się do wyznaczonej strefy w pociągu, będą uważane za podróżnych bez ważnego biletu. Zwolnionymi z obowiązku zgłaszania braku biletu są osoby niepełnosprawne i o ograniczonej sprawności ruchowej, a także osoby wymienione w § 10 ust. 26 Regulaminu Przewozu, a ich odprawa dokonywana jest w trakcie kontroli.

Opłata za przejazd bez ważnego biletu pociągami Przewozów Regionalnych wynosi 150 zł, za przejazd bez dokumentu poświadczającego uprawnienie do bezpłatnego albo ulgowego przejazdu 120 zł, a za naruszenie przepisów o przewozie rzeczy lub zwierząt – 60 zł. W przypadku, gdy pasażer ureguluje opłatę za przejazd bez ważnego biletu lub dokumentu poświadczającego uprawniania do ulg w trakcie kontroli biletowej, opłata wyniesie jedynie 50 zł, a w przypadku naruszenia przepisów o przewozie rzeczy lub zwierząt – 15 zł. Podróżny, który ureguluje należności najpóźniej do 7 dni, również zapłaci mniej – 100 zł w przypadku braku biletu lub dokumentu uprawniającego do ulgi i 24 zł w przypadku naruszeniu przepisów o przewozie rzeczy lub zwierząt.

kkb · Skrzat Dołączył: 24 Lip 2012 Posty: 39

nie ma to jak PKP

kmc · Wysłany: 01-08-2012, 15:17

Coś o szybkiej kolei Wieliczka - Balice

Cytat:

Szybka Kolej Aglomeracyjna dla półtora miliona mieszkańców jest inwestycyjnym priorytetem małopolskiego samorządu. Jeśli projekt zostanie zrealizowany, to za dwa, trzy lata przesiądziemy się na obrzeżach Krakowa do szybkiej kolei.
Studium SKA opracowane na zlecenie urzędu marszałkowskiego przewiduje uruchomienie sześciu linii kolei aglomeracyjnej, z których połowa ma powstać do 2015 roku.

Jako pierwsza już pod koniec 2013 roku ma funkcjonować linia Wieliczka - Balice. Do jej obsługi wystarczy dotychczasowy tabor, ale potrzebna jest elektryfikacja odcinka między Krakowem a Balicami. Dwie kolejne linie wymagają zakupu nowych pojazdów, co zadeklarował kilka miesięcy temu marszałek Roman Ciepiela.

Nowy tabor i parkingi

- SKA będzie dla nas najważniejszą inwestycją w przyszłym okresie planowania. Już za dwa lata będziemy gotowi użyczyć Przewozom Regionalnym nowego taboru. Gotowy będzie także system rozliczania płatności oraz pierwsze parkingi parkuj i jedź - mówi Ciepiela.

Uruchomienie linii Tarnów - Trzebinia uzależnione jest także od zakończenia realizowanej od 2000 roku modernizacji linii kolejowej E30 na tym odcinku, co umożliwi osiąganie przez pociągi prędkości 160 km/godz.

Z kolei los linii Sędziszów - Podbory Skawińskie zależy w dużej mierze od budowy łącznicy kolejowej Zabłocie - Krzemionki, która została wpisana na listę podstawową inwestycji PKP PLK. Jej zakończenie planowane jest na 2015 rok. Spółka myśli także o poszerzeniu torowiska na linii Kraków Główny - Bieżanów. Jednak - jak zaznacza Piotr Jędrzejczyk z krakowskiego Oddziału Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK - inwestycja jest kłopotliwa, bo torowisko ulokowane jest na nasypie i biegnie przez zabytkową część miasta.

Trzy warianty kursowania

Szybkie pociągi mają jeździć według jednego z trzech wariantów kursowania zaproponowanych przez zespół ekspertów TOR. Najdroższy wariant przewiduje odjazdy co 20 minut, najtańszy - nawet co godzinę. - Rekomendujemy wariant pośredni, według którego na trasach do Tarnowa i do Wieliczki pociągi odjeżdżałyby co 30 minut, a do Sędziszowa co godzinę oraz co pół godziny w czasie szczytu komunikacyjnego. Odpowiada mu istniejąca infrastruktura, poza tym wydaje się on uzasadniony z punktu widzenia społeczno-ekonomicznego - twierdzi Tadeusz Syryjczyk, szef ekspertów TOR. Dodaje, że do sukcesu SKA konieczne jest poszerzenie dostępu mieszkańców do kolei z Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego.

- Obecnie w wielu miejscach nie ma dojścia do stacji lub możliwości przesiadki. Muszą powstać parkingi, do punktów przesiadkowych powinna dowozić komunikacja, a w okolicy torów zamiast koszar i złomowisk powinny być lokowane ośrodki mieszkaniowe czy biznesowe wraz z infrastrukturą. Polityka miast i gmin musi się w tej kwestii zmienić - sugeruje Syryjczyk

Wiceprezydent Krakowa Tadeusz Trzmiel zapowiada, że miasto będzie zabiegać o budowę parkingów w systemie park & ride oraz skoordynowanie systemu komunikacyjnego. W realizację projektu szybkiej kolei mają zaangażować się również inne małopolskie samorządy.

