Wieliczka Prywatne lądowisko dla potrzeb Zarządzania Kryzysowego?

master7 · Wysłany: 06-10-2009, 10:56

http://www.dziennikpolski...637110eb.0.html

cepeen · Wysłany: 08-10-2009, 09:43

No wiadomo że takie coś jak lądowisko jest potrzebne, ale może w innym miejscu:) Nie wierzę, że nie da rady znaleźć satysfakcjonującej wszystkich lokalizacji.

master7 · Wysłany: 04-11-2009, 10:52

http://www.wrotamalopolsk...wos06102009.htm

Obwieszczenie o zamieszczeniu w publicznie dostępnym wykazie danych o dokumentach wniosku w sprawie decyzji o środowiskowych uwarunkowanich zgody na realizację przedsięwzięcia p.n.: "Budowa lądowiska dla helikopterów na dz.nr 262/1 w Wieliczce"

nacomito · Wysłany: 04-11-2009, 12:32 **Wolna prasa?**

W dzisiejszym Dzienniku Polskim, w stopce artykułu "Wieliczka odkorkowana"

master7 · Wysłany: 13-11-2009, 08:02

http://www.dziennikpolski...6d2fc797.0.html

ygrek · Wysłany: 13-11-2009, 10:03

Smutne jest niestety że jedynym, przynajmniej tak wynika z powyższego tekstu, warunkiem wystarczającym do wydania pozwolenia na budowę obiektu takiego jak lądowisko jest przedstawienie "paru kilogramów" odpowiednich dokumentów. Rozumiem ze zgodne z prawem byłoby wydanie pozytywnej decyzji o pozwoleniu na budowę, przy spełnieniu wymogu dostarczenia dokumentów, pomimo wyraźnego sprzeciwu okolicznych mieszkańców. A znając nasze realia

Cytat:

ostateczna i rzetelna ocena akustycznego oddziaływania inwestycji na środowisko

jest zależna od kwoty jaką dysponuje zamawiający.

nacomito · Wysłany: 13-11-2009, 19:53 **Starosta Wielicki wydał decyzję negatywną**

