Wieliczka Beskidzka droga integracyjna

merevel · Wysłany: 07-11-2013, 11:22

chłopcze to sobie pisz do swoich kolegów. Całe forum zna Twoje chamskie odzywki i fakt że zawsze wiesz lepiej. Zwłaszcza w tematach o których nie masz pojęcia. Nie grzebaliśmy razem w piaskownicy więc daruj sobie takie epitety.

a w temacie BDI:

GDKiA zakończyła pierwszy etap konsultacji społecznych dla BDI. Na końcu artykułu jest link do mapki z przebiegiem.

przebieg BDI

przemo · Wysłany: 07-11-2013, 19:38

Cytat:

GDKiA zakończyła pierwszy etap konsultacji społecznych dla BDI. Na końcu artykułu jest link do mapki z przebiegiem.

Dziś mija 35 rocznica wytyczenia i uzgodnienia trasy autostrady A1 Piotrków - Stryków.
Jakos jej nie widać.
Wytyczeni trasy to ja sobie też moge zorbić, nie ma konsultacji społecznych, nie ma warunków środowiskowych, wykupów i nic co wskazywałoby że to rusz w najbliższym 10 leciu.

A w piaskownicy to ty sie chyba nadal bawisz.

pablo · Wysłany: 07-11-2013, 23:59

Ta droga nie powstanie, bo potrzeba kasę na tą:

http://finanse.wp.pl/kat,...,wiadomosc.html

Rząd nie chce na nią dotacji, bo jest to żyła złota (olbrzymi ruch) i chce ją budować za kasę własną, żeby nie mieć limitów na stawki. Zobaczcie stawkę, do 2zł za km, co oznacza do 280zł za przejazd tą drogą (140km). Nawet jak to będzie połowa to i tak masakra.

Mam nadzieję, ze coś się stanie i ta droga nie powstanie

Gierkówka jest OK.

przemo · Wysłany: 08-11-2013, 07:40

Powstanie powstanie, znajomi musza zrobić

A o planach czytałem

merevel · Wysłany: 08-11-2013, 10:08

pablo · Wysłany: 08-11-2013, 10:26

Ja pisałem, ze Beskidzka nie powstanie, bo musi powstać A1

Tu jest żyła złota.
Niestety wątpię, by było mnie stać na jeżdżenie nią. o ile do Częstochowy będzie alternatywa (Gierkówka), to od Częstochowy tzw ku_pa.

przemo · Wysłany: 08-11-2013, 11:01

Cytat:

bo mieliśmy stan wojenny i wstrzymano wszelkie inwestycje.

Faktycznie, długo trwał.

Cytat:

Zauważ że jeszcze kilka lat temu A4 do Tarnowa też była marzeniem............

Owszem, zaczęto o niej pisać w 2005 roku. Pamiętajmy jednak, że jest to korytarz EW i został dofinansowany z UE. Jest to też autostrada a nie lokalna droga.

Cytat:

W przypadku BDI pytanie nie jest czy powstanie, tylko kiedy powstanie

Nie wiem na podstawie czego to wnioskujesz.
Zobacz tutaj mapka z rozrysowanymi planowanymi drogami, metrem tramwajami itp. w Krakowie.
www.bip.krakow.pl/zalaczniki/dokumenty/n/104139
Nie ma tam nawet w planach BDI. Skończmy więc marzyć i bazować na prezentacjach kilku samorządowców.

merevel · Wysłany: 08-11-2013, 15:00

I więcej o BDI

BDI - dziennik polski

merevel · Wysłany: 08-11-2013, 15:13

przemo · Wysłany: 08-11-2013, 16:40

Cytat:

już Ci pisałem że czytać też trzeba umieć.

zgadzam się w 100 %, co potwierdza nadal moje wątpliwości, że niektórzy nie umieją.

Cytat:

kolei od Kalwarii w stronę Krakowa (linia żółta) trasa będzie przebiegała przez Sułkowi-ce, Krzywaczkę i Głogoczów - potwierdza Łata.

Nigdzie nie widzę mowy o odcinku Głogoczów - Wieliczka - Kraków ?
A opisywane 60 km to odcinek B.Biała - Głogoczów.

Cytat:

Koszt 60 km drogi nie jest znany, ale według szacunków budowa jednego kilometra może kosztować od 17 do 120 mln zł.

To na 100 % przekonuje władze do inwestycji.

merevel · Wysłany: 14-11-2013, 12:28

artykuł

Beskidzkiej Drogi Integracyjnej, która ma zastąpić wysłużoną drogę krajową nr 52, nadal nie ma w planach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Krakowski oddział GDDKiA otrzymał jednak zielone światło dla przygotowań do tej inwestycji.

To daje nadzieję, że gdy gotowe będą projekty, znajdą się pieniądze w budżecie państwa lub unijnych programach.
Będą projekty

- Przygotowujemy się do złożenia wniosku o decyzję środowiskową dla Beskidzkiej Drogi Integracyjnej - przyznaje Iwona Mikrut z krakowskiego oddziału GDDKiA.

