Zamknięty przez: master7
14-04-2009, 07:19 |
304 - ogólna dyskusja |
| Autor |
Wiadomość |
gość-gaga
Gość
|
 Wysłany: 28-12-2009, 10:16
|
|
|
popieram wszystkich, którzy nie chcą 304 przez Bieżanów tak jak i ja!
i tak z drugiej strony - co by im szkodziło puścić tą trasą 244?? 204 jechałoby prosto i ładnie do Borku. 244 by sobie jeździło przez Krzyszkowice i Bieżanów, zbierało ludzi, którzy chcąc do centrum mogliby spokojnie przesiadać się na Bieżanowskiej a 304 pozostałoby szybką przyspieszoną linią... |
|
 |
|
 |
Tsubasa 
Osiedle: Lekarka
Pomógł: 13 razy
Wiek: 44
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 3871
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 28-12-2009, 12:19
|
|
|
ale pewnie sobie to dobrze przemyśleli i w tym wypadku skracają jedną trasę MPK a w zamian dodają Mobilisowi.. dzięki czemu samo mpk ponosi mniejsze koszta, a wyrobnik w postaci Mobilisa teraz się będzie gimnastykować z dłuższą i trochę bez sensu trasą, klnącymi mieszkańcami Wieliczki i przeklinającymi mieszkańcami Bieżanowa.. 
majstersztyk |
_________________
Czy to prawda, że w Polsce już widać na horyzoncie dobrobyt?
Prawda - horyzont według definicji to wyimaginowana linia, która oddala się w miarę zbliżania
--------------------------------------------------------
www.nano-reef.pl - bo małe jest piękne |
|
 |
|
|
raphalsky
Mina
Dołączył: 09 Lut 2009
Posty: 1129
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 28-12-2009, 13:19
|
|
|
| Jaka jest przewaga 304 nad pociągiem? |
_________________
Przy okazji uprzejmie informuję, że wbrew temu co twierdzą użytkownicy przemo, nacomito i kszpakik nie jestem Burmistrzem Wieliczki.
Pozdrawiam,
raphalsky |
|
|
|
|
|
dociekliwy
Gość
|
| Wysłany: 28-12-2009, 14:01
|
|
|
| Pociag jezdzi za rzadko i poza stacja Krakow Gl nie ma przystankow tam, gdzie ludzie chca dojechac (np. przystanek Hala Targowa jest w planach na swiety nigdy). |
|
|
|
|
|
Tomek73
Mina
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 1407
Skąd: Niewielka Wioska
|
| Wysłany: 28-12-2009, 15:09
|
|
|
| raphalsky napisał/a: | | Jaka jest przewaga 304 nad pociągiem? |
Zatrzymaj 304 na przejazdach - zobaczysz |
|
|
|
|
|
raphalsky
Mina
Dołączył: 09 Lut 2009
Posty: 1129
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 28-12-2009, 16:12
|
|
|
| Tomek73 napisał/a: | | raphalsky napisał/a: | | Jaka jest przewaga 304 nad pociągiem? |
Zatrzymaj 304 na przejazdach - zobaczysz |
Może rzeczywiście strategia aby rozwijać połączenie kolejowe kosztem autobusowego ma sens? Tak, jak wcześniej zasugerował przemo, gdyby zacząć w większym stopniu dotować kolej i zwiększyć częstotliwośc kursowania pociągów, to mielibyśmy jeden problem z głowy. Pociąg pokonuje trasę Wieliczka - Kraków Gł. w 25 min. 304 w jakieś 40-50 min. czyli dwa razy dłużej.
Oczywiście kwestia przystanków a w zasadzi ich braku jest bolesna i nieprędka do rozwiązania.
Za to komfort jazdy pociągiem bije na głowę 304 (mimo, że obecnie jeżdżą na tej trasie stare parchy - składy sprzed chyba 40 lat). |
|
|
|
|
|
ktos
Gość
|
| Wysłany: 29-12-2009, 03:12
|
|
|
O zmianach mili państwo było wiadome od 10 Grudnia.
304 będzie po tych zmianach jeździł 6min dłużej.
Natomiast 2010 r mają zamiar wydłużyć ją do Niepołomic, Tylko liczba kursów się nie zmieni.
Tu bym się martwił w autobusie będzie o wiele miej komfortowo.
ZiKiT jako jednostka betonowa, nigdy nie chwali się swoimi pomysłami, przed wprowadzeniem ich w życie.
Jeśli Wieliczka dopłacałaby do 304 na terenie Krakowa, nikt z Centralnej nic by nie mówił.
Niestety Wieliczka mówi, że autobus jezdzący po Krakowie, to autobus krakowskich pasażerów. I dopłacać nie ma zamiaru.
