Wieliczka Szybka Kolej Aglomeracyjna

LZK · Kierat konny Dołączył: 16 Sty 2015 Posty: 313

Czy ja dobrze rozumiem, skończą łącznicę na Zapłociu i zamkną cały odcinek torów dalej w kierunku dworca głównego?? Przemyślane jest to niesamowicie, nie ma co!

snejk04 · Wysłany: 26-01-2017, 21:58

A co mają odczekać rok czy dwa?Kompletnie nie rozumiem zarzutu

LZK · Kierat konny Dołączył: 16 Sty 2015 Posty: 313

Po co brali się teraz za budowę łącznicy, skoro przy zamkniętym odcinku w stronę Dworca będzie KOMPLETNIE bezużyteczna! Z niej nie ma żadnych innych relacji! Będzie wszystko stalo i się kurzyło. Trzeba było albo realizować te inwestycje w odwrotnej kolejności, albo równocześnie.

sprox · Wysłany: 28-01-2017, 08:29

Lacznica była planowana gdy modernizacja średnicy (4 tory Glowny-Plaszow) była tylko mzonka fantastów.
Lacznice rozpoczęto (chwala im za to) i prawie skoczono... gdy okazało się, ze srednica dostala zielone swiatlo.
Nie ma na co czekac, srodki z Unii nie będą wiecznie.
Efektem ubocznym takiego planowania będzie casus Zablocia.
Wykoncza go, lacznie z elewacja, wg starego projektu na 2 tory (rozliczyć srodki trzeba), by zaraz częściowo rozebrać, bo wersja bedziei 4-torowa

LZK · Kierat konny Dołączył: 16 Sty 2015 Posty: 313

O tej linii średnicowej słyszałem już od lat, więc to nie jest tak że to nagle wyskoczyło jak królik z kapelusza.
Miała być kolej aglomeracyjna do Skawiny a będzie spektakularna klapa o której będzie mówić cała Polska, bo żadna kolej tam nie pojedzie, a inwestycja za niezliczone miliony, która na dodatek napsuła krwi mieszkańcom Krakowa zamykając jedno z zaledwie dwóch skrzyżowań oprócz ul. Półłanki która na południu Krakowa pozwala przedostać się przez tory, będzie stać i się kurzyć. I w tym kontekście to też jest totalnie nieskoordynowanie, bo znacznie mniejsze by te utrudnienia były, gdyby najpierw dokończono most na Wiśle i puszczono ruch S7, a potem brano się za zamykanie tego skrzyżowania. Chyba nie powiesz, że o budowie wschodniej obwodnicy też nie wiedziano?

master7 · Wysłany: 31-01-2017, 08:38

Tak czy siak na czas zamknięcia torowiska, szybciej będzie autobusem albo busem, niestety...

master7 · Wysłany: 23-06-2017, 07:27

http://www.dziennikpolski...sniej,12202165/

Kozmicki · Wysłany: 22-08-2017, 09:29

Kłopoty zaczną się już 3 września.

Wpłynie to na zmianę częstotliwości kursowania pociągów do Wieliczki i do Balic. Pociągi będą mogły kursować w odstępie ok. 1 godziny. W związku z tym Koleje Małopolskie również przygotowują się do wprowadzenia komunikacji zastępczej.

– W związku ze znacząco ograniczoną przepustowością linii kolejowych na odcinku Kraków Bieżanów – Kraków Główny – Kraków Mydlniki, od 3 września 2017 r. istotnym zmianom ulegnie rozkład jazdy pociągów na trasie SKA 1 Wieliczka Rynek Kopalnia – Kraków Lotnisko. Częstotliwość kursów bezpośrednich w relacji Wieliczka Rynek Kopalnia – Kraków Lotnisko zostanie zmniejszona o połowę, pociągi będą kursować co ok. 60 minut – informuje Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego.

Rynek kolejowy

sprox · Wysłany: 22-08-2017, 15:49

Tu mamy rozkladzik na ten czas apokalipsy:

https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/38/5d/599be18d32aa1_z.pdf?1503388045

master7 · Wysłany: 22-08-2017, 21:33

I z tego względu ja np. olałem Koleje Małopolskie na rzecz busów. Ciaśniej, drożej, gorzej, ale mam pewność że dojadę na miejsce w miarę określonych ramach czasowych.
Niestety to co się ostatnio działo z pociągiem to było nie do zaakceptowania.

Kozmicki · Wysłany: 29-08-2017, 13:06

Wygląda na to, że kolejarze z nikim nie uzgodnili takiego planu działania:

Burmistrz Wieliczki Artur Kozioł wskazuje, że dzięki regularnym kursom kolej zyskała w ostatnich latach ogromną popularność. – Dołożyliśmy się do remontu linii, pobudowaliśmy parkingi, uruchomiliśmy świetnie działający system dowozów autobusami. W momencie, gdy zapotrzebowanie jest na tyle duże, że należałoby podstawiać dłuższe pociągi, dochodzi do cięć – zwraca uwagę.

GW

Darek · Szyb Dołączył: 30 Cze 2017 Posty: 171

Czy aby kolejarze (ci którzy są właścicielami infrastruktury) muszą się martwić o uzgodnienia z kimkolwiek? W ich interesie jest rozwój infrastruktury i zapewne remonty są konsekwencją uzyskanego dofinansowania z UE. Muszą się wyrobić w terminie i tyle. Podczas budowy dwóch rond u nas gmina, czy zarządca drogi chyba z nikim nie uzgadniał z terminu rozpoczęcia i czasu trwania remontu.
Pytanie, które się pojawia to czy nasza gmina nie powinna się w jakikolwiek sposób zabezpieczyć na takie okoliczności, szczególnie, że współfinansowaliśmy remont torowiska i w sferze komunikacji zbiorowej jest czynione mnóstwo inwestycji, które teraz biorą w łeb. Dla przypomnienia: remont dworca PKP (właściciel ten sam, który prowadzi prace budowlane) był przeprowadzony pod warunkiem wynajmu bodajże całego piętra na okres paru lat.

sprox · Wysłany: 01-09-2017, 06:32

Alez tu żadne zale i pretensje nic nie zmienia.
Jest generalna przebudowa linii średnicowej w Krakowie (będą 4 tory na odcinku Kr.Glowny-Kr.Plaszow, 3 tory Kr.Plaszow-Kr.Biezanow).
Trzeba zacisnąć zęby i przeczekać.
Po remoncie otworzą się możliwości zwiększenia taktu do 20 minut (tzn techniczne, bo wprowadzenie większej ilości pociagow zależy tez od finansowania przez organizatora, czyli marszalka województwa)

Kozmicki · Wysłany: 03-09-2017, 22:28