Za dwa tygodnie planowane jest spotkanie projektantów, samorządowców i drogowców, po którym będzie wiadomo, ile i jakie warianty przebiegu nowej dwupasmówki zostaną wskazane we wniosku do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.

To ona - w swojej decyzji środowiskowej - wskaże wariant najbardziej optymalny, ale tylko pod kątem ochrony przyrodniczej.

W trakcie konsultacji społecznych mieszkańcom miejscowości, przez które ma przebiegać nowa droga, prezentowano dwie koncepcje. Teraz GDDKiA gotowa jest przyjąć trzeci przebieg.

- To wariant mieszany, połączenie pierwszego i drugiego. Przebieg nowej drogi jest bardziej spłaszczony, wydaje się najbardziej optymalny - podkreśla Iwona Mikrut. Zaznacza jednak, że wszystkie warianty zostaną poddane ocenie środowiskowej, nie tylko ten najnowszy.
Możliwe protesty

GDDKiA konsekwentnie jednak pomija pomysł sprzed kilku lat, aby nowej drogi nie doprowadzać do "zakopianki", ale wcześniej skierować ją na Skawinę. To umożliwiłoby jeszcze większe skrócenie dojazdu do Krakowa z miejscowości w zachodniej Małopolsce.

Bez dyskusji odrzucono także pomysł sprzed roku, aby od Głogoczowa BDI poprowadzić dalej, a nie kończyć jej na "zakopiance". W ten sposób można byłoby ominąć Kraków od południa i włączyć nową dwupasmówkę do autostrady A4 dopiero w rejonie Wieliczki.

Nierozwiązany został także problem protestów w Wadowicach, bo nadal żaden z wariantów nowej drogi nie zyskał akceptacji mieszkańców.

W każdej z rozważanych koncepcji BDI przebiega po południowej stronie papieskiego miasta. Jego władze chcą natomiast, aby poprowadzona została na północ od centrum. Pomysł ten został szybko odrzucony ze względu na bliskie położenie terenów objętych ochroną Natura 2000.

Wprawdzie GDDKiA sprzeciwu Wadowic nie musi uwzględniać, ale za to powinna liczyć się z blokowaniem inwestycji na etapie uzyskiwania pozwoleń na budowę.
Tylko pieniędzy brak

Ciągle najważniejszym problemem jest jednak brak pieniędzy. - BDI nie jest ujęta w rządowym programie budowy dróg krajowych. Czynione są starania, aby została tam wpisana, bo bez tego nie będzie zapewnionego finansowania inwestycji - mówi Iwona Mikrut.

O jakie kwoty może chodzić? GDDKiA twierdzi, że obecnie trudno je podać. Bliżej da się je określić dopiero, gdy powstaną projekty budowlane, a więc przy uzyskiwaniu pozwolenia na budowę. Trzy lata temu padały jednak szacunki kosztów BDI - od 2,9 do 3,3 mld zł.

Beskidzka Droga Integracyjna będzie mieć - w zależności od wariantu - od 61 do 64 kilometrów i po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Nie wiadomo jeszcze, czy będzie to droga ekspresowa, ale nawet jeśli otrzyma niższą kategorię, to wjazd na nią będzie możliwy jedynie na co najwyżej kilkunastu bezkolizyjnych węzłach. Nowa trasa ma sprawić, że z Bielska do Krakowa dojedziemy w godzinę, czyli dwa razy szybciej niż obecnie.

grzegorz.skowron@dziennik.krakow.pl
Konsultacje ciągle trwają

Jeszcze tylko przez tydzień (do 21 listopada) można zgłaszać uwagi dotyczące planowanego przebiegu Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Obecne konsultacje ograniczone są jednak tylko do tych, którzy podczas wcześniejszych prezentacji zgłaszali wnioski dotyczące zmian w dokumentacji projektowej. Teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła raport z konsultacji społecznych i to ich uczestnicy mogą się z nim zapoznać oraz zgłosić dodatkowe uwagi.

Dokumentacja dotycząca BDI oraz raport z konsultacji są dostępne w siedzibie GDDKiA w Krakowie przy ul. Mogilskiej 25, w pokoju nr 2 (na parterze), od wtorku do czwartku, w godzinach 10-12. Ewentualny kontakt telefoniczny możliwy jest pod numerem 12 417 28 45.

przemo · Wysłany: 14-11-2013, 16:33

Cytat:

Bez dyskusji odrzucono także pomysł sprzed roku, aby od Głogoczowa BDI poprowadzić dalej, a nie kończyć jej na "zakopiance". W ten sposób można byłoby ominąć Kraków od południa i włączyć nową dwupasmówkę do autostrady A4 dopiero w rejonie Wieliczki.

Tyle w temacie, można zamknąć

merevel · Wysłany: 15-11-2013, 09:40

Zamknąć na razie może nie, ale właśnie dla powyższej informacji wkleiłem ten artykuł

przemo · Wysłany: 15-11-2013, 09:45

Ten plan dla Wieliczki, to były kolejne marzenia senne burmistrza Wieliczki, zero kasy zero koneksji politycznych i wielkie plany.
Tak samo się skończy strefa gospodarcza w Grabiu.

Niestety jak mówi powiedzenie: Trzeba mierzyć siły na zamiary