Wieliczka 304

krzysiek29 · Skrzat Dołączył: 28 Wrz 2007 Posty: 31

304 została ograniczona na rzecz nowo powstałej linii 104 (z Mostu Grunwaldzkiego na Kampus UJ). Tylko zastanawia mnie po co ta linia skoro tyle autobusów jeździ na kampus;/

przemo · Wysłany: 23-05-2009, 06:35

Bo kraków chełbi UJ i jego kampus bez sensu, zamiast tam zrobic drogi dokładaja autobus

A jakos tej uczelni jest coraz gorsza.

Marcin S · Gość

Ale na dali po tyłku :028:

Co ma 104 do 304 ?
Dlaczego Burmistrz się zgodził na to ? Czy wie że za spore pieniądze jakie płaci na kursowanie KM ucieli likanaście kursów 304 ?
304 będzie mieć coraz więcej pasażerów - sezon turystyczny w pełni .
Ja radzę aby pasażerowie nauczyli się skutecznie upychać w autobusie, bo rano prawie połowa kursów zniknie. Po południu wsiąść do 304 też będzie nie lada wyzwaniem
ZIKIT przecholował.
Może znowu dziennikarze z Dziennika Polskiego skutecznie poruszą ten temat i będzie jasne o co w tym wszystkim chodzi.
Pomiary na Naszych liniach były za każdym razem prowadzone jak 304 jeździło na trasie objazdowej. Teraz 204 i 2304 mają sporo pasażerów. A na Kampus aż tak dużo jak się mówi , to nie jeździ aż tak dużo osob - co pokazały pomiary na liniach tam kursujących
Czasy przelowtów są wyjęte z kosmosu !!!! Jakim cudem w poniedziałek rano w 11 minut ma się 304 dostać z Wieliczki do Prokocim Szpital, chyba boingiem

ZIKIT u UMiG Wieliczka stzeliły sobie samobójczego gola. Contra-bus (co za brzydka firma) Mat-bus i inne cieszą się
Mam nadzieje że najpóźniej we wrześniu rozkład 304 wróci do normalności.

nacomito · Wysłany: 23-05-2009, 09:08

Zaczyna być regułą, że BUS-y podjeżdżają na przystanek pod kopalnią przed odjazdem 304, by zgarnąć pasażerów do Krakowa.

Marcin S · Gość

Contra razu pewnego zabrała ludzi spod przystanku ,,Wieliczka Kopalnia Soli" kier. Kraków(nie mają prawa z niego korzystać). I odjechała ... nie dalego. Zawróciła na skrzyżowaniu przy parku Mickiewicza i zawróciła w stronę Wieliczki. dla niej nie ma żadnego rozkłady jazdy a ty mbardziej trasy. Pewnie objechali jeszcze Wieliczkie aby zebrać ludzi gdzie się da.
Jutro pewnie zobaczymy nowy zielony autobus Mobiisa. Przecież 36 minut jako czas przejazdy pomiędzy Galerią a Wieliczką po godz. 16 jest nierealny. Kiedy ci kierowcy mają znaleść czas na drugie śniadanie, nie mówiąc już o siusiu

Jutro może być rano ciekawie już na pętli.
Niech kompetentni ludzie u władzy przywrócą kursowanie 304 ,,jak za dawnych lat". Czemu mamy dostać w kośc w zamian za Ruczaj ?

master7 · Wysłany: 25-05-2009, 07:21

gosc · Gość

CO TO MA BYĆ!! DZISIAJ SIĘ NIE DAŁO RADY WEJŚC DO 304 RANO!!!!! Autobus był zapchany makabrycznie... nawet przy kabinie kierowcy ludzie stali.... a pod kopalnią już kilka osób się nie zmiesciło.....!!!! Zamiast zwiekszyc czestotliwość zmniejszyli!!!!!!!! WARIATY..... piszczcie też do ZIKITU w KRAKOWIE!!!!!! - to oni tym wszystkim zarzadzają!!!

sekretariat@zikit.krakow.pl

TO PARANOJA!!!!

Debris · Bałwan solny Dołączyła: 02 Mar 2007 Posty: 236

no to widze, że różowow sie zapowiada. ja bym chetnie wziela tych mądrych, co tak zadecydowali to 304, w ktorym bedzie taki tlum ludzi, a na zewnatrz 35 st.

niech sobie zobacza jak milo (mimo, iz klima jest ale coz ona zdziala prz takim tloku)

W ostatnia srode jezdzili wlasnie ludzie i przepytywali ludzi na jakim bilecie jezdza i ile przesiadek na nim wykonaja- myslalam,ze ma to sluzyc wlasnie dogodniejszemu dopasowaniu kursow i moze tez wybadaniu terenu dla tych biletow piecioprzystankowych lub piętnastominutowych a tu...niespodzianka

master7 · Wysłany: 25-05-2009, 08:06

Można też pisać do gazeta.pl na adres mailowy redakcja@krakow.agora.pl
Z tego co widzę w sieci czasem publikują listy od czytelników.