W postępowaniu administracyjnym w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia pod nazwą „Budowa lądowiska dla helikopterów w Wieliczce”, Starosta Wielicki wydał decyzję negatywną, uznając że przedłożona przez inwestora dokumentacja narusza wymogi w zakresie ochrony środowiska.
Uzasadnienie
Burmistrz Miasta i Gminy Wieliczka wystąpił z pismem do Starostwa o uzgodnienie warunków realizacji przedsięwzięcia pn.: „Budowa lądowiska dla helikopterów na dz. nr 262/1 w Wieliczce”, w związku z prowadzonym postępowaniem administracyjnym dotyczącym wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację w/w przedsięwzięcia.
Stosownie do zapisów art. 153 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2008 r., Nr 199, poz. 1227) do spraw wszczętych na podstawie przepisów ustawy zmienianej w art. 144 (tj. ustawy z dnia 27 kwietnia 2001r. Prawo ochrony środowiska /tekst jednolity: Dz. U. z 2008 r. Nr 25, poz. 150 z późniejszymi zmianami/), przed dniem wejścia w życie ustawy z dniem 15 listopada 2008r., a niezakończonych decyzją ostateczną, stosuje się, z zastrzeżeniem art. 154 ust. 1, przepisy dotychczasowe.
W odniesieniu do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko, z wyłączeniem przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na obszar Natura 2000, starostowie wykonują zadania regionalnych dyrektorów ochrony środowiska, w zakresie dotyczących opinii w sprawie potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko i zakresu raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko oraz uzgadniania warunków realizacji przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko, w terminie roku od dnia wejścia w życie w/w ustawy z dnia 3 października 2008r.
W związku z powyższym postępowanie jest prowadzone w trybie przepisów ustawy Prawo ochrony środowiska, a obowiązek uzgodnienia z organem ochrony środowiska na tym etapie inwestycji wynika z art. 48 ust. 2 pkt 1 ustawy Prawo ochrony środowiska.
Lotniska, niewymienione w §2 ust. 1 pkt 28, lub lądowiska helikopterów, zgodnie z §3 ust. 1 pkt 55 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004r. w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko (Dz. U. z 2004 r. Nr 257, poz. 2573, z późniejszymi zmianami), należy zaliczyć do rodzaju przedsięwzięć, dla których obowiązek sporządzenia raportu może być wymagany na podstawie art. 51 ust. 1 pkt 2 ustawy Prawo ochrony środowiska.
Postanowieniem z dnia 25 sierpnia 2008r. Burmistrz Miasta i Gminy Wieliczka zobowiązał inwestora do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko w/w przedsięwzięcia.
Po przeanalizowaniu dokumentacji w przedmiotowej sprawie, w tym dokumentów przekazanych przy piśmie Urzędu Miasta i Gminy Wieliczka tj. wniosku inwestora o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, informacji o planowanym przedsięwzięciu pn.: „Budowa lądowiska dla helikopterów na działce nr 262/1 w Wieliczce”, kopii mapy ewidencyjnej w skali 1:2000, mapy z lokalizacją lądowiska w skali 1:1000, wypisu z ewidencji gruntów, raportu oddziaływaniu na środowisko przedsięwzięcia pn.: „Budowa lądowiska dla helikopterów na działce nr 262/1 w Wieliczce”, a także dokumentów przedłożonych w trakcie trwania postępowania wyjaśniającego przez pełnomocnika inwestora tj. częściowego uzupełnienia do złożonego raportu o oddziaływaniu na środowisko dla w/w przedsięwzięcia bez uzupełnienia w części akustyki (pismo złożone w. Starostwie w dniu 25 marca 2009r.), opracowań „Ocena oddziaływania akustycznego” i „Aneks do oceny oddziaływania akustycznego” (przedłożonych w Starostwie odpowiednio w dniach 15 kwietnia i 28 lipca 2009r.) stwierdzono, że przedłożona dokumentacja zawiera rozbieżności, a także braki i błędy.
Złożony przez inwestora raport o oddziaływaniu na środowisko budowy lądowiska dla helikopterów nie zawierał najistotniejszej dla tego przedsięwzięcia - analizy oddziaływania akustycznego przedsięwzięcia, która została dopiero opracowana po piśmie Starostwa z dnia 13 lutego 2009r. i przedłożona 15 kwietnia 2009r. Jednak w opracowaniach: „Ocena oddziaływania akustycznego” jak i „Aneks do oceny oddziaływania akustycznego” nie wykazano, iż planowane przedsięwzięcie nie będzie powodować przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu na terenach podlegających ochronie, stosownie do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (DZ. U. z 2007 r. Nr 120, poz. 826).
W raporcie założono, że „w miesiącu na lądowisku odbywało się będzie do 10 startów i 10 lądowań helikopterów”, natomiast w ocenie oddziaływania akustycznego – „założono maksymalnie 8 przylotów śmigłowca/dzień i 2 śmigłowce/noc”, w aneksie do oceny oddziaływania akustycznego – „założono maksymalnie 8 przylotów śmigłowca/dzień i 1 śmigłowiec/noc wariant optymalny – przy zakładanym wstępnie wariancie startów i lądowań 2 śmigłowców/noc mogą lokalnie wystąpić przekroczenia dopuszczalnych poziomów dźwięku na terenach planowanej zabudowy mieszkaniowo-usługowej MU oraz na terenach usług publicznych/”.