Więc ZiKiT może robić co chcę na terenie Krakowa. I Tak to czyni. |
|
|
|
|
|
moje3grosze
Gość
|
| Wysłany: 29-12-2009, 07:11
|
|
|
Ciekawe o jakie kwoty doplaty tu chodzi? Tzn. ile Wieliczka teraz placi, a ile musialaby placic gdyby chciala miec 304 w calkowitej swej gestii? ZIKIT pewnie ustala jakies chore narzuty ponad to co sam placi firmie przewozowej.
A gdyby tak dogadac sie z przewoznikiem bezposrednio? Eehh, rozmarzylem sie, ZIKIT wtedy pewnie by nie pozwolil korzystac z przystankow lub pietrzyl inne, betonowe, przeszkody... |
|
|
|
|
|
ZniesmaczonyGlupotą
Gość
|
| Wysłany: 29-12-2009, 07:19
|
|
|
| ktos napisał/a: | | 304 będzie po tych zmianach jeździł 6min dłużej. |
Ten kto tak ulozyl rozklad jazdy, ze wyszlo mu tylko dodatkowe 6 minut - powinien podac nr pietra, z ktorego spadl na glowke.
Tyle to autobus bedzie dodatkowo stal na dodatkowych przystankach. |
|
|
|
|
|
SS
Gość
|
|
|
|
|
|
master7
Hysinbold
Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 3 razy
Wiek: 51
Dołączył: 07 Gru 2006
Posty: 3885
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 29-12-2009, 08:38
|
|
|
| SS napisał/a: | | http://www.dziennik.krako...z-biezanow.html |
| Dziennik Polski napisał/a: | Do Wieliczki przez Bieżanów?
KOMUNIKACJA PUBLICZNA. Autobus nr 304 ma jeździć inną trasą. Czy droga z Krakowa do solnego miasta znacznie się wydłuży?
Korekta jest związana z zamiarem skrócenia od 1 stycznia 2010 roku trasy autobusu nr 502 - obecnie kursującego z Nowej Huty do Nowego Bieżanowa - do centrum Krakowa. Na odcinku "bieżanowskim" pasażerów tego autobusu ma przejąć właśnie aglomeracyjna "304".
Według planów krakowskiego Zarządu Infrastruktury Komunikacji i Transportu, skorygowana trasa "304", która od 1 maja 2008 roku wozi pasażerów między Wieliczką, a dworcem Głównym w Krakowie szybką i prostą trasą - m.in. ul. Wielicką - ma wieść przez Nowy Bieżanów ulicami: Mała Góra, Aleksandry i Teligi.
Rzecznik prasowy krakowskiego ZIKiT Jacek Bartlewicz zapewnia, że projekt zmiany trasy autobusu "304" to na razie "tylko pomysł". Przyznaje jednak, że jeśli zapowiedzi o ograniczeniu w przyszłym roku puli pieniędzy na krakowską komunikację publiczną, staną się faktem - korekta trasy zostanie wprowadzona już od 1 stycznia 2010 roku. - Wszystko zależy od tego, jaki będzie nasz przyszłoroczny budżet - twierdzi Jacek Bartlewicz.
Projekt puszczenia "304" przez Bieżanów, na który wyraziły zgodę władze Wieliczki, oburzył mieszkańców tego rejonu. Niektórzy z nich zapowiadają zbieranie podpisów przeciwników korekty trasy aglomeracyjnego autobusu pod petycjami, które mają trafić do krakowskiego ZIKiT i wielickiego UMiG.
"To absurd. Linia autobusowa, która cieszy się dużym powodzeniem zarówno u wieliczan, jak i krakowian, jest niszczona po raz kolejny. Teraz mieszkańcy Wieliczki i odwiedzający kopalnię turyści, korzystający z "304", będą mieli dodatkowe atrakcje: zwiedzanie blokowiska w Bieżanowie Nowym oraz dłuższy czas przejazdu. Nie wspominając już o "kiszeniu" się w autobusie. Rano autobusy "304" wyjeżdżają z Wieliczki pełne. Co będzie, kiedy ten autobus dojedzie na Bieżanów Nowy? Gdzie zmieszczą się kolejni pasażerowie? Będzie panowała nerwowa atmosfera, mieszkańcy Bieżanowa będą próbowali na siłę wsiąść do autobusu, a wieliczanie będą tracili na dojazd kolejne cenne minuty! (...)" - pisze Czytelniczka w e-mailu przesłanym do naszej redakcji.