Więcej... http://krakow.gazeta.pl/k...l#ixzz22ItWEaAb

sprox · Wysłany: 29-08-2012, 20:11

Od 3 wrzesnia ulega zmianie rozklad jazdy w woj. maloposkim.
Takie beda nowe godziny odjazdow pociagu z Wieliczki Rynek Kopalni:

5.23, 6.08, 6.41, 7.25, 8.03, 9.00, 10.04, 11.09, 11.52, 12.41, 13.55, 14.36, 15.07, 16.30, 17.05, 19.15, 20.10, 21.00, 22.12

Czas jazdy do Kr.Gł. 26 minut lub dluzej. Cudowny jest efekt czasowy kompletnej rewitalizacji odcinka Kr.Biezanow - Wieliczka R.-K. (zaden

).

Zachwyca również "dziura" 17.05- 19.15

nacomito · Wysłany: 16-11-2012, 19:16

W dniu wczorajszym, z okazji 155 lecia budowy kolei galicyjskiej do Wieliczki, uruchomione zostało nowe połączenie kolejowe Kraków Główny – Wieliczka Park obsługiwane przez nowoczesny tabor. Podróżnych witał uśmiechnięty konduktor umilający podróż wspomnieniami z budowy C.K. kolei.

więcej: http://www.wieliczka.eu/p..._Wieliczki.html

przemo · Wysłany: 16-11-2012, 19:28

buahahaha
Ale XXX

nacomito · Wysłany: 16-11-2012, 21:57

Dla chętnych zażycia podróży c.k. kolejami przytaczam fragment wydawnictwa:
Przewodnik ilustrowany po c.k. austr. kolejach państwowych na szlakach: Kraków-Tarnów, Kraków-Wieliczka, Tarnów-Stróże, Stróże-Nowy Sącz, Nowy Sącz-Muszyna- Krynica-Orłów, Sucha-Nowy Sącz. Wedle wskazówek c.k. Generalnej Dyrekcji austr. koleji państw., autorstwa Grzegorza Smólskiego

II. Kraków -- Wieliczka.

Czas jazdy kolejowej i ilość kilometrów.
Pociąg mięszany: Kraków--Podgórze-Płaszów 5 km, 10 min. _Podgórze-Płaszów--Bierzanów 4 km, 11 min. _ Bierzanów -- Wieliczka 4 km, 12 min. Razem 13 km, 40 min.
W odwrotnym kierunku: Wieliczka -- Bierzanów 4 km. 12 min. _ Bierzanów--Podgórze- Płaszów 4 km. 11 min. _ Podgórze-Płaszów--Kraków 5 km, 13 min. Razem 40 min.

Z Krakowa odchodzą codziennie dwa mięszane pociągi do Wieliczki, mianowicie: o godz. 12. w południe i o godz. 8.l0 wieczorem: - z Wie1iczki zaś przybywają do Krakowa takie same pociągi o godz. 8’05 z rana i o godz. 6'52 wieczorem. Między Podgórzem a Wieliczką kursują w lecie omnibusy pięć razy dziennie tam i napowrót, mianowicie wychodzi omnibus: z Podgórza do Wieliczki o godz. 9. i 11. przed południem, następnie o godz. 3. popołudniu i 7. i 9. Wieczorem; z Wieliczki do Podgórza odchodzą omnibusy o godz. 9. i 11. przedpołudniem, następnie o godz. 1, 3, i 5. popołudniu. Cena od osoby: I. kL. 60 hal., II. kI. 50 hal. Wózek jednokonny z Podgórza do Wieliczki i odwrotnie 2-3 kor. - Dorożka z Krakowa kosztuje 6 kor., z Podgórza 4 kor. - Przy wspólnej jeździe z innemi osobami płaci się wózkiem jednokonnym od osoby 30 - 40 hal.

Dworzec kolejowy 1 km od miasta. Jednokonka 50 hal.; za 1 kor. jednokonka osobna.

Jedyny zajazd "Pod tygrysem” z restauracyą Windakiewicza. Kuchnia dobra. Cena pokoju 2 kor. Prócz tego jest jeszcze sklep korzenny W. Kocha z pokojem do śniadań. Obydwa na dolnym rynku. Inne lokale są tylko proste szynki, których żadną miarą polecać nie można.

sprox · Wysłany: 16-11-2012, 22:46

Fajne pozycja w zbiorach

PS. Dawniej byl Bierzanów, teraz jest Bieżanów.
Gdy pisałem o tym kiedys, nikt nie dawal mi wiary