Wieliczka Wielicki fotoradar

domin · Gość

nio bo to w trakcie instalacji i oznakowanie je4st najwidoczniej jak dopiero znak informacyjny postawili.jak cos bedziecie wiedziec jeszcze na temat tego co sie dzieje na e4 to piszcie.i o tych radarkach tez
h

przemo · Wysłany: 15-06-2008, 19:52

Nawet jak ten fotoradar dzialal to co ?
Mowisz ze nei szarzowales to ile miales przekroczenie na tej 70 ? 30/40 ?
Jezeli faktycznei nei szalejesz to dostaniesz6-8 + 200-300 stowki i koniec stresu.

Nie ma sie co rospisywac , ogolnei jest ograniczenie do 70 jedz chocby 90 a fotoradar bez naku tez zobaczysz z daleka, jak grzejesz ponad 100 na godzine na 70 to masz marne szanse.

nietopesh · Wysłany: 15-06-2008, 19:56

trzeba też zwrócić uwagę na fakt tolerancji z tego co mi wiadomo te krakowskie fotoradary mają tolerancje 25km/h co prawda mogą być ustawione dowolnie, ale wedle wypowiedzi gościa z policji krakowskiej to tolerancja wynosi 25 nie wiadomo jak jest w przypadku tych fotoradarów ustawianych przed GDDKiA

Madafaker · Wysłany: 17-06-2008, 15:33

Nowy pomysł na powstrzymanie rosnącej fali najcięższych wypadków na drogach.

W całej Polsce zainstalowanych zostanie ponad 1200 radarów. Za przekroczenie prędkości ma płacić właściciel auta.

Posłowie Platformy Obywatelskiej wspólnie z MSWiA i Ministerstwem Infrastruktury planują rewolucyjną zmianę. Do końca 2010 r. na drogach ma się pojawić 1200 nowych fotoradarów - to 10 razy więcej niż obecnie. Równocześnie zostałyby zlikwidowane punkty karne za przekroczenie prędkości, które zarejestruje automatyczny system. Zastąpią je wysokie mandaty. A to oznacza, że punkty nadal będą naliczane, jeżeli przekroczenie prędkości zmierzy policjant ręcznym radarem lub wideoręjestratorem zamontowanym w policyjnym samochodzie lub motocyklu. W zmienionym systemie naliczania grzywien nie będzie ucieczki przed mandatem. Kara za nadmierną prędkość będzie nakładana w trybie administracyjnym, więc negocjacje z policjantami na poboczu się skończą. Posłowie rozważają, by za zwłokę doliczać bardzo wysokie odsetki, a za sprawne uregulowanie zobowiązania dawać obniżki. Mandat będzie musiał zapłacić właściciel pojazdu, chyba że wskaże inną osobę, która prowadziła jego auto. Posłowie pracujący nad zmianami w ustawie o ruchu drogowym nie mają wątpliwości, że taki system w Polsce jest niezbędny. A odejście od naliczania punktów karnych ma przekonać kierowców do fotoradarów. - Jeżeli dzięki fotoradarom uda się uratować choć jedno życie, to już będziemy mogli powiedzieć o sukcesie - przekonuje Stanisław Żmijan, poseł PO, wiceszef komisji infrastruktury. Sieć powstanie z funduszy unijnych i ma kosztować około 60 milionów euro. Teraz w Polsce działa zaledwie 127 radarów, w większości mało skutecznych. Ich dyski wystarczają często na zaledwie kilka minut pracy. Nawet policja przyznaje w rozmowie z "Dziennikiem", że ustawione są tak, by wyłapywać rażące przekroczenia prędkości. Fotoradary są powszechnie krytykowane przez kierowców i przewoźników. - Zamiast wydać pieniądze na budowę i reperowanie dziur, stawiają fotoradary, które mają zmusić kierowców do ograniczenia prędkości na dziurawych i wąskich szosach - mówi "Dziennikowi" szef Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce Jan Buczek.
Co na takie argumenty pomysłodawcy zmian?
- Nowe fotoradary staną na nowych autostradach i drogach ekspresowych, które wkrótce zostaną oddane do użytku oraz w najbardziej niebezpiecznych miejscach już istniejącej sieci dróg - mówi "Dziennikowi" sekretarz klubu PO Sebastian Karpiniuk.
Posłowie podają statystyki: -W Polsce 30 proc. wypadków jest spowodowanych nadmierną prędkością. W100 kolizjach ginie aż 12 osób, a w Unii Europejskiej - niespełna dwie.
Żmijan odrzuca też tezę, że europejskie drogi są po prostu lepsze i jedynie stąd bierze się ich względne bezpieczeństwo. - System taki jak ten, który planujemy, od pewnego czasu działa we Francji. Po jego wprowadzeniu śmiertelność w wypadkach na francuskich drogach spadła o połowę - mówi.
Tendencję tę potwierdza Komenda Główna Policji. Według ogłoszonych przez nią badań sprzed dwóch lat w miejscach, gdzie zamontowano fotoradary, liczba wypadków drogowych spadła o 57 proc. i zginęło w nich aż o 65 proc. mniej osób.

