Zamknięty przez: master7 14-04-2009, 07:19 |
304 - ogólna dyskusja |
Autor |
Wiadomość |
gosc
Gość
|
Wysłany: 04-01-2010, 18:49
|
|
|
35 minut od Filharmonii do Wieliczki Rynek, wg Przemka777.
Uwierze, gdy ktos bardziej zerkajacy na zegarek, potwierdzi ten rewelacyjny czas. |
|
|
|
|
Przemek777
Skrzat
Dołączył: 20 Sty 2009 Posty: 31
|
Wysłany: 04-01-2010, 19:13
|
|
|
Proszę bardzo - można mi nie wierzyć, ale mam przy sobie bilet, skasowany o 11:06, kupiłem go od razu po wejściu do autobusu, czyli mógł być najwcześniej o 11:04, natomiast na 11:50 byłem umówiony do lekarza i WIEM, że byłem na przystanku Wieliczka Rynek o 11:40, bo w Ośrodku Zdrowia siedziałem już o 11:46 ;P I też mnie ta kosmiczna prędkość dziwi... |
|
|
|
|
Przemek777
Skrzat
Dołączył: 20 Sty 2009 Posty: 31
|
Wysłany: 04-01-2010, 19:15
|
|
|
Może był opóźniony o 20 minut - tego nie wiem , ale o 11:06 miałem już kupiony bilet, pewnie po prostu był na czas - o 11:05. |
|
|
|
|
gosc
Gość
|
Wysłany: 04-01-2010, 19:51
|
|
|
Kurs 304, który się zjawił ~15.30 na Matecznym, nie zabierał wszystkich chętnych pasażerów. Na Matecznym i Bieżanowskiej zostawił kilkanaście pasażerów. |
|
|
|
|
.
Gość
|
Wysłany: 04-01-2010, 20:29
|
|
|
9:15 (Pętla w Wieliczce ) - 10:00 (Bagatela)
nie było tragedii. |
|
|
|
|
Dark
Kopacz
Wiek: 35 Dołączył: 03 Sty 2010 Posty: 4
|
Wysłany: 04-01-2010, 20:37
|
|
|
rano 6:53 Wieliczka Rynek, 7:43 Filharmonia, tłok straszliwy na początkowych przystankach i korki.
wieczorem 18:56 spod Filharmonii, 19:33 Wieliczka Rynek, autobus pusty, do Wieliczki wjechało jakieś 5-7 osób, czyżby bojkot?
ogólnie wygląda na to, że w godzinach zwykłych nie ma zbytnio problemu.
a to wkleiłem na gazeta.pl (taki mój pomysł na funkcjonowanie całego ustrojstwa):
Ja również jestem pasażerem 304, jeżdżę 5 dni w tygodniu codziennie koło 7mej rano i późniejszym wieczorem.
Uważam tak, że faktem jest że linia 304 nie jest w pełni obłożona szczególnie w godzinach między 9:30 a 11:00 oraz później w godzinach wieczornych - 19:00 i później. Nie uważam, że sensowne jest krytykowanie urzędników za to że patrzą na kieszeń i chcą oszczędzać - wystarczy spojrzeć na fakt, że 304 jest, tak jak większość linii aglomeracyjnych, linią jednostronną. Rano Wieliczka i okolice dojeżdżają do Krakowa, a po południu wracają. Efekt tego jest taki, że owszem w jedną stronę autobus jest przeładowany, ale w drugą niemalże pusty.
Z drugiej strony, trzeba zwrócić uwagę na to, że jednak linia jest zbyt przeciążona. Po pierwsze jeździ nią bardzo wiele osób już z samej Wieliczki, po drugie, obecnie w Bieżanowie usiłuje (nieudolnie wypadałoby dodać) dosiąść się drugie tyle osób. Po drugie - korki. Rano niestety trzeba odstać na Matecznym, potem na Kalwaryjskiej i w końcu na Podzamczu i Straszewskiego.
