Wieliczka 304

nietopesh · Wysłany: 08-01-2010, 13:50

Co nie znaczy że nie można ich dociążyć jak to zrobiono z 304. Tak czy siak ZIKIT chce mieć ta linię często na odcinku Bieżanowska - Borek, bo innej linii tam nie ma i jak twierdzą na tym odcinku jest ona uczęszczana. Od Wieliczki do Bieżanowskiej gdzie i tak przesiadali by się ludzie z Aleksandry wielkich tłoków po wprowadzeniu 304 nie było (raczej), a jeśli już to nie większe niż w 304.

moje3grosze · Gość

nietopesh · Wysłany: 08-01-2010, 14:01

No to tym samym ZIKIT zagrał politycznie, wyeliminował po części problem i równie dużą część protestujących z Bieżanowa robiąc z Wieliczki dalej wielkie G

304 dalej będzie jeździło tak jak obecnie, z tym że w godzinach szczytu wszyscy się zmieszczą jak nie do 304 to do 522.

Jak Wieliczka będzie protestować to ten dosyć mocny argument w postaci "ludzie się nie mieszczą" raczej wypadnie z obiegu.

tester · Gość

Myślicie że przywrócenie 304 na starą trasę jest jeszcze ( po wprowadzeniu 522) mozliwe ? Ja już powoli przestaje się łudzić

No ale... może coś się jeszcze zmieni , oby .

adelajda · Gość

czyli tak źle i tak niedobrze

nietopesh · Wysłany: 08-01-2010, 14:34

pablo · Wysłany: 08-01-2010, 14:41

Już przynajmniej znam kilka osób, które stwierdziły, że nie będą zwiedzać Bieżanowa i przesiadły się na busy. Tendencja po wygasnieciu miesiecznych pewnie bedzie rosnoca. Tylko czekać jak zikit zrobi analizę, że ruch w Wieliczce jest tak mały, że trzeba ją zlikwidować, albo niech gmina doplaci wiecej.

ap · Gość

http://krakow.gazeta.pl/k...Biezanowa_.html

ggggg · Gość

no dobrze a co z 304 ? dalej bedzie jezdzic przez Bieżanów? dalej bedzie załadowany, bo kto nie wsiadzie w 522 to wsiadzie w 304, gdyby jezdziło bezpośrednio do Wieliczki to nie wsiadali by do niego pasażerowie z Bieżanowa a o to tez chodzi , czyz nie!!!

ygrek · Wysłany: 08-01-2010, 15:09

Jeszcze miesiąc, dwa ZIKiT będzie "analizował", "badał" i "sprawdzał" aż się ludzie zniechęcą do protestów i przyzwyczają do obecnego stanu rzeczy. Pismaki też zapomną, bo temat już nie będzie gorący. A IMHO Wieliczka straci w dwójnasób - mniej komfortowy transport dla mieszkańców i mało atrakcyjna trasa do Wieliczki dla turystów. A było przez moment tak pieknie - po otwarciu autostrady, kiedy zelżał ruch przed Wieliczką, jak 304 odjeżdżał spod Tesco czułem się jakbym już był w domu

Po bieżącej zmianie i tej poprzedniej (wakacje) widać że UMiG Wieliczka ma "piekielną" siłę przebicia. Ciekawe kto odpowiada za stronę prawna umowy zawartej z ZIKiT?

ap · Gość

niech wieliczka i niepołomice kupią razem parę autobusów i uruchomią linię np. niepołomice - wieliczka-boh. getta. Marzenie - komu by się chciało mysleć o tak dalekosiężnych planach. Władza ma auta służbowe.

ll66 · Wysłany: 08-01-2010, 15:16 **wrrr**

po prostu wyruchali nas bez mydla ! bieżanów ucichnie, urzędnicy pokazali że są "elastyczni" a ich pomysł był niezły tylko wymagał małej korekty, myśle że nawet jakaś premia wpadnie i będzie git!! I busiarze się ucieszą żyć nie umierać!

A wystarczyło wysłać petycję do pana prezydenta M. coby w Wieliczce otworzył łaskawie filiję swej wspaniałej szkoły wyższej (hehe) i rzucili by nam z 2 linie i trakcje tramwajową podciągneli, wcześniej of kors robiąc analizę z której by wynikało że to sie w 100% Krakówkowi opłaci i nawet nasz burmistrzunio nie musiał by się na to składać (znaczy my) !! Może taka petycja lepsza, co ???

misiolina · Gość

Jest to bardzo wyraźny przykład tego gdzie ZIKIT ma mieszkańców Wieliczki. Interes jest złoty, dopłaca gmina Wieliczki a MPK oszczędza na autobusach, wcale się nie zdziwię, jak od 1 marca 304 będzie jeździł przez borek fłaęcki i ruczaj- w końcu POTENCJAŁ TEJ LINII NIE JEST WYKORZYSTANY

ap · Gość

myślę, że petycje (liczba mnoga) można napisać o różne rzeczy (tramwaj, autobusy, szybki tramwaj itp). Nalęzy tylko oświadczyć, że służy to wyborom, że będzie można to pokropić oraz, że ci co stoją przy kropiącym to mają szansę w wyborach

moje3grosze · Gość

Trzeba by negocjowac NOWĄ LINIĘ.
W warunkach brzegowych negocjacji postawic nienaruszalny wymog - linia od granic Wieliczki do centrum Krakowa ma jechac najkrotsza/najszybsza trasą.
Finansowanie linii 304 wymowic, jako nie spelniajacej podstawowego warunku j.w.

To przeciez oczywiste rozwiazanie w kazdym dyzym miescie (powinno wiec tez byc zrozumiale nawet w Krakowie

): linie laczace najdalsze dzielnice z centrum kluczą tylko w poblizu przystanku poczatkowego, nigdy gdzies w srodku trasy, bo priorytetem absolutnym jest minimalizowanie czasu przejazdu miedzy tymi dalekimi osiedlami a centrum. Kto tego nie rozumie, nie rozumie funkcji miasta i komunikacji w nim.