Wieliczka Szybka Kolej Aglomeracyjna

przemo · Wysłany: 29-04-2012, 19:15

Cytat:

tak samo jak pisałeś że nie zdążą otworzyć przejazdu na Narutowicza 28 kwietnia?

przapraszma, ale otwarli o 14:00 czyli nie od 00:00 jak planowali,
Zrobione jest jak zrobione.
Asfalt lali w sobote rano, chodnikow niema.

Moze wobec tego pociag jezdzi od wczoraj z bydlecymi wagonami ?

Tsubasa · Wysłany: 29-04-2012, 22:58

coś tak jakby.. dziś wparował na stację zestaw lokomotywa spalinowa i wagony techniczne.. myślę że się wyrobią..

co do przejazdu - jest otwarty? jest.. więc nie ma co się czepiać chodników.. zrobią się szybko

przemo · Wysłany: 30-04-2012, 06:55

Cytat:

coś tak jakby.. dziś wparował na stację zestaw lokomotywa spalinowa i wagony techniczne.. myślę że się wyrobią..

Dziwne ze w rozkladzie pkp do 7 maja jest autobus zastepczy i pociag z Biezanowa.

nietopesh · Wysłany: 30-04-2012, 13:26

Wczoraj w nocy po 23 widziałem czeski pociąg techniczny więc szlak jest przejezdny.

Abrakadabra · Wysłany: 30-04-2012, 14:19

Potwierdzam, co widać na poniższych zdjęciach - skład spalinowy jeździ i prowadzone są prace przy trakcji elektrycznej. Przystanki właściwie są już gotowe.

Cason · Kopacz Dołączył: 30 Kwi 2012 Posty: 1

Witam,

Jestem tu nowy ale może Was to zainteresuje. W poszukiwniu informacji o tym kiedy pociąg znowu będzie kursował do Wieliczki trafiłem na to na stronie PKP

http://rozklad.sitkol.pl/...pn?tpl=him_map&

Wynika z tego że pociąg powinien zacząć kursować 8 maja.

MadSun · Skrzat Dołączył: 15 Sie 2011 Posty: 30 Skąd: Wieliczka

Czy ktoś wie dlaczego w końcu przystanek w Bogucicach jest tak daleko od ul. Boguckiej? Początkowo myślałem, że powodem jest fakt iż tory wcześniej idą po łuku ale przecież w przypadku przystanku kopalnia nie było to problemem.

sprox · Wysłany: 30-04-2012, 22:25

Poczytaj sobie na stronie nr 31.

Dla potomnych przytocze ten fragment:

Rynek Kolejowy napisał:

Mieszkańcy Wieliczki zaskoczeni lokalizacją przystanku Bogucice
Mieszkańcy osiedla Bogucice w Wieliczce są zbulwersowani miejscem wybranym na budowę nowego przystanku PKP - pisze "Dziennik Polski". PKP PLK przyznaje, że postawiła przystanek tam gdzie było taniej, a nie dogodniej dla mieszkańców.
Pola i łąki na końcu "ślepej" ulicy Winnickiej, kilkaset metrów od najbliższych domów - w takim miejscu powstaje nowa stacja PKP Wieliczka Bogucice, wznoszona w ramach projektu modernizacji linii kolejowej Bieżanów - Wieliczka - czytamy w "Dzienniku Polskim". Dotychczas lokalna społeczność była przekonana, że przystanek ten powstanie bliżej osiedlowej zabudowy - także przy ul. Winnickiej, ale w okolicach boiska sportowego i dawnego kolejowego wiaduktu. - Telefony w tej sprawie do rady osiedla dosłownie się urywają - twierdzi Jan Murzyn, wielicki radny miejski.
- W PKP powiedziano mi, że przystanek powstaje przy końcu ulicy Winnickiej, ponieważ tylko w tym rejonie kolej jest właścicielem gruntu. W 2009 roku mieszkańcy Bogucic wnioskowali, by wybudować stację na tym osiedlu. Zwróciliśmy się z tą sprawą do PKP, które zgodziły się na wyznaczenie dodatkowego przystanku, jednak bez podania jego lokalizacji - powiedział "Dziennikowi Polskiemu" wiceburmistrz Wieliczki Łukasz Sadkiewicz.
- Bliska odległość od ulicy Winnickiej, co pozwala na zaplanowanie lepszego dojazdu samochodem, ponieważ przystanek PKP będzie w poziomie ulicy. Budowa przystanku na łuku i na nasypie (takie jest ukształtowanie terenu przy boisku przy ul. Winnickiej - przypomina "Gazeta Polska") byłaby droższa i trudniejsza do realizacji. Ponadto prowadzenie tam inwestycji mogłoby wymagać rozbiórki jednego domu, co wydłużyłoby czas trwania całego przedsięwzięcia, a zależy nam, by jak najszybciej je zakończyć. Dodatkowo, z uwagi na bezpieczne wsiadanie pasażerów do pociągu, nie powinno się umiejscawiać przystanków na łukach - wylicza Maciej Dutkiewicz z centrum realizacji inwestycji PKP PLK. Dodaje, że oprotestowana przez mieszkańców lokalizacja nowej stacji to projekt zapisany w studium wykonalności tej inwestycji. - Poza tym budowa przystanku w takim miejscu jest dobrą okazją, by pomyśleć o zagospodarowaniu jego otoczenia. W przyszłości może tam powstać parking przesiadkowy - twierdzi rzecznik prasowy Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK.