Urzędnicy zaproponowali takie rozwiązanie, które moim zdaniem należałoby ocenić jak najbardziej krytycznie. Trzeba zwrócić uwagę, że problemem 304 jeśli chodzi o czas przejazdu nie jest liczba przystanków, ale właśnie korki. Osobiście uważam, że najlepszym wyjściem z całej sytuacji byłoby zrobienie nowego przystanku dla 304 tuż za Wieliczką na przystanku "Droga do Baryczy" (nie mieszkam tam ale uważam, że linie aglomeracyjne powinny przede wszystkim zatrzymywać się w strefie aglomeracyjnej a następnie rozwozić te osoby po głównych punktach w mieście). Potem 304 powinien się zatrzymywać na wysokości Rżąki, aby zrekompensować zabraną linię do Centrum. Potem standardowo - Prokocim Szpital, Bieżanowska, następnie zostawić nowość pt. Naftobudowa (nie każdy lubi Galerie Handlowe, ale jest to wygodne połączenie chociażby z kinem), następnie oczywiście Mateczny i tutaj najważniejsza zmiana - myślę że 304 mógłby pojechać prosto na Matecznym. Kalwaryjską jedzie zdecydowanie wystarczająca ilość tramwajów aby zapewnić tam dobrą komunikację miejską, a liczne korki powodują utrudnienia (w piątki bywa, że przejazd tą ulicą zajmuje ~15-20 minut). Dalej Konopnickiej, potem przystanek na Moście Grunwaldzkim, bo to ważny punkt przesiadkowy, następnie w prawo na Dietla i kolejny przystanek przed skrętem w lewo w Stradomską, a dalej już po staremu...
Myślę, że taka trasa, pomimo dodania 3-4 przystanków pozwoliłaby utrzymać czas przejazdu m. Wieliczką a Centrum Krakowa na poziomie około 35 minut, nawet w godzinach szczytu. |
Ostatnio zmieniony przez Dark 04-01-2010, 20:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
ggggg
Gość
|
Wysłany: 04-01-2010, 20:40
|
|
|
a ja wracałam do Wieliczki z Matecznego po 16 i była tragedia , straszny tłok , poprostu porażka, kilka razy kierowca próbował zamknąć drzwi, masakra |
|
|
|
|
przemo
Żupa solna
Osiedle: 500m od rynku
Pomógł: 17 razy Dołączył: 01 Mar 2007 Posty: 6286 Skąd: 49.991 N, 20.060 E
|
Wysłany: 04-01-2010, 20:53
|
|
|
A gdzie niby ten przystanek przed skretem w stradomoska ?
Bo przystanek jest za skrzyzowaniem ???
Proponujesz cos co nie jest ani realne ani madre.
W godzinach popoludniowych odcinek od stradomskiej do Grunwaldzkiegiego i pozniej matecznego jest zablokowany masakrycznie.
Nie sadze aby taka zmiana byla lepsza od tego co teraz zrobiono.
Z absurdu w absurd to nie rozwiazanie. |
_________________
|
|
|
|
|
maruda
Kopacz
Dołączył: 04 Sty 2010 Posty: 1
|
Wysłany: 04-01-2010, 20:54 pętla w Bieżanowie
|
|
|
A jak wam się podoba objeżdżanie dookoła pętli w Bieżanowie?
