Wieliczka 304

przemo · Wysłany: 11-02-2010, 16:42

Taaaa, najlepszy jest przystanek pod Bonarka " Naftobudowa"
Starsi pamiętają młodsi raczej nie

nacomito · Wysłany: 11-02-2010, 16:42

M, pisma nie tworzy dyrektor. On tylko podpisuje, co nie oznacza, że za jego treść nie odpowiada.

gość13 · Gość

Ja dziś jechałem mat busem z Niepołomic, fajny autokar, solbus, pełen komfort.
proponuje zasięgnąć opinii mieszkańców Niepołomic, narzekają jak się da na mat'a. Takich autobusów miało być 6 albo więcej a są tylko 2...

misiolina · Gość

Zwróćcie uwagę, że w odpowiedzi skierowanej przez ZIKIT nie ma żadnych konkretów. Jeżeli masz ochotę dalej z nimi pokorespondować, to proponuję zadać im pracę do wykonania - żeby wiedzieli, że z cielętami nie mają do czynienia.

1. w Odniesieniu "...Wykonana w 2009 roku analiza efektywności ekonomicznej linii 304 wykazała, że na odcinku przebiegającym przez obszar miasta linia ta jest głęboko deficytowa (niewykorzystywanie podaży oferowanej na linii 304 na odcinku przebiegającym w Krakowie), a dopłata z budżetu miasta do pokrycia kosztów jej funkcjonowania przekraczała 2 mln. zł. Z uwagi na wzrost kosztu funkcjonowania linii 304 w roku 2010 związany ze zwaloryzowaniem stawki za 1 wozokm wielkość deficytu uległaby jeszcze zwiększeniu.." a także "...Decyzje o wprowadzeniu zmian zawsze są poparte analizą wielu zmiennych (ilość połączeń, możliwe przesiadki, częstotliwość kursowania linii, występujące potoki pasażerskie, efektywność linii, połączenia alternatywne itd.) tak by były poparte przesłankami obiektywnymi... "

uprzejmie proszę o udostępnienie takich analiz, najlepiej w zestawieniu z kosztami utrzymania innych linii i tzn -(założenia analiz, przyjęty zmienne- zyski i straty) zgodnie z przysługującym mi prawem do takich informacji określonym w Art. 61.1. Konstytucji RP z dnia 2 Kwietnia 1997 r. (Dz.U. 1997.78.483 z późń. zm) a także prawem każdego obywatela do dostępu do informacji publicznej szczegółowo określonym w Rozdziale I Ustawy o dostępie do informacji publicznej z dnia 6 września 2001(Dz.U. 2001 nr 112 poz. 1198 z późń. zm) lub wskazaniem miejsca w którym takie informacje zostaną mi udostępnione.

[/b]

gość13 · Gość

hub · Gość

uprzejmie proszę o udostępnienie takich analiz, najlepiej w zestawieniu z kosztami utrzymania innych linii i tzn -(założenia analiz, przyjęty zmienne- zyski i straty) zgodnie z przysługującym mi prawem do takich informacji określonym w Art. 61.1. Konstytucji RP z dnia 2 Kwietnia 1997 r. (Dz.U. 1997.78.483 z późń. zm) a także prawem każdego obywatela do dostępu do informacji publicznej szczegółowo określonym w Rozdziale I Ustawy o dostępie do informacji publicznej z dnia 6 września 2001(Dz.U. 2001 nr 112 poz. 1198 z późń. zm) lub wskazaniem miejsca w którym takie informacje zostaną mi udostępnione.

[/b][/quote]

No właśnie, niech pokażą te analizy!

kmc · Wysłany: 15-02-2010, 03:05

nietopesh · Wysłany: 15-02-2010, 08:52

MPK Serwis, to spółka córka MPK S.A. w Krakowie, powstała na potrzeby ostatniego przetargu, który wygrał PTS.

Dlaczego taka spółka powstała i dlaczego MPK S.A. samo nie wystartowało??
A no dlatego, iż gdyby samo MPK wystartowało musiało by do przetargu rzucić niższymi cenami, niż obecnie obsługuje cały Kraków. Gdyby rzuciło takie konkurencyjne ceny wygrywając (a byli w miarę blisko) miasto mogło by odstąpić od obecnej umowy i zażądać przeliczenia stawek dla wszystkich linii na czym MPK straciło by i to ogromnie.
Bardziej opłacało się zbudować nową spółkę, która w końcu nie ma do utrzymania całego zaplecza itp itd. w związku z czym może zaoferować niższe ceny

kmc · Wysłany: 15-02-2010, 09:57

M · Gość

Jakie Solarisy ? Wyczytałem przy okazji pierwszej wzmianki o tym przetargu, że na liniach niepołomskich mają jeździć 30- i 60-miejscowe autobusy.

nietopesh · Wysłany: 15-02-2010, 10:26

kmc · Wysłany: 15-02-2010, 10:37

nietopesh · Wysłany: 15-02-2010, 10:46

Nie mówię że nie ma i nie mówię że nie wygra. Ostatnio też "prawie" wygrała przetarg w Krakowie. Jeżeli wygra to wspaniale Niepołomice będą miały przewoźnika, który będzie wypełniał zapisy umowy.

Życzę jak najlepiej - jak każdemu przewoźnikowi.

Jednak "ściemą" to byli od samego początku jak dla mnie. Jak można mówić że to jest co innego, jak to praktycznie jest to samo co MPK SA - to jedynie chwyt biznesowy służący do utrzymania pozycji w Krakowie.

gosc · Gość

Sprawa trochę przycichła, ale "męczarnia" dalej trwa... 304 nadal jeździ przez Bieżanów...

Władze Wieliczki powinny czym prędzej wznowić rozmowy z ZIKIT w sprawie powrotu na stałą trasę, bądź rozwiązania tego problemu w inny sposób. Przecież tyle czasu tracimy na to "zwiedzanie" Bieżanowa... Nie mówiąc już o opóźnieniach na linii.

Druga sprawa to linia nocna do Wieliczki... Jest skandalem że w tej kwestii nic się nie robi. Wystarczy przedłużyć linię 603 lub 613 do Wieliczki, dwoma -trzema kursami. To nie są wielkie koszta... to chodzi o 2 albo 3 kursy... Autobus w kierunku pętli mógłby jechać po trasie 304, w kierunku Krakowa po trasie 204, wszyscy byliby zadowoleni. Tak ciężko się teraz dostać do Wieliczki w nocy.

Co z linią do Wieliczki przez Bogucice? Tyle było mowy o tym, teraz już MAGISTRAT milczy...