Ponadto w uzupełnianych dokumentach nie wykonano analizy oddziaływania na powietrze atmosferyczne uwzględniającej w obliczeniach emisji zanieczyszczeń do powietrza zwiększoną ilość startów i lądowań helikopterów oraz wzrost częstotliwości tankowania helikopterów (dystrybucji paliwa) oraz napełniania zbiorników magazynowych paliwem lotniczym.
Zatem przeprowadzona w dokumentach analiza wpływu planowanego przedsięwzięcia na środowisko obarczona jest wadą braku spójności. Dokumenty, które zostały złożone jako uzupełnienie raportu o część akustyczną, czyli opracowania „Ocena …” jak i „Aneks …”, nie odzwierciedlają sytuacji opisanej w raporcie. Dotyczy to również rodzaju helikopterów, które mają być przyjmowane przez planowane lądowisko. A parametry akustyczne śmigłowców mają istotne znaczenie przy wykonywaniu obliczeń w zakresie analizy akustycznej. Pozostałe wady wymienione w sentencji niniejszego postanowienia są również ważne i uniemożliwiają dokonanie uzgodnienia warunków realizacji przedsięwzięcia przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Ponadto w czasie prowadzonego postępowania wyjaśniającego wezwany do złożenia wyjaśnień pełnomocnik inwestora, przedłożył w wyznaczonych terminach (określonych w pismach Starostwa z dnia 13 lutego, 15 czerwca i 21 września 2009r.) jedynie częściowe uzupełnienia dokumentacji.
Natomiast w dniu 14 października 2009r. o godzinie 20:41 zostało przesłane faksem do Starostwa pismo z Kancelarii Adwokackiej podpisane przez pełnomocnika (przy piśmie jednak nie przesłano stosownego pełnomocnictwa), w sprawie zmiany wyznaczonego przez Starostę Wielickiego 7-dniowego terminu poprawienia dokumentów, o których mowa w piśmie Starosty Wielickiego z dnia 21 września br., i wyznaczenie 60-dniowego terminu na uzupełnienie danych. W uzasadnieniu prośby napisano, że „uzupełnienie dokumentacji zgodnie z pismem organu nie jest obiektywnie możliwe w wyznaczonym terminie, bowiem konieczne jest przygotowanie dodatkowej dokumentacji, a w szczególności przeprowadzenie dalszych ocen, obliczeń, prezentacji graficznych, pozyskania kopii certyfikatów technicznych śmigłowców, licencji, itp., itd. Ponadto mając na uwadze interes mieszkańców zmiana tego terminu pozwoli na zgromadzenie takiej dokumentacji, która będzie w pełni wyjaśniała wszelkie wątpliwości związane z inwestycją i tym samym realizowała interesy mieszkańców, a w konsekwencji pozwoli wypełnić ciążący na organie obowiązek dołożenia wszelkich starań aby dokładnie wyjaśnić stan faktyczny sprawy”.
Natomiast w dniu 19 października br. inwestor przedłożył w Starostwie Powiatowym w Wieliczce pismo dotyczące odpowiedzi na pismo Starosty Wielickiego z dnia 14 października 2009r. (jednak w przedmiotowej sprawie nie istnieje pismo z daty 14 październik 2009r.), załączając jedynie następujące dokumenty: pismo Kopalni Soli „Wieliczka” S.A., Samodzielnego Publicznego Zakładu Opieki Zdrowotnej Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, Komendy Powiatowej Policji w Wieliczce oraz pełnomocnictwo udzielone adwokatowi.
Z uwagi na fakt, że w terminie określonym w piśmie Starosty Wielickiego z dnia 21 września 2009r., tj. do dnia 14 października br., nie zostały złożone poprawione dokumenty – raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, ocena oddziaływania akustycznego, aneks do oceny oddziaływania akustycznego, zgodnie z przekazaną pełnomocnikowi inwestora informacją w w/w piśmie, uznano za niecelowe dalsze przedłużanie terminu poprawiania przedmiotowych dokumentów.
W prowadzonym postępowaniu wyjaśniającym umożliwiono inwestorowi poprawienie i uzupełnienie dokumentów. Jednak w określonych terminach inwestor nie przedłożył kompletnych dokumentów w sprawie, które dawałaby możliwość uzgodnienia warunków realizacji planowanego przedsięwzięcia przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Ponadto w złożonych w Starostwie pismach, inwestor nie kwestionuje zasadności braków tylko prosi o wydłużenie terminu do uzupełnienia. Jednak organ uznał za niecelowe dalsze wydłużanie terminu, ze względu na kilkakrotne wyznaczanie terminu uzupełnienia dokumentów. Starosta jest związany terminem uzgodnienia warunków realizacji przedsięwzięcia, wynikającym z art. 48 ust. 4 ustawy Prawo ochrony środowiska, wynoszącym 60 dni od dnia otrzymania dokumentów przedłożonych przez organ występujący o uzgodnienie. Z uwagi na wcześniejsze uzupełnienia dokumentów, termin ten został już przekroczony.
Inwestor planując realizację budowy lądowiska dla helikopterów winien przedłożyć w ramach postępowania o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody realizacji przedsięwzięcia, raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, z którego w sposób jednoznaczny będzie wynikało, że planowane przedsięwzięcie będzie spełniać standardy jakości środowiska, co w przedłożonej dokumentacji nie zostało udowodnione.