MadSun · Skrzat Dołączył: 15 Sie 2011 Posty: 30 Skąd: Wieliczka

Dzięki za przytoczenie tekstu. Musiałem go przegapić.

nietopesh · Wysłany: 01-05-2012, 10:07

Ktoś tu kiedyś głupoty opowiadał, że połączenie do Balic to lipa bo tam nikt nie jeździ :diabel2:

Cytat:

Uwaga! Od dziś zmiany w rozkładach jazdy na kolei

1 maja kolejny raz wprowadzone zostaną zmiany obowiązującego rozkładu jazdy na kolei. Powód? Trwające remonty wielu odcinków torowisk.

Godziny odjazdów i przyjazdów pociągów kursujących głównie na linii Wieliczka - Kraków - Oświęcim będą zmienione. Na niektórych trasach kursować będzie zastępcza komunikacja autobusowa. Ponadto z uwagi na wzrost liczby obsługiwanych pasażerów, Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych od 1 maja uruchamia sześć dodatkowych połączeń między Dworcem Głównym a Międzynarodowym Portem Lotniczym Kraków Balice. Dotychczas pasażerowie mieli do dyspozycji w ciągu doby 44 połączenia, od maja liczba ta wzrośnie do 50.

Kolejarze apelują, aby przed planowaniem podróży pasażerowie koniecznie zapoznali się z aktualnym planem jazdy.

Gazeta Krakowska

nacomito · Wysłany: 05-05-2012, 08:54

Pociągi pojadą przed Euro 2012

Cytat:

INWESTYCJE. Transport kolejowy pomiędzy Krakowem a Wieliczką zostanie wznowiony na początku czerwca. Do tego czasu ma być gotowe także centrum przesiadkowe i parking przy stacji PKP "Wieliczka Park".

Na razie pomiędzy krakowskim Bieżanowem i Wieliczką kursują składy techniczne. Termin, kiedy zmodernizowaną trasą miały wyruszyć pociągi pasażerskie zmieniano dwukrotnie.
Najpierw wyznaczono go na 29 kwietnia, potem - na 8 maja. - Pociągi pomiędzy Krakowem a Wieliczką zaczną kursować od pierwszych dni czerwca. Kiedy dokładnie - dziś nie potrafię powiedzieć, ale na pewno będzie to przed Euro 2012 - zapewnia Rafał Zahuta, dyrektor Projektu PKP PLK SA Centrum Realizacji Inwestycji. Tłumaczy on, że uruchomieniu pociągów już od najbliższego wtorku przeszkodziły względy niezależne od PKP oraz wykonawcy kolejowej inwestycji. - Prace idą zgodnie z harmonogramem. Ich finał nastąpi przed końcem tego miesiąca - informuje szef Centrum Realizacji Inwestycji PKP.

Muszą się śpieszyć
Parking budowany przez gminę Wieliczka przy pierwszej wielickiej stacji PKP powstaje na terenie o powierzchni prawie 6000 m kw. Zmieści się tam 186 samochodów oraz 68 rowerów. Plac ten nazwano roboczo parkingiem A, dla odróżnienia od parkingu B, który ma być wyznaczony w rejonie stacji paliw Lotos, po przeciwnej stronie stacji kolejowej "Wieliczka Park". - Będą tam miejsca postojowe dla 78 aut i 22 rowerów, ale parking B zostanie wybudowany już po Euro 2012 - mówi Magdalena Golonka z Biura Prasowego wielickiego UMiG. Dodaje, że mniejszy plac postojowy powstanie nieco później niż zakładano, ponieważ z uwagi na kolejowe roboty, firma wykonująca tę część inwestycji, którą wzięła na siebie gmina, mogła rozpocząć "parkingowe" prace nieco później niż planowano. - Dlatego teraz musimy się bardzo śpieszyć, by parking A był gotowy przed Euro 2012. Na razie wszystko wskazuje, że to się uda - twierdzi Magdalena Golonka.

Prócz miejsc postojowych przy stacji "Wieliczka Park" gmina wykonuje także oświetlenie, drogi dojazdowe do parkingu, systemy - monitoringu i informacji dla podróżnych. Podczas rozpoczętych kilka tygodni temu prac, przebudowywana jest także cała podziemna infrastruktura (m.in. sieci wodociągowa i kanalizacyjna) w tej części Wieliczki. Gminna inwestycja będzie kosztować 5,1 mln zł. - Część tej kwoty pokryje dotacja z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Jaka będzie wysokość dofinansowania, jeszcze nie wiadomo. Pewne jest tylko, że fundusze zewnętrzne pokryją nie więcej, jak połowę wszystkich kosztów budowy centrum przesiadkowego - informuje Magdalena Golonka.