kiotari · Wysłany: 25-05-2009, 10:02

I jeszcze 2 adresy na skargi i wnioski w mpk: skargi@mpk.krakow.pl i rozklady@mpk.krakow.pl
Im więcej maili tym lepiej - moze ktoś sobie weźmie do serca.
A i skergę do Burmistrza mozna by napisać - w końcu 304 było przedstawiane jako sukces Burmistrza. Miało byc tak pięknie a wyszło jak zwykle.

master7 · Wysłany: 25-05-2009, 10:05 **A niech się gniotą...**

Już chyba częściowo pisałem w głównym wątku o komunikacji ale napiszę i tutaj swoje przemyślenia:

Jaką mamy sytuacje?

Codziennie setki busów przejeżdżające przez Wieliczkę w stronę Krakowa, niektóre w Wieliczki, ale większość to linie przelotowe z Niepołomic, Bochni, Brzeska, Gdowa, Czy Dobczyc, że nie wspomnę o całej masie innych linii prowadzących z mniejszych miejscowości. Do tego trzy linie autobusowe, z czego tylko jedna w stronę centrum Krakowa i pociąg kursujący raz na godzinę.

Ci którzy jeżdżą na co dzień do Krakowa wiedzą jak to wygląda. Jazda w tłoku, niejednokrotnie na jednej nodze, zaduch i ścisk. Tysiące ludzi, którzy codziennie przemieszczają się do Krakowa, a to do szkoły, a to na uczelnię, a to do pracy, a to na zakupy. Tak samo wygląda podróż powrotna. I tak dzień za dniem, tydzień za tygodniem, miesiąc za miesiącem....

Efekt UE.

Po wejściu do Unii Europejskiej tereny na wschód i południe od Krakowa stały się bardzo atrakcyjne. Ludzie masowo wręcz zaczęli kupować, pola, działki, domy. Znam to z sąsiedztwa, ceny gruntów rosły w niebotycznym tempie. Spora działka której cena wydawała się nierealna (pukaliśmy się w czoło pytając "kto to kupi?"), już po trzech miesiącach znajdywała nabywcę, a po kolejnych trzech można było ją podzielić po to by resztę odsprzedać i za zarobione pieniądze rozpocząć budowę własnego domu. Efekt: coraz większa migracja ludności w te rejony, coraz większy ruch na drogach. Droga krajowa nr 4 zamieniła się w "korkostradę", a wszystkie boczne drogi i lokalne skróty zamieniły się w ruchliwe szosy i "obwodnice" tej pierwszej. Owszem, na jesieni będzie odcinek autostrady do Szarowa, ale czy to coś zmieni? Moim zdaniem, jeśli chodzi o transport zbiorowy, niewiele. Być może trochę odciąży ruch tranzytowy poprzez Wieliczkę, ale pamiętajmy o tym, że stale się budują kolejne domy, ciągle przybywa nowych mieszkańców, więc okazać się może, iż za dwa lata będzie dalej tak samo.

Efekt ekonomiczny.

Śledzę dyskusję prasową, dotyczącą transportu zbiorowego, a konkretnie podmiejskiego, od kilku lat. Zastanawia mnie w tym wszystkim brak jednej kwestii, moim zdaniem bardzo ważnej , a mianowicie podejścia do całości zagadnienia z ekonomicznego punktu widzenia. Ba, odnoszę wręcz wrażenie, że kwestia ta bywa czasem skrzętnie pomijana. A przecież te tysiące ludzi, jeżdżące codziennie do Krakowa, nie jeździ po to, żeby się przejechać (a ile to jest w skali całej aglomeracji?). Bez względu na to czy ktoś jedzie do pracy czy w innym celu, to zostawia w Krakowie sporo pieniędzy nabywając produkty, korzystając z usług, pracując czy dając zarobić innym (tworząc w ten sposób kolejne miejsca pracy). W taki czy inny sposób część dochodu takiego mieszkańca "z poza" trafia do kasy miasta czy to w bezpośredni czy pośredni sposób. Dlaczego zatem część tych pieniędzy nie powinna być przeznaczona również na usprawnienie i zwiększenie szeroko rozumianej komunikacji podmiejskiej?
Mało tego. Okazuję się, iż podobno się to nie opłaca i gminy ościenne muszą dopłacać do Krakowskiej komunikacji.
Wyobraźmy sobie, że ci wszyscy dojeżdżający nagle przestają jeździć do Krakowa. Czy ktoś to policzył jaki to byłby efekt i jak się to przełożyłoby na te 3.5 % bezrobocia w Krakowie, na obroty w sklepach na zamożność Krakowa? Sądzę że nie, bo może wówczas myślenie byłoby nieco inne.

Co robi miasto Kraków w tym względzie?