Podobnie wypowiada się pan Witold, mieszkaniec Wieliczki, który codziennie dojeżdża "304" do pracy w Krakowie. - Jeśli ten projekt zostanie wprowadzony w życie, zniszczy to dobrą i stosunkowo szybką komunikację publiczną z Krakowem. Mamy ją dość krotko, ale zdążyliśmy się do niej przyzwyczaić. Jeśli "304" pojedzie przez Bieżanów, droga z Wieliczki do Krakowa wydłuży się nawet o pół godziny! - irytuje się mężczyzna.
Dyskusja o kontrowersyjnym pomyśle trwa także na portalu internetowym www.wieliczka24.info. Gros jej uczestników jest przeciwnych zmianie trasy linii obsługiwanej przez firmę "Mobilis". "Chcemy, by "304" pozostało linią przyspieszoną do Krakowa, a nie kręciło się po Bieżanowie!" - apelują internauci.
Renata Gawlik, kierująca zespołem ds. informacji wielickiego UMiG tłumaczy, że gmina Wieliczka nie miała wielkiego wyboru, jeśli chodzi o sprawę korekty trasy "304". - ZIKiT przeprowadził analizę rentowności "304", która wykazała, że do jej funkcjonowania na obszarze Krakowa trzeba dopłacać rocznie około 2,3 mln złotych. Rozważano sposoby zmniejszenia wydatków na ten autobus aglomeracyjny, w związku z czym zaproponowano nam dwie możliwości. Pierwsza z nich to ograniczenie liczby kursów "304" po Krakowie, a tym samym po Wieliczce lub - przejęcie przez Wieliczkę finansowania "304" na całej długości tej linii, a druga - korekta trasy tego autobusu tak, by jechał on przez Bieżanów Nowy. Aby nie ograniczać liczby kursów oraz nie zmieniać radykalnie trasy "304", gmina Wieliczka wyraziła zgodę na drugą z tych propozycji - wyjaśnia Renata Gawlik.
JOLANTA BIAŁEK
wielicki@dziennik.krakow.pl |
No to wygląda na to że ZIKiT postawił burmistrza pod ścianą.
Nie wiem jakby to wyglądało kosztowo i czy jest możliwe do wykonania pod względem logistycznym, ale może faktycznie w takiej sytuacji, można by się zastanowić nad dodatkowymi pociągami w szczycie tj. rano i po południu? |
_________________
www.wieliczka24.info
www.master7.rowerpower.org
Hosting Dedykowany | Wirtualizacja | Profesjonalny Hosting | Serwery Gier |
|
|
|
|
|
pablo
Mina
Osiedle: Lekarka
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 02 Sie 2007
Posty: 2646
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 29-12-2009, 09:11
|
|
|
| Cytat: | | która wykazała, że do jej funkcjonowania na obszarze Krakowa trzeba dopłacać rocznie około 2,3 mln złotych. |
Co prawda zysk z funkcjonowania linii na obszarze Wieliczki wyniósł 4,6mln, ale wg ZIKiT nie ma to znaczenia, więc burmistrz nie został o tym fakcie poinformowany.
To jest moja hipoteza, ale obstawiam, że prawdziwa - w myśl zasady podaj mi dowolne wyniki jakie chcesz osiągnąć, a wykreujemy potwierdzający to raport.
Ile Wieliczka dopłaca do linii? |
|
|
|
|
|
raphalsky
Mina
Dołączył: 09 Lut 2009
Posty: 1129
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 29-12-2009, 09:37
|
|
|
Wyborcza:
http://krakow.gazeta.pl/k...dzie_przez.html |
_________________
Przy okazji uprzejmie informuję, że wbrew temu co twierdzą użytkownicy przemo, nacomito i kszpakik nie jestem Burmistrzem Wieliczki.
Pozdrawiam,
raphalsky |
|
|
|
|
|
master7
Hysinbold
Osiedle: Zdrojowe
Pomógł: 3 razy
Wiek: 51
Dołączył: 07 Gru 2006
Posty: 3885
Skąd: Wieliczka
|
|
|
|
|
|
pablo
Mina
Osiedle: Lekarka
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 02 Sie 2007
Posty: 2646
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: 29-12-2009, 09:57
|
|
|
Mobilis bierze 4,20/km
Wieliczka dopłaca 1,35
Wychodzi że trasa tam i z powrotem - nie wiem ile z 20km kosztuje Kraków 40*2,85=114zł
Koszt biletu 2,60, ulgowy 1,30, średnio powiedzmy 2,10.
Oznacza to, że przez autobus powinno się przewinąć w jedną stronę średnio 27osób.
To tyle ile zabiera załadowany busik. Miejsc siedządych w Mobilis jest pewnie ok 40.
Ktoś dalej wierzy w uczciwość wyliczeń ZIKiT? |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| | Strona wygenerowana w 0,11 sekundy. Zapytań do SQL: 18 |
|
|
