Wieliczka Szybka Kolej Aglomeracyjna

nietopesh · Wysłany: 22-11-2011, 14:17

Cytat:

Za rok znikną najmniej popularne pociągi

KRAKÓW. Pasażerowie zdecydują, które pociągi przestaną jeździć. Nie głosowaniem, ale frekwencją na poszczególnych trasach.

- Jeżeli na jakiejś trasie nie będzie co najmniej 25 procent zwrotu kosztów ze sprzedaży biletów, przestaniemy dofinansowywać takie pociągi - zapowiada marszałek województwa małopolskiego Marek Sowa. W przyszłym roku samorząd województwa będzie dotował kolejowe przewozy pasażerskie na dotychczasowych zasadach. - Utrzymamy wszystkie obecne połączenia kolejowe, zamierzamy przeznaczyć na ten cel ponad 80 mln zł - podkreśla marszałek. Zaznacza jednak, że będzie to ostatni rok, w którym województwo będzie finansować kursy przynoszące największe straty. - Nie będzie żadnej taryfy ulgowej - skoro pasażerowie nie będą chcieli jeździć takimi pociągami, w tych rejonach pozostaną tylko busy - zapowiada marszałek Małopolski.

Na razie władze województwa nie wskazują, którym połączeniom grozi likwidacja. Chwalą się za to, że na takich trasach, jak Kraków-Tarnów, Kraków-Wieliczka czy Oświęcim-Trzebinia liczba pasażerów w pociągach stale rośnie. - Są takie połączenia, na których sprzedaż biletów pokrywa ponad 70 procent kosztów i ciągle jest tam dynamika wzrostowa - mówi Marek Sowa.

Nie brakuje jednak takich linii, na których pasażerów jest niewielu i jeśli w ciągu najbliższego roku sytuacja się nie poprawi, województwo przestanie takie trasy dotować, a spółka Przewozy Regionalne będzie zmuszona do likwidacji połączeń. Kiedy 10 lat temu dofinansowanie kolejowych przewozów pasażerskich przejęli na siebie marszałkowie, okazało się, że na niektórych trasach lub połączeniach sprzedaż biletów nie zwraca nawet 10 proc. kosztów uruchomienia pociągu.

Grzegorz Skowron
Dziennik Polski

pepe72 · Wysłany: 22-11-2011, 19:36

sprox · Wysłany: 23-11-2011, 10:06

Dlaczego nadzieja, ze PO?

pepe72 · Wysłany: 23-11-2011, 21:11

sprox · Wysłany: 24-11-2011, 09:30

(...) na takich trasach, jak (...) Kraków-Wieliczka (...) liczba pasażerów w pociągach stale rośnie.

atam · Wysłany: 24-11-2011, 18:42

dzisiaj o 6.25 rano słuchałam w antyradiu wywiad z jakimś panem, który opowiadał o modernizacji linii wieliczka-kraków... linia jest widać sławna

nietopesh · Wysłany: 29-11-2011, 13:11

A teraz jako ciekawostka - fotorelacja usera Wypalacz_Rafał z forum skyscraper

Cytat:

No to tytułem uzupełnienia powyższego postu efekty mojego dzisiejszego wypadu do Wieliczki
1.Paradoksalnie na przystanku Wieliczka Rynek który jak wiadomo, idzie do likwidacji, tory jeszcze leżą. Ale słupów i sieci trakcyjnej już nie ma...

ale już za przejazdem...

2. Odcinek Wieliczka Rynek - Wieliczka czyli w przyszłości Wieliczka Kopalnia - Wieliczka Park:

koparka czeskiej firmy GJW Praha prowadzącej prace torowe:

3. stacja (w zasadzie - była stacja) Wieliczka:

jedziemy ko kolejną część demontowanego torowiska:

i wracamy by złożyć tenże fragment na kupkę:

Tymczasowy peron:

i EN71-012 jako pociąg do Oświęcimia czekający na odjazd:

Dziękuję za uwagę

Daniel Urbanows · Wysłany: 29-11-2011, 22:28

Dzisiaj na torze 3 stały platformy PKP Cargo, załadowane podkładami.
Na placyku przy transformatorze rozładowywano z ciężarówek żelbetowe prefabrykowane elementy, z daleka przypominające peronowe płyty krawędziowe, choć to chyba jeszcze zbyt wcześnie?
Zniknęła już widoczna jeszcze na 7mym z powyższych fotek, nastawnia wykonawcza. Pozostały jeszcze semafory wjazdowe, wyjazdowy w stronę centrum miasta, dwa, spośród czterech wyjazdowych w stronę krakowa i tarcza Tm2 (ta pomiędzy rozebraną nastawnią i rampą przeładunkową).
Z terenu stacji zniknęły już chyba wszystkie zdemontowane torowiska. Nastawnia dysponująca jeszcze straszy. Ostał się jeszcze metalowy skrajnik przy zachodnim magazynie.
W pobliżu peronu tymczasowego, pomiedzy stacją paliw i magazynem zachodnim, usypano dziwaczny nasyp, ze środka którego wywożona jest teraz ziemia, w taki sposób, że tworzy on coś na kształt litery U. Co się tam dzieje?
"Ślepy" tor przy tymczasowym peronie zabezpieczony jest tarczą z zaadaptowanego semafora wyjazdowego. Ktoś wie, który to ze zdemontowanych?
Pozdrawiam infrastrukturalnie i jesiennie.

[/quote]

sprox · Wysłany: 29-11-2011, 22:50

Wesoly harmider prac poznojesiennych zaniemowi ze zdumienia, gdy cos bialego sypnie. Balagan zostanie do wiosny, a potem beda ambitne wysilki, by termin majowy jakos dotrzymac. Nie chce byc zlym prorokiem, ale moze byc tak, ze pociag dojedzie, ale prace wykoczeniowe (czytaj: skakanie w blocie, miedzy prowizorycznymi plytami, chodniczkami) moga trwac do poznego lata

Daniel Urbanows · Wysłany: 29-11-2011, 23:15

Może nie....
Są dostępne technologie pozwalające na prace w niskich temp. Pytanie, czy Czesi je zastosują. Nie wiem, jak skonstruowana jest umowa, ale czasem warto wydać więcej aby skończyć w terminie, niźli płacić kary za obsuwę...

nietopesh · Wysłany: 30-11-2011, 00:41

No to odnośnie podkładów to jeszcze jedna ciekawostka z forum skyscraper

User Wypalacz_Rafał pisze

Cytat:

W Wieliczce prace trwają, choć na obecnym etapie nie widać wielkich zmian - po prostu obecnie trwa układanie instalacji kanalizacyjnej i przygotowywanie podtorza. Ale jedno już wiadomo - zastosowane zostaną podkłady stalowe typu "Y", czyli dokładnie takie same jak na odcinku Kraków Bonarka - Kraków Swoszowice (między innymi).
Podkłady zostały już złożone na terenie dawnej stacji Wieliczka:

Kawałek dalej user Fevon wyjaśnia co to za technologia kosmiczna z tymi podkładami

Cytat:

Tego typu podkłady fajnie redukują potrzebną przestrzeń na torowisko i ilość tłucznia. Przekłada się to automatycznie na redukcję kosztów.

zródło: http://www.thyssenkruppgft.pl/oferta_podklady.html

Daniel Urbanows · Wysłany: 30-11-2011, 01:00

BTW: "ypsylony" redukują znacznie ryzyko wyboczeń toru na łukach, przy zastosowaniu szyn bezstykowych.

kiotari · Wysłany: 07-12-2011, 13:08

No i mamy przecieki o nowym rozkładzie jazdy:

Ograniczenie liczby kursów odczują najbardziej podróżni, którzy będą chcieli dojechać z Krakowa m.in. na lotnisko do Balic, do Wieliczki, Tarnowa, Oświęcimia i Katowic. Zlikwidowana zostanie także organizowana przez Przewozy Regionalne zastępcza komunikacja autobusowa na trasie Stróże - Biecz i Sucha Beskidzka - Żywiec.

Czyli linia niby popularna, ale liczbe kursów zmniejszają :diabel2:

całośc tutaj:

http://wiadomosci.onet.pl...-wiadomosc.html