Wieliczka 304

pablo · Wysłany: 15-01-2010, 09:22

Cytat:

..4 800 000 -- całkowity koszt funkcjonowania wyliczony przez ZIKiT
...- 355 000 -- dopłata Wieliczki (29,6%)
...- 845 000 -- dopłata Krakowa (70,4%)

Tego nie rozumiem. Wieliczka podobno dopłaca 25% kosztów funkcjonowania linii.
Skąd zatem kwota 4 800 000 ?

misiolina · Gość

zauważ, że dziwnym trafem- nie są również podane przychody z biletów i kart. Dlaczego??

xyz · Gość

Kwota ta wynika z przeliczenia ilości kilometrów w roku x stawka Mobilisa (w tym roku 5,33 NETTO) i jest poprawna.
Natomiast 25% może się odnosić do części trasy przebiegającej po terenie Wieliczki. Tak przynajmniej jest na innych liniach aglomeracyjnych - każda gmina płaci 25% kosztów kilometrów na swoim terenie.

mseifer · Gość

master7 · Wysłany: 15-01-2010, 11:45

nacomito · Wysłany: 15-01-2010, 12:23

misiolina · Gość

ten na którym sa błyski fleszy to jest kurs 6:53 z Wieliczki. Wiadomo, że kursy o 8 nie będą już full zapełnione. ZIKIT ostro walczy jak widzę, ale pomiary trzeba było robić przed wprowadzeniem 522 - bo teraz jest to zwyczajnie nieuczciwe. Mam nadzieję, że głupole ZIKIT widzą, że na Aleksandry wsiada raptem parę osób a na petli zazwyczaj nikt i że 304 wróci na starą trasę..Bo obecnie jedzie dłużej dla kilku osób które w dodatku mają 173 i 169. To panom ekonomistom z ZIKIT jak widzę nie przeszkadza

misiolina · Gość

a propos mój brat wczoraj po 18 jechał spod bagateli 304 do Wieliczki Rynku ok. 60 minut. AUTOBUSEM RZEKOMO POŚPIESZNYM PO GODZINACH SZCZYTU. odległość 15 km. ŻENADA KOMPLETNA.

nietopesh · Wysłany: 15-01-2010, 12:51

nacomito, tutaj jedna poprawka na korzyść twoich obliczeń 53 osoby to liczba pasażerów przebywających w pojeździe w jednej chwili, natomiast przez ten kurs przewinęły się 73 osoby jak dobrze liczę.

Co do czasu podróży zapomniałem dopisać wcześniej.
Bagatela spóźniony kurs zamiast 16:17 wystartował 16:25
Wieliczka CPN - 17:05 - jak wysiadałem w centrum to sklerotycznie nie popatrzyłem na czas.

Ale dysponując czasem Wieliczka CPN określić można iż podróż trwała 40 minut, ale związane to może być z faktem iż kierowca usilnie starał się nadgonić spóźnienie, żeby w Wieliczce chociaż mieć chwile a siku :diabel2:

Jako ciekawostkę podchodzącą bardziej pod temat oznaczenia przystanków muszę dodać iż na przystanku Wieliczka Kopalnia-Soli kierunek Wieliczka stali turyści chcący jechać do Krakowa. Byli chyba jednak święcie przekonani iż z tego przystanku odjadą właśnie do Krakowa jednak zmyliła ich tablica z napisem kierunku Wieliczka w związku z czym zapytali kierowcę jedynie za ile pojedzie do Krakowa. O dziwo kierowca w ingliszu odpowiedział że za jakieś 10 minut coś będzie. Zapomniał jednak dodać że nie z tej strony ulicy. :diabel2:

master7 · Wysłany: 15-01-2010, 13:40

misiolina · Gość

I jak myślicie, co wyniknie z tego tendencyjnego monitorowania zapełnień a raczej zatłoczeń linii, których dotknęły zmiany. ZIKIT sam się już chyba ośmieszył wprowadzeniem 522 i ja osobiście sądzę, że zlikwidują 522 i pozostawią 304 na obecnej XXX trasie. Dla otarcia łez może zwiększą kursy –i w godzinach szczytu (choć na to akurat bym nie liczył) i na tym pewno się zakończy.
Szkoda, że wpadli na XXX pomysł ze zmianą trasy 304, ci z Aleksandry mają rzut beretem do pętli, gdzie mają 173 i 169, a w XXX centralnie dostali mieszkańcy Wieliczki i Rżąki - bo to Rżąka a nie Bieżanów najbardziej dotkliwie odczuła likwidację 502.

tester · Gość

Misiolina bardziej zadowalało by mnie kompromisowe rozwiązanie tego problemu - oczywiście jeśli już nie bedzie możliwe przywrócenie 304 na starą trasę .Mianowicie, zostawić już te przystanki które sa na trasie 304 , ale... zamiast przystanków Bieżanów Nowy i Aleksandry , 304 zatrzymowało by się na przystanku Prokocim CPN . Zysk byłby taki, że autobus nie zjezdzałby pod szpitalem w Prokocimu ze swojej trasy - Jechałby prosto , najkrótszą drogą. Co tu dużo mówić - łatwiej jest pogodzić się z dodatkowym przystankiem - ale na trasie , niż z tym że autobus robi objazd.Myśle , że jeśli 502 zostanie na stałe przywrócone (mieszkańcy Bieżanowa Nowego oraz Aleksandry odzyskają stałe połaczenie z Centrum) a jednoczesnie nie będzie zgody na powrót 304 na dawną trasę , to przynajmniej trzeba walczyć o taką trasę o której pisałem - ZIKIT nie powinien myślę odmówić , ponieważ taka zmiana oznaczała by zmniejszenie ilości przystanków 304 na terenie Krakowa tylko o 1 w stosunku do tego co jest obecnie. A dla Wieliczan i tak by było na plus .

nacomito · Wysłany: 15-01-2010, 18:48

W dniu dzisiejszym do Kancelarii Urzędu Miasta Krakowa wpłynęło pismo podpisane przez Wojciecha Kozaka, Andrzeja Masnego i Dariusza Zawiślana w sprawie przywrócenia rozwiązania komunikacyjnego obowiązującego w ubiegłym roku. Informacja i treść pisma skierowanego do prezydenta Krakowa dostępna: http://www.przyjaznypowia...ram=news&id=381

nacomito · Wysłany: 15-01-2010, 18:55

misiolina · Gość

Tester zgadzam się z tym. Ja bym nawet przebolał gdyby się miał na estakadzie zatrzymywać, byle nie kluczył. W sumie ZIKIT zikitem, ale postawa władz miasta Wieliczka - pasywna i raczej tyłem do mieszkańców zachęca do takich działań. Łatwo manipulować i ciąć kursy, skoro i tak się nikt nie odezwie - ponarzekają tylko pasażerowie, popiszą sskargii etc. Może czas zastanowić się czy warto finansować 3 autobusy - w tym dwa które się dublują na 2/3 trasy , czy lepiej powiedzmy zrezygnować z 244 i w jego miejsce zostawić tylko 204 na trasie przez krzyskowice, a dodatkową kasą podreperować szybką linię do centrum. Po co Wieliczce dwa autobusy do borku fałęckiego?? Teraz niestety pokompikowało sie mocno, bo powstała luka pomiędzy 204 a 304 (i nie da rady przeskoczyć na karcie jednej z linii do bieżanowskiej)- bo wtedy pasażerowiei do wieliczki , mogliby się przesiadać na 304 z 204 - by nie kluczyć po krzyszkowicach..
Szkoda. Miejmy nadzieję, że ZIKIT jednak dostrzegł, że na aleksandry i petli w bieżanowie wsiada mało ludzi i że spowolnienie pośpioesznego autobusu- który służy również mieszkańcom Krakowa nie jest tego warte.