Wieliczka 304

sierot · Wysłany: 14-01-2009, 01:45

Dotacje MOGĄ zostać odcięte, ale nie dla MPK, tylko generalnie na komunikację miejską. Pieniędzmi zarządza ZIKiT i to on musiałby podjąć salomonową decyzję, które linie wyciąć.

nietopesh · Wysłany: 14-01-2009, 08:42

Cytat:

Brakujący miesiąc komunikacji miejskiej

KRAKÓW. Krakowscy radni obcięli miejskie dotacje na transport publiczny o 24,5 mln zł. - To tak, jakby radni założyli, że przez miesiąc nie będą kursować autobusy i tramwaje - argumentuje ekipa prezydenta i grozi likwidacją linii

Trzy dni temu rada miejska przegłosowała budżet Krakowa na 2009 rok. Radni nie zgodzili się na zwiększenie dotacji na transport publiczny o 24,5 mln zł, o co wnioskował prezydent.

Oburzenia tą decyzją na zwołanej wczoraj konferencji prasowej nie kryli zarówno przedstawiciele Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, który organizuje przewozy w Krakowie, jak i Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, które przewozy wykonuje. Ich zdaniem oznacza, że po mieście będzie kursować około 8 proc. tramwajów i autobusów mniej.

Będzie mniej kursów...

- Rada postawiła nas pod ścianą. Bez tej kwoty nie jesteśmy w stanie utrzymać liczby kursów na dotychczasowym poziomie - grzmi Jacek Bartlewicz, rzecznik ZIKiT-u. - To tak, jakby przez cały miesiąc tramwaje i autobusy stały w zajezdniach - obrazuje skalę cięć.

Bartlewiczowi wtóruje wicedyrektor MPK do spraw przewozów Mariusz Szałkowski, który na spotkaniu z dziennikarzami ostentacyjnie miął i wyrzucał do kosza kartki z rozkładami jazdy. - Jeżeli radni się nie opamiętają i nie dadzą tych pieniędzy, jedyne, co będziemy mogli zrobić, to ograniczyć naszą ofertę i zlikwidować niektóre połączenia. Z naszych wyliczeń wynika, że chodzi aż o 8 proc. kursów.

Chodzi nie tylko o kursy, które dziś są w rozkładach, a z braku pieniędzy będą zlikwidowane, ale także o linie, które miały dopiero powstać. - Jeszcze w tym miesiącu mieliśmy uruchomić linię tramwajową nr 51, która miała wspomagać "50" między Bieżanowem a centrum miasta. Teraz, niestety, jesteśmy zmuszeni z tego zrezygnować - komentuje Bartlewicz. Nie będzie także obiecywanych dodatkowych kursów autobusowych na Ruczaj - ten ruch na pierwszą połowę tego roku zapowiadał jeszcze dzień wcześniej (z lewej) wiceprezydent Wiesław Starowicz.

Mniejsza liczba kursów oznacza też kłopoty dla MPK. - Po informacjach z sesji budżetowej zaczęliśmy przygotowywać plan zwolnień grupowych. Na dzisiaj szacujemy, że pracę straci nawet 155 osób - wylicza Julian Pilszczek, prezes MPK.

... i inwestycji

Zagrożone są też inwestycje w infrastrukturę, które MPK miało zrealizować na zlecenie miasta. - Chodzi o budowę linii tramwajowych do Płaszowa i na kampus Uniwersytetu Jagiellońskiego czy remont ul. Długiej - wyjaśnia Pilszczek. - Na moim biurku leży gotowa do podpisania umowa z Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju opiewająca na 275 mln zł. Można powiedzieć, że te nieszczęsne 24,5 mln zł opóźnią te inwestycje, bo brak wkładu własnego uniemożliwi nam ich rozpoczęcie - rozkłada ręce.