Źródło:
www.dziennik.pl

przemo · Wysłany: 17-06-2008, 15:44

taaa i zamaist jechac spokojnym tempem do warszawy 5 godzin bede jechal 9

Cos Ci posłowie PO słabo myślą

Ale może faktycznie to coś zmieni.

Tomek73 · Wysłany: 17-06-2008, 17:02

Madafaker · Wysłany: 17-06-2008, 17:10

Plan ambitny jeżeli chodzi o te drogi...ale czy wykonalny...

Chyba że najpierw staną urządzenia aby nie zmarnować dotacji unijnej, a nawierzchnię się dorobi w dalszej kolejności.

pablo · Wysłany: 17-06-2008, 18:52

Cytat:

taaa i zamaist jechac spokojnym tempem do warszawy 5 godzin bede jechal 9

No co Ty, do W-wy niecałe 3h bez łamania przepisów

przemo · Wysłany: 17-06-2008, 19:52

Chyba dawno jechales

lub piszesz o PKP chociaz i to łapie ostatnio po 40 min

pablo · Wysłany: 17-06-2008, 21:58

No tylko o pkp... bo do W-wy to w 4h się da, ale finisz na Krakowskiej i Jerozolimskich to godzina, półtorej...

przemo · Wysłany: 18-06-2008, 06:27

E ja jezdze przez Końsie 728 - pozniej grójec i na piaseczko 722 i wkorkach nei stoje

pablo · Wysłany: 18-06-2008, 11:27

od Piaseczna nie ma korków jadąc do centrum?

przemo · Wysłany: 18-06-2008, 17:20

od kiedy wyrementowali pulawska nie jest zle

Od zjazdu na magdalenke do galerii moktow jakies 25 min

Madafaker · Wysłany: 18-06-2008, 17:29

Jak już tak przeskoczyliśmy z Naszego podwórka na grunt warszawski...

Cała Polska radarami stać będzie.

Raduj się narodzie, bowiem już w grudniu będziemy mieli radar na każdym słupie. Będzie tak dlatego, że nie idzie nam budowa autostrad. A więc klina wybijamy klinem! Te radary mają być lekarstwem na wypadki. Do tego jeszcze - aby z mandatami szło policji raźniej - zmodyfikowane zostanie prawo tak, że policja nie będzie już musiała udowadniać, kto siedział za kierownicą i kierował samochodem. Wystarczy sam numer rejestracyjny i urzędnik - posługując się automatem - będzie nam przesyłał mandat. Rach, ciach i jesteśmy ubożsi o 500 złotych. Będzie też sposób na czerwone światła. Czujniki na podczerwień zadbają, aby każdy, kto pomyli żółć z zielenią, nie mówiąc o czerwieni, wpadł. Policjanci podobno razem z ministrem Rostkowskim na zapas zacierają ręce, bo skoro w ubiegłym roku skarb państwa zebrał z mandatów 480 milionów złotych, to teraz będzie tej gotówki dwa, a może nawet i trzy razy więcej. Jak dobrze pójdzie, to może nawet policja dostanie podwyżki...Z tymi radarami moglibyśmy się w końcu pogodzić, gdyby tylko zadbano o drogi. Tymczasem nad Wisłą zapowiada się największy korek w Europie. A wiadomo, że w korkach w każdym z nas wzbiera złość straszliwa i wtedy czynimy za kierownicą przeróżne głupstwa. Pieniądze na radary da Unia. Ma być tego aż 57 milionów euro. Tymczasem nie trzeba być filozofem, aby stwierdzić, że najlepsze na wypadki są dobre drogi. U nas nikt tego nie pojmuje - zmieniamy rządy i parlamenty, a jedno pozostaje bez zmian - przesławna polska droga, symbol dziadostwa. A to, co w Warszawie wyprawia z drogami pani Waltz, przekracza już wszelkie wariactwa. Wisłostrada ostatnio zablokowała się samoczynnie koło stadionu Legii, bowiem w lewo skręca tam dwa razy więcej samochodów z powodu remontu. W magistracie zapomniano, że jest na to sposób - dodatkowy pas w lewo. W rezultacie przelotowa arteria przemieniła się w istny lejek, a przy lejku jest wir i korek. Wiem, teraz będzie tam radar i podczerwień, tyle że nikt już tamtędy nie przejedzie i szlus.