Ja myślę, że Bareja, jakby żył, to by o tym film nakręcił. |
|
|
|
|
jackoi
Magnum Sal
Dołączył: 01 Lip 2009 Posty: 96
|
Wysłany: 04-01-2010, 20:58
|
|
|
imo ogólnie nie jest źle choć mogłoby być lepiej jakby częściej jeździł w godzinach szczytu |
|
|
|
|
Monna
Gość
|
Wysłany: 04-01-2010, 21:41
|
|
|
jechałam dziś rano- Wieliczka rynek (6.53)--> Filharmonia (7.43). czas w sumie niezły, aż dziwne. miejsca siedzącego nie było już na przystanku Wieliczka rynek. Zapchany był pod CPN. Później na którymś z przystanków na Nowym Bieżanowie doładowano kolejne osoby. Ścisk. Wracałam Plac Wolnica (19.54)--> Wieliczka Rynek (20.23). Nie był przeładowany. na nowych przystankach mało kto wsiadał/wysiadał. aż dziwne, że jakoś to poszło. Aczkolwiek obawiam się, że gdyby przyszło wsiadać w 304 pod filharmonią w godzinach 15-16, to można by się nie zmieścić... |
|
|
|
|
master7
Hysinbold
Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 3 razy Wiek: 51 Dołączył: 07 Gru 2006 Posty: 3885 Skąd: Wieliczka
|
Wysłany: 04-01-2010, 21:58
|
|
|
przemo napisał/a: | A gdzie niby ten przystanek przed skretem w stradomoska ?
Bo przystanek jest za skrzyzowaniem ???
Proponujesz cos co nie jest ani realne ani madre.
W godzinach popoludniowych odcinek od stradomskiej do Grunwaldzkiegiego i pozniej matecznego jest zablokowany masakrycznie. |
To prawda, ale jest też prawdą to że ostatnio 304 strasznie się wlecze na Kalwaryjskiej. Dawniej to nie było aż tak odczuwalne. Problem pojawił się niedawno i jakoś dziwnie w czasie zbiegł się z medialnymi doniesieniami o tej komputerowej regulacji świateł na Alejach i głównych ciągach - chodzi mi o te prace Siemensa.
Inna sprawa - było trochę o tym w Radio Kraków - chodzi o linię 502 - z tego co ludzie dzwonili, będą organizowane protesty mieszkańców Bieżanowa i osiedli w sprawie przywrócenia tej linii.
Możemy w sprawie powrotu do starego raczej liczyć tylko na nich i na samych siebie. Brak jakiejkolwiek reakcji ze strony urzędu miasta i poddańcza postawa wobec ZIKiT pokazuje ich stosunek do mieszkańców.
Wg. mnie to powinno wyglądać tak:
1. 502 - przywrócone, 304 po starej trasie.
2. Obydwie linie powinny być dokładnie przeanalizowane. Faktycznie np 304 mogłoby mieć więcej przystanków tak żeby ZIKiT-owi się to opłacało, ale zdecydowanie powinna być wtedy zmieniona częstotliwość kursowania. W szczycie częściej, a poza nim rzadziej, bo wtedy faktycznie czasami autobus jeździ pustawy - czytaj pod Bagatelą da się usiąść.
Jeszcze jeden kwiatek odnośnie turystów i ich wożenia do kopalni. Jak pamiętamy 304 miało po to między innymi służyć. W rzeczywistości jednak więcej z tej linii korzystają mieszkańcy. Turyści nie chcą korzystać czy może nie wiedzą o tej linii?
Pisałem o tym kilkakrotnie, a mianowicie że brak rzetelnego oznakowania przystanków pod kopalnią w Wieliczce. Podejrzewam że reszta informacyjnie też kuleje. Polak mądry po szkodzie - gdyby urząd miasta wspólnie z kopalnią odpowiednio zachęcał i informował turystów o tym to pewnie poza godzinami szczytu ci turyści licznie by zapełnili linię i ZIKiT może by tak nie kombinował nie mając argumentacji finansowej (że niby 304 jest strasznie deficytowe).