W listopadzie może być za późno

Zachowania MPK i ZIKiT-u nie rozumieją radni PO. - Prezydent niepotrzebnie straszy mieszkańców Krakowa - mówi Kajetan d'Obyrn, przewodniczący komisji budżetowej rady miasta z PO. - Zachowaliśmy finansowanie transportu publicznego na poziomie zeszłorocznym i taka kwota powinna wystarczyć. Przecież znacząco spadły ceny paliw i wzrosły dochody do budżetu miasta z racji sprzedaży biletów. Po analizie wyszło nam, że kwota, którą przegłosowaliśmy, w zupełności powinna wystarczyć - tłumaczy.

Nieoficjalnie radni mówią, że kontrakt MPK z miastem jest zawyżony i przydałaby się jego renegocjacja. Rada chciałaby również, by obsługa większej liczby linii była poddawana przetargom. Tak, by MPK miało konkurencję. - Teraz prywatni przewoźnicy obsługują tylko 3 proc. rynku, a są tańsi niż MPK - argumentuje d'Obyrn.

A co, jeżeli się okaże, że zaproponowana przez radnych kwota jednak nie wystarczy? - Będziemy myśleć o tym w listopadzie, teraz jeszcze na to za wcześnie - ucina d'Obyrn.

Problem w tym, że ZIKiT w przypadku nieugiętego stanowiska rady miejskiej pierwsze cięcia kursów planuje na przyszły miesiąc. A największe ograniczenia na wakacje.

Na razie sprawą zajmie się Regionalna Izba Obrachunkowa. Z informacji, do których dotarła "Gazeta", wynika, że miasto będzie chciało zaskarżyć uchwałę, którą wsparło PO, właśnie w tej instytucji.

Bartosz Piłat
Gazeta Kraków

przemo · Wysłany: 14-01-2009, 08:44

155 osob przez trzy linie

Kolejny szantaż

Prosze Was przestańcie siać Panike

nietopesh · Wysłany: 14-01-2009, 08:46

No to do gazety musisz napisać :diabel:

Bo wszelkie media się rozpisują jak hoho, a skończy się pewnie jak zwykle i nikt nawet nie odczuje tego.
A z tymi zwolnieniami to może byc też myk psychologiczny. Jaka to gmina okropna i fuj, a ja biedny prezes teraz ludzi przez nich zwolnić muszę.
Ile w tym prawdy a ile nie to już czas pokaże.

DD · Gość

Jak donosi Dziennik Polski Władze Wieliczki mają zamiar przedłużyć trasy trzech autobusów na teren Gminy WIeliczka:

133 z Potrzasku przez Bogucice do WIELICZKI (pętla).
214 z Granicy Grabówek do GRABÓWEK Centrum, być może do SIERCZY.
215 z Rzeszotar przez Byszyce do GORZKOWA.

Ciekawe pomysły... Tylko ciekawe ile poczekamy na realizacje...

przemo · Wysłany: 14-01-2009, 20:41

Hmmm ta trasa 133 to ciekawa tylko ze z wieliczki do łagiewnik przez drożdzownie !?
troche jazda potrwa

Ale chetni napewno bedą

i alternatywa dla pociagu

Co do 214 i 215 to napewno tez sie przydadza

Według mnie brakuje czegos w strone lednicy :<<<

MisterWlck · Wysłany: 14-01-2009, 21:26

204 mogłaby jeździc do Lednicy miała by taką samą drogę co 244 tylko gdzie by tam miała przystanek ta 204

przemo · Wysłany: 14-01-2009, 21:44

Koło żabki , jak się skręca na lednice

jest spory plac spokojnie by autobus wymanewrował

xyz · Gość

Tylko pewnie wtedy 133 zmieni numerek na np: 284.

Super propozycje...Mam nadzieję że UMiG uda się wszystko...i będziemy posiadali nowe połączenia.