Ano niewiele. Mówi się o remontach dróg, nowych mostach, nowych liniach tramwajowych... Mówi się o tym żeby ludzi nakłaniać do korzystania z transportu zbiorowego bo to powinno zmniejszyć samochodów osobowych. Mówi się...
I tu dochodzimy do rzeczonego przykładu linii 304 - jedynej sensownej prowadzącej z Wieliczki do centrum miasta. Od 25 maja ograniczono liczbę kursów autobusu linii 304 kosztem nowo powstałej linii 104. Zamiast tworzyć nowe połączenia, zwiększać częstotliwość dotychczasowych robi się jakieś dziwne przesunięcia, w wyniku których zyskują jedni kosztem drugich. To chyba nie tak powinno wyglądać.
Jaki efekt: potworny ścisk w porannych kursach 304, Przecież niemal każdy ma wykupiony bilet miesięczny (z moich obserwacji bardzo mało osób kasuje pojedyncze bilety), a tu taka niespodzianka. Ale kto by się tym przejmował, a niech się gniotą...

I co dalej?

Pisząc to oczywiście patrzę z perspektywy mieszkańca Wieliczki, który codziennie dojeżdża do pracy w Krakowie. Dodam byłego kilkunastoletniego mieszkańca Krakowa. Jeździłem mikrobusami, a obecnie jeżdżę autobusem nr 304. Wszystko co zatem napisałem wynoszę ze swoich obserwacji życia codziennego. Odnoszę jednak wrażenie że bliźniaczo podobnie jest we wszystkich kierunkach poza Kraków. Ta z pozoru "drobna" zmiana w rozkładzie jazdy jest dla mnie tylko przykładem braku całościowego, systemowego podejścia do problemu. Większość dotychczasowych działań uznać można raczej za fragmentaryczne, jeśli nie pozorowane. Mieliśmy mieć Euro 2012, miało być tak pięknie pod względem komunikacyjnym. Prze ostatnie miesiące oglądaliśmy piękne plany. A jaki to będzie super pociąg do Wieliczki, a jaki tramwaj na Ruczaj albo przez most Kotlarski, a to trzecia obwodnica, północna obwodnica...

I co z tego? Ano nic, myślę że niebawem okazać się może, iż w miastach w których będą mecze trzeba ekstra pieniędzy na inwestycje. No i skąd je wziąć? Ano najprościej przesunąć z Krakowa. Nie chcę być czarnowidzem ale obawiam się, że w przypadku, gdy jakimś cudem nie dostaniemy meczy zamiast któregoś z miast Ukraińskich, większość tych inwestycji komunikacyjnych albo nie dojdzie do skutku, albo będzie się ślimaczyć latami. A na drogach będzie coraz ciaśniej i ciaśniej, aż wszyscy staniemy w jednym wielkim korku - a są przecież i takie prognozy. A wtedy ja, zwykły mieszkaniec podkrakowskiej miejscowości, być może będę musiał zrezygnować z pracy w Krakowie. Może znajdę inną na miejscu a może nie, a może zasilę szeregi bezrobotnych. Tak czy inaczej nie opłaci się to ani mnie, ani też gminom Kraków i Wieliczka, gdzie w taki czy inny sposób trafia część moich dochodów i podatków.

kiotari · Wysłany: 25-05-2009, 10:14

Master 7 - Proponuję Twój (bardzo słuszny) wywód opatrzyć jeszcze formalną klauzulą "Protest mieszkańców gminy Wieliczka", wyłozyć w którymś miejscu do podpisania i wysłać do:
1. Prezydenta Krakowa
2. Burmistrza Wieliczki
3. MPK czy innego tworu zarzadzającego komunikacją (byc może jakiś wydział UM Krakowa)

master7 · Wysłany: 25-05-2009, 11:45

dzika79 · Wysłany: 25-05-2009, 12:08

Autobus jadący o 6.55 względnie natomiast ten o 7.15 DRAMAT>>>>>>>>>>>>gdyby nie to że musiaąłm wysiąśc pod CPN to w miare umiarkowanym tłoku jechałabym do Krakowa....ah i najwazniejsze autobus który ma planowy odjazd o 6.55 notorycznie spoznia się nawet o 10 minut....Rewelacja

ss · Gość

Wracałem przed chwilą do domu 304.... około 30 osób zostało na Bieżanowskiej w kierunku Wieliczki bo nie zmieścili sie do autobusu

Kto wpadł na taki poroniony pomysł. Jakas babka mówiła że dłużej stać nie bedzie bo sie nie zmieściła do poprzedniego i nie chciała puscić autobusu z przystanku...wkoncu kierowca sie zlitował i wpuścił ją za tą przednią barierkę i jechala tam w pozycji na koalnach:D.... środkowe drzwi w czasie jazdy do wieliczki nie były do konca zamknięte

EXTRA!!!!!