Wieliczka Tramwaj wodny, po torach PKP i inne alternatywy

Tsubasa · Wysłany: 17-03-2010, 15:09

nie byłby taki szybki ze względu na 2 śluzy wodne po drodze

raphalsky · Mina Dołączył: 09 Lut 2009 Posty: 1129 Skąd: Wieliczka

A może by tak puścić do Wieliczki zwykły tramwaj?

sierot · Wysłany: 17-03-2010, 16:13

A skąd i którędy go ciągnąć? A nad czy pod autostradą? A rozmawiamy poważnie, czy bajdurzymy?

raphalsky · Mina Dołączył: 09 Lut 2009 Posty: 1129 Skąd: Wieliczka

Oczywiście nad.
Myślę, że pomysł jest równie poważny jak odbudowanie torów do Niepołomic.

ygrek · Wysłany: 17-03-2010, 16:38

A czy tramwaje krakowskie nie mają czasem identycznego rozstawu kół jak w przypadku kolei - 1435 mm? Problemem może być raczej siec trakcyjna, którą trzeba by przebudować i zmienić zasilanie.

pablo · Wysłany: 17-03-2010, 18:44

Była taka koncepcja, z niewiadomych przyczyn padła na pysk.

http://www.transpolska.mo...tram/prod03.htm

a "za miedzą"

http://www.dziennikbaltyc...zenie,id,t.html

Ale to trzeba metropolitarnego podejścia, po 304 widać jakie panuje w Krakowie.

nietopesh · Wysłany: 17-03-2010, 18:47

Rozstaw jest taki sam i zanim pociąg powrócił na swoją trasę chodziły ploty iż planuje się właśnie puszczenie tramwaju po torach kolejowych. Problem jaki wówczas podawano był taki, iż na końcu nie było miejsca na pętlę służącą do nawracania. Jedyne wyjście to tramwaje dwukierunkowe, których wówczas Kraków nie posiadał.

Aktualnie jeżeli zostaną wprowadzone w PKP nie tyle wspólne bilety miesięczne, ale również czasowe, to nie ma taka inwestycja sensu.
Jednak idąc w drugą stronę - bo znamy nasze realia - przy rozwiniętej strukturze komunikacyjnej w Wieliczce i stworzeniu w centrum punktu zrzutu z okolicznych miejscowości istnienie tramwaju staje się bardzo uzasadnione biorąc pod uwagę liczną rzeszę ludzi korzystających z tego połączenia.
Czy tramwaj będzie prowadzony pod autostradą czy nad nią to zostawmy architektom i oczywiście przelicznikowi ekonomicznemu. Skoro w Płaszowie nad tymi wszystkimi bocznicami zostanie prawdopodobnie wybudowana estakada dla szybkiego tramwaju z przystankiem nad obecnymi peronami, to taka przeprawa przez autostradę to pikuś.

raphalsky · Mina Dołączył: 09 Lut 2009 Posty: 1129 Skąd: Wieliczka

No proszę!

Przy tym wszystkim wydaje mi się, że koszt 1 składu tramwajowego <> kosztowi 1 składu pociągu. Oczywiście tramwaj zabiera znacznie mniej pasażerów ale to... tym lepiej! Zamiast co godzinę jak obecnie tramwaj jeździłby co 10 minut.

Kto jest za?

ygrek · Wysłany: 17-03-2010, 22:12

lekmedwet · Wysłany: 17-03-2010, 22:41

heheh to chyba po to by miedzy innymi np mijać korek na Wielickiej od Kabla :027:

moje3grosze · Gość

Do Wieliczki, ze wzgledu na odleglosc, tylko szybki tramwaj.
Ale... jego budowe nalezaloby bezwzglednie polaczyc z rozgonieniem ZIKIT-u na cztery strony swiata.
ZIKIT albowiem, widzac szybki autobus: mdleje, liczy centy, falszuje, nagrywa na youtube jak dziecko neo, koslawi trase, doklada przystankow - generalnie rozp..la cala idee. Trudno w tej sytuacji zakladac, ze z szybkim tramwajem byloby inaczej.
A na klasyczny, wolny tramwaj szkoda pieniedzy i szkoda czasu, by nim podrozowac z miasta do miasta.

nietopesh · Wysłany: 18-03-2010, 08:39

Nie no oczywiście że szybki zwłaszcza że po drodze miałby między miastami kawałek prostej do rozwinięcia naprawdę sporej szybkości. Z drugiej strony jednak patrząc, to jaka jest różnica pomiędzy zwykłym tramwajem, a szybkim nie licząc tego że szybki obsługują nowe składy jadące po trasie która posiada pierwszeństwo na skrzyżowaniach. Chociaż nie na wszystkich nadal działa tak jak powinna.

pablo · Wysłany: 18-03-2010, 08:56

jak to mówią w Krakowie, szybki tramwaj tym się różni od normalnego, że ma ładne szybki

lekmedwet · Wysłany: 18-03-2010, 09:18