Tomek73 · Wysłany: 15-01-2009, 10:42

przemo · Wysłany: 15-01-2009, 14:49

zabka chetnie udostepni odplatnie

przemo · Wysłany: 16-01-2009, 06:16

Za dzisiejsza wyborcza

Cytat:

Najprawdopodobniej na najbliższej sesji rady miasta przegłosowana zostanie poprawka do budżetu, która zwiększy nakłady na transport publiczny w Krakowie o 24,5 mln zł. Oznacza to, że MPK nie będzie musiało ograniczyć swojej oferty
Zobacz powiekszenie
Fot.Stanisław Rozpędzik / AG
18-metrowy przegubowiec MPK
ZOBACZ TAKŻE

* Brakujący miesiąc komunikacji miejskiej (09-01-09, 21:00)
* Ruczaj zapomniany przez tramwaje (08-01-09, 19:52)

SERWISY

* Komunikacja

W ostatnią sobotę "Gazeta" informowała o kryzysie, jaki może spotkać komunikację zbiorową w Krakowie w tym roku. Radni Platformy Obywatelskiej nie zgodzili się bowiem na proponowane przez prezydenta zwiększenie nakładów na transport publiczny o 24,5 mln zł.

Zdaniem Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, który zarządza komunikacją w mieście, groziło to zlikwidowaniem części kursów, a nawet niektórych linii autobusowych i tramwajowych. - To tak, jakby zrezygnować z komunikacji miejskiej na cały miesiąc - oburzał się Jacek Bartlewicz, rzecznik ZIKiT-u.

Strach zajrzał również w oczy pracownikom Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Jak poinformował prezes MPK Julian Pilszczek, przedsiębiorstwo bierze pod uwagę nawet zwolnienia grupowe. Chodziło o 155 motorniczych, kierowców autobusów i pracowników zaplecza.

Pomysł radnych PO oburzył mieszkańców Krakowa. Niezadowolenia nie kryły również związki zawodowe największego krakowskiego przewoźnika, które zapowiedziały, że napiętnują tych radnych, którzy głosowali przeciw dodatkowym środkom.

Jeszcze w piątek Kajetan d'Obyrn z PO tłumaczył, że ewentualnym wpompowaniem dodatkowych pieniędzy na transport publiczny rada miejska zajmie się, ale najwcześniej jesienią. Jak się okazuje, stanie się to dużo wcześniej, bo już na sesji 4 lutego. - Wczoraj rozmawiałem z prezydentem na temat dodatkowych pieniędzy na transport w Krakowie. Środki się znajdą. Nikt nie będzie likwidował linii - zapewniał we wtorkowej "Polsce - Gazecie Krakowskiej" Paweł Sularz, szef klubu radnych PO.

Zgodnie z planem prezydent zgłosi poprawkę do budżetu, w której będzie zapewnione brakujące 24,5 mln zł na transport publiczny, a radni ją przegłosują. Oznacza to, że ZIKiT nie będzie musiał ograniczać oferty komunikacyjnej. Mało tego - znajdą się środki na dodatkowe tramwaje. Na przykład na linię nr 51, która będzie wspomagać Krakowski Szybki Tramwaj na trasie z Bieżanowa do centrum miasta czy dodatkowe autobusy kursujące na Ruczaj.

Marcin S · Gość

Ulica Słowackiego jest taka jak była, czyli żadnych nowych prac remontowych nie zaczęto.
Zatem 304 wróci niewiadomo kiedy na stałą trasę, choć zapowiadane było już na koniec stycznia. Zima nie może być powodem opóźnień , bo wiadomo że śnieg o tej porze roku sypie.
Planowanie tych remontów było oczywiście beznadziejne.

przemo · Wysłany: 18-01-2009, 20:43

Planowanie jak zawsze w wieliczce wiec sie nie przejmuj

A remont chyba blisko, bo na goliana widac juz zakaz skretu w lewo ( narazie "zataśmowany" )
Pewnie i tak jak to rozkopia to zejdzie im ze 2 miesiące

Ciekawy jestem czy ktoś rozlicza te firmy z terminów

tss · Gość