Treść postanowienia Starosty Wielickiego została ograniczona do uzasadnienia. Wyłączono z niego fragmenty odnoszące się do wad dokumentacji oraz dane personalne osób - BP. 13-11-2009
źródło: http://www.wieliczka.pl/i...id=984&Itemid=1

Tsubasa · Wysłany: 13-11-2009, 21:11

no i gitara.. może dotarło pod niektóre czerepy czym takie lądowisko grozi.. wychodzi na to że aby serwisować helikoptery British Garage będzie je musiał lawetować z Balic..

teraz zastanawiam się w jaki sposób Polinar uzyskał zgodę na lądowisko na Dąbiu? przecież to w samym środku osiedla..

przemo · Wysłany: 13-11-2009, 21:21

Koperte dużą pewnie kupili

Tsubasa · Wysłany: 13-11-2009, 21:28

jeszcze z tego co pamiętam to prywatne lądowisko ma być na apartamentowcu na ludwinowie.. niby prestiżowa lokalizacja przy zakolu wisły, widok na wawel prawie niezmącony widokiem np lądującego tam MI-2 :diabel2:

pablo · Wysłany: 13-11-2009, 21:48

Cytat:

lądującego tam MI-2

o 3 w nocy

nacomito · Wysłany: 13-11-2009, 22:43

nacomito

Cytat:

Śmigłowiec Agusta 109 Power uległ zniszczeniu w wyniku wypadku, do jakiego doszło 20 listopada po godzinie 14.00. na płycie lotniska Warszawa-Babice. Na pokładzie znajdowało się dwóch doświadczonych pilotów-instruktorów Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Obaj zostali poddani gruntownym badaniom. Jeden z nich nie odniósł żadnych poważnych obrażeń, drugi pozostanie w szpitalu na obserwacji.

Jeden z pilotów w trakcie lotu zdawał przed drugim państwowy egzaminu PC. Jest to obowiązkowy egzamin, który każdy pilot zdaje raz w roku w celu podtrzymania uprawnień pilotażu śmigłowca.

Do wypadku doszło już po tym, jak śmigłowiec osiadł na ziemi, a pilot zdążył wykonać pierwsze dwie czynności zgodnie z procedurą. Z nie ustalonych na razie przyczyn doszło do drgań całej maszyny, co następnie spowodowało urwanie belki ogonowej oraz łopat wirnika nośnego.

więcej: http://www.lpr.com.pl/pl/...news=wydarzenia

Był to jedyny śmigłowiec na wyposażeniu warszawskiego Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.

Tsubasa · Wysłany: 20-11-2009, 21:59

zlawetują do Wieliczki i się wyklepie

notabene szkoda bo fajny śmigłowiec..

nacomito · Wysłany: 20-11-2009, 23:16

Był ubezpieczony, nie nadaje się do remontu. Następny Eurocopter, zamiast trafić do Krakowa, pozostanie w stolycy.