Z nowym peronem
W ramach rozpoczętej latem 2011 roku kolejowej inwestycji, w Wieliczce przybył nowy kolejowy peron. Wybudowano go przed skrzyżowaniem ulic Mickiewicza i Powstania Warszawskiego, w bezposrednim sąsiedztwie gminnego parkingu przy ulicy Dembowskiego. Inne nowe kolejowe obiekty, które powstały w podkrakowskim mieście pod szyldem przedsięwzięcia nazwanego "Budowa Zintegrowanego Systemu Transportu w aglomeracji krakowskiej" to: stacja PKP "Wieliczka Bogucice" oraz dwa wiadukty - przy ulicach Narutowicza oraz Winnickiej.

Nowa - i nowoczesna - kolejowa infrastruktura pomiędzy Bieżanowem a Wieliczką powstała niemal od podstaw. Wykonane zostały nowe tory, sieć trakcyjna, perony, przejazdy oraz większość obiektów inżynieryjnych. Obecnie trwa instalacja systemu sterowania oraz ostatnie prace przy modernizacji kolejowej trakcji i torowiska.

70 km/h - z taką prędkością ma kursować "odnowiony" pociąg pomiędzy Krakowem a Wieliczką. Po zakończeniu kolejowej inwestycji, a więc już za około trzy tygodnie, podróż tą trasą ma trwać 15-20 minut. Koszt przedsięwzięcia, które PKP prowadzą w partnerstwie z gminą Wieliczka oraz Krakowem sięgnie 180 mln zł, a znaczną część tej kwoty - ok. 130 mln zł - pokryje dotacja z UE.

Będzie lifting
W modernizację wielickich stacji kolejowych zaangażowana jest także spółka PKP, zajmująca się nieruchomościami. Latem 2011 roku większość starych i bardzo zniszczonych kolejowych obiektów zniknęła z otoczenia stacji "Wieliczka", a obecnie trwa rozbiórka ostatnich tego rodzaju budowli, które przez lata straszyły w tej części Wieliczki. Przy pierwszej miejskiej stacji PKP pozostały tylko bardzo zniszczony główny dworcowy budynek, który jest zabytkiem, oraz niewielki obiekt, gdzie mieści się apteka.

Kilka miesięcy temu kością niezgody pomiędzy gminą Wieliczka a PKP stał się zabytkowy dworzec. Władze podkrakowskiego miasta upominały się, by obiekt ten został choć prowizorycznie odnowiony przed Mistrzostwami Europy w Piłce Nożnej, a przedstawiciele kolejowej spółki stali na stanowisku, że nie wchodzi to w grę. Tłumaczono, że są pieniądze na renowację tej budowli, ale dokumentacja dla inwestycji, której wartość szacowana jest na ponad 3 mln zł, będzie gotowa dopiero za kilka miesięcy, a odnowa dworca planowana jest w 2013 roku. Natomiast prowizoryczny remont przed Euro - nie jest opłacalny.

- Udało się dojść do porozumienia z PKP odnośnie szybkiej poprawy estetyki dworca na stacji "Wieliczka Park". Wczoraj rozpoczęto prace przy tym budynku. Trwa między innymi czyszczenie zadaszenia. Nie wiadomo jeszcze, czy ściany budynku zostaną pomalowane, czy przykryte reklamowym banerem, pewne jest jednak, że zniszczone przez graffiti mury dworca nie będą straszyć podczas Euro 2012 - informuje Magdalena Golonka.
jolanta.bialek

źródło: http://www.dziennikpolski...l,,0:pag:2#nav0

luuv · Wysłany: 06-05-2012, 16:02

Czyli mimo obietnic w Maju nie będzie jeszcze pociągów...
szkoda tylko, że jest niezłe zamieszanie na rozkładzie pkp online.

nacomito · Wysłany: 06-05-2012, 17:25

pepe72 · Wysłany: 06-05-2012, 21:35

pepe72 · Wysłany: 06-05-2012, 21:37

[quote="nacomito"]Pociągi pojadą przed Euro 2012

Cytat:

INWESTYCJE. Transport kolejowy pomiędzy Krakowem a Wieliczką zostanie wznowiony na początku czerwca. Do tego czasu ma być gotowe także centrum przesiadkowe i parking przy stacji PKP "Wieliczka Park".

Na razie pomiędzy krakowskim Bieżanowem i Wieliczką kursują składy techniczne. Termin, kiedy zmodernizowaną trasą miały wyruszyć pociągi pasażerskie zmieniano dwukrotnie.
Najpierw wyznaczono go na 29 kwietnia, potem - na 8 maja. - Pociągi pomiędzy Krakowem a Wieliczką zaczną kursować od pierwszych dni czerwca. Kiedy dokładnie - dziś nie potrafię powiedzieć, ale na pewno będzie to przed Euro 2012 - zapewnia Rafał Zahuta, (...)

Na mieście mówi się, że makarony zażyczyły sobie by im pociąg pod oknami hotelu nie hałasował. Zobaczymy ...