Janusz Rolicki publicysta Faktu

www.efakt.pl

Madafaker · Wysłany: 15-07-2008, 16:37

Już w przyszłym roku w Polsce może powstać nowoczesny system kontroli prędkości pojazdów pozwalający na błyskawiczne karanie łamiących przepisy,
Do Sejmu wpłynął już projekt tzw. ustawy fotoradarowej, której celem jest stworzenie scentralizowanego systemu kontroli prędkości pojazdów.

W ten sposób wszystkie fotoradary, również te należące do gminy, znajdą się w jednej sieci zarządzanej przez Inspekcję Transportu Drogowego, która przejmie te kompetencje od policji.Posłowie Platformy Obywatelskiej chcą w ten sposób przenieść na polski grunt wzorce obowiązujące w Europie Zachodniej. Jak podkreśla Zbigniew Rynasiewicz, przewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury, system ten sprawdza się od lat m.in. we Francji, Wielkiej Brytanii czy Niemczech. Poprawia bezpieczeństwo na drogach. Polska również powinna przyjąć te standardy.

Jak to będzie działać.

Zdjęcie pojazdu zarejestrowanego przez fotoradar zostanie przesłane online do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym znajdującego się w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego. Tam komputer, dzięki podłączeniu do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, błyskawicznie zidentyfikuje właściciela pojazdu. A specjalny program wyliczy wysokość kary i prześle zawiadomienie do zainteresowanego.

– Jeżeli właściciel nie przyzna się, że tego dnia prowadził samochód, a jednocześnie nie wskaże innej osoby, zasłaniając się niepamięcią, i tak zostanie ukarany. Ma to być zarówno motywacja, jak i przestroga, aby następnym razem pamiętał, komu powierza samochód. Teraz bardzo często trudno zidentyfikować sprawcę, jeżeli np. samochód był firmowy – mówi Alvin Gajadhur, rzecznik prasowy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Projekt rezygnuje z punktów karnych dla kierowców złapanych na fotoradary i tzw. policyjne suszarki. Wprowadza też kary administracyjne dla kierowców, które zastąpią mandaty.

Wzrosnąć mają także sankcje za niedozwoloną prędkość.

– Kierowca, który przekroczy 50 km/h w obszarze zabudowanym, będzie musiał zapłacić 1000 zł. Jeżeli będzie to kolejne tego rodzaju wykroczenie, kary wzrosną dwukrotnie – mówi mł. insp. Mariusz Wasiak, radca w Biurze Ruchu Drogowego KGP.
Karane ma być także minimalne przekroczenie prędkości – już o 5 km w obszarze zabudowanym i o 10 km w niezabudowanym. Tworzenie systemu ma się wiązać ze stopniowym zwiększeniem liczby fotoradarów. W pierwszym okresie ich liczba ze 127 posiadanych przez policję ma wzrosnąć do ok. 300 (w systemie znajdą się zarówno te policyjne, jak i gminne). Później, jak podkreśla poseł PO, wraz z budową dróg będzie ich przybywało. Tak aby w latach 2015 – 2018 było ich ok. 1000.

Ile będzie kosztować.

Zdaniem posła Rynasiewicza projekt zostanie sfinansowany z pieniędzy Unii Europejskiej. Szacuje się, że będzie kosztował ok. 200 mln zł. Nakłady te powinny się jednak szybko zwrócić. We Francji kierowcy sfinansowali go mandatami już w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy działania. Dodatkowo, jak podkreśla poseł PO, oszczędnością będzie to, że policja nie będzie administrować systemem. W efekcie 500 funkcjonariuszy, którzy dziś zajmują się obsługą fotoradarów, zostanie przesuniętych do innych zajęć.
Nowatorski ma być też sposób wykorzystywania środków pochodzących od ukaranych kierowców. Połowa pieniędzy z kar nałożonych na drogach krajowych i wojewódzkich zostanie przeznaczona na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, m.in. na budowę kładek, dodatkowego oznaczenia itd.
Kary z dróg gminnych i powiatowych aż w 95 proc. trafią do samorządów, a one co najmniej 50 proc. będą musiały przeznaczyć na bezpieczeństwo na drogach.

Źródło:
www.rp.pl