A tak mamy kupę, bo przecież pasażer autobusu wszystko zniesie. Urzędnik w ZIKiT pewnie komunikacją publiczną do pracy nie jeździ, urzędnik magistratu w Wieliczce też nie, więc problem jest oddalony i mglisty - słabo widoczny bo zza biurka przystanku nawet nie widać... |
_________________ www.wieliczka24.info
www.master7.rowerpower.org
Hosting Dedykowany | Wirtualizacja | Profesjonalny Hosting | Serwery Gier |
Ostatnio zmieniony przez master7 04-01-2010, 22:15, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
misolina
Gość
|
Wysłany: 04-01-2010, 22:08
|
|
|
dzisiaj rano 6-03, na dworcu autobus był o 6-57. Niestety jestem pewien, że krytyczne kursy będą od 6-43 od 7-23. Poza tym bardzo wzrosło obłożenie 144 i na matecznym p[aktycznie nie da się w niego wsiąść. To nie jest tak, że dodano tylko nowe przystanki, zlikwidowano jedną linię, najbardziej odczują to pasażerowie 304 i 144. 6 minutowa różnica to jakaś kompletna brednia, podobnie jak przystanek pod Bonarką..zkit niestety jest bezczelny i bardziej liczy się z interesem Galerii niż z interesem pasażerów. Żałosne to jest.
Co do pociągów, to neistety nie jest tak, że się dokłada nowe - bp dawno by to zrobiono, niestety pociąg z wieliczki dojeżdża musi jechać przez krytyczny punkt PKP czyli Zabłocie - tutaj spotykają wszystkie pociągi z kierunku na rzeszów i z drugiej strony te jadące przez bonarkę z kierunku na zakopane do dworca głownego (ekspresy).. i nie da się fizyczynie po prostu dokładać nowych połączeń - zwłaszcza w tym samym 30 minutowym czasie przejazdu i w najbardziej obłożonych godzinach .. Nieco mozna by to zmienić i zrobić szybką komunikację do płaszowa która kursowałaby w miarę często -ale to znowu nie wszystkich urządza..bop każdy chce do dworca
Wieliczka szczególnie cierpi na tym ponieważ busy przelotowe zdążyły wykończyć wszystkie firmy przewozowe z wieliczki i jazda do miasta rano to jazda z twarzą na szybie i ryzykowanie własnym zdrowiem by nie rzecz, że życiem. Z kolei by dostać się busem z alej, często słyszy się burczenie kierowców owych przelotówek, że do wieliczki jest autobus ( poniekąd słusznie , i z reguły są spore problemy by wysiąść w wieliczce). I w ten wspaniały sposób po prostu - najbardziej w XXX są bici pasażerowie z wieliczki. Nie będe tu komentował komu mają służyć autobusy 204 i 244 bo przede wszystkim mieszkańcom Krakowa. |
|
|
|
|
NR1
Gość
|
Wysłany: 04-01-2010, 22:38
|
|
|
ggggg napisał/a: | a ja wracałam do Wieliczki z Matecznego po 16 i była tragedia , straszny tłok , poprostu porażka, kilka razy kierowca próbował zamknąć drzwi, masakra |
Bez przesady. Jak czytam te opisy to można dojść do wniosku, że jakaś apokaliptyczna krzywda dzieje się pasażerom linii 304. Jeździłem przez około 10 lat autobusami krakowskiego MPK (jako pasażer) w czasach, gdy większość tu piszących siusiała jeszcze w pampersy. Jazda na stopniach, domykanie drzwi na siłę, tłok taki, że nikt już nie był w stanie wsiąść to są "normalne uroki" komunikacji miejskiej i nie dotyczą wyłącznie linii 304. Tak samo dzieje się i dziś na wielu innych liniach w Krakowie - codziennie obserwuję to m.in w rejonie Matecznego i Ronda Grunwaldzkiego. Więc o co to larum ? |
|
|
|
|
nietopesh
Nadszybie
Pomógł: 4 razy Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 3098 Skąd: Pawlikowice
|
Wysłany: 04-01-2010, 22:46
|
|
|
NR1 napisał/a: | .. większość tu piszących siusiała jeszcze w pampersy... |
Dla ścisłości wtedy była tetra a nie jakieś tam pampersy |
_________________ www.pawlikowice.info - Lokalny portal informacyjny |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Strona wygenerowana w 0,11 sekundy. Zapytań do SQL: 